КОММЕНТЫ НА  ОСНОВНОСТЬ В ПАКЕТНОЙ ФАКТОРИИ

РЕФЛЕКЦИИ

Прежде всего, было бы удобно попытаться определить и разграничить широкую концепцию обслуживания, задав себе несколько простых вопросов:

— Удовлетворены ли мы общим объемом услуг, предоставляемых действующей в настоящее время системой летного обслуживания, которую мы используем на наших объектах?

— Учитываем ли мы наличие станков, инструментов и другого оборудования, которое обеспечивает нас текущим обслуживанием?

— Являются ли расходы на техническое обслуживание разумными по отношению к обороту нашей фабрики?

— Хорошо ли наши затраты на техническое обслуживание сравнимы с затратами других заводов?

В качестве примера можно привести то, что при автоматической установке, находящейся в плохом состоянии обслуживания, она влияет на 25% расходов, входящих в состав «Non Quality».

Эти и другие размышления помогут нам лучше узнать концепцию Технического обслуживания.

Давайте теперь рассмотрим, какой тип обслуживания мы хотим для наших объектов. Мы могли бы выбрать 3 простых варианта:

a.-  Профилактическое обслуживание

b.- Техническое обслуживание на лету

c.- Ежегодное техническое обслуживание

Давайте попробуем проанализировать эти варианты.

Работы по техобслуживанию можно определить как «Все действия, выполняемые для поддержания оборудования в надлежащем состоянии, или процессы, направленные на достижение этого состояния». Они включают в себя действия по инспекции, проверке, классификации, ремонту и т.д.».

В целом, любая хорошо реализованная программа технического обслуживания позволяет выявлять повторяющиеся отказы, сокращать время простоя, увеличивать срок службы оборудования, снижать затраты на ремонт, выявлять слабые места в установке, среди длинного перечня преимуществ. Упомянутые выше три различных типа технического обслуживания отличаются друг от друга и могут быть определены следующим образом

Профилактическое обслуживание оборудования — это плановое проведение инспекций, как эксплуатационных, так и по технике безопасности, регулировок, ремонтов, анализа, очистки, смазки и калибровки, которые должны проводиться периодически по установленному плану. Цель заключается в том, чтобы предвидеть поломки или сбои в первоначальном состоянии и исправить их, чтобы поддерживать установку в полностью работоспособном состоянии на оптимальном уровне и с оптимальной эффективностью. Профилактическое обслуживание осуществляется после изучения возможностей усовершенствования различного оборудования установки. Поэтому она характеризуется предвосхищением неприятных последствий поломки оборудования или сбоя в качестве продукции путем анализа тенденций или ранних признаков потенциальной проблемы. Этот вид обслуживания в настоящее время имеет большую имплантацию в промышленности, потому что он более эффективен и позволяет более рационально работать. Для их эффективного управления существуют компьютерные программы.

Обслуживание на лету является самым классическим. Она состоит в том, чтобы обеспечить решение проблемы, когда она возникает.  Она заключается в том, чтобы позволить промышленным средствам ухудшиться до такой степени, что они перестанут использоваться должным образом, потому что перерастут в остановку оборудования, или будут производить качество, выходящее за рамки стандартов. Он самый старый и наименее профессиональный из всех, хотя без него невозможно обойтись в непредвиденных обстоятельствах. Он до сих пор широко используется в небольших мастерских с небольшой технологической базой.

Ежегодное техническое обслуживание является промежуточным подходом. Планируется ежегодная — или иная частая — остановка оборудования, во время которой все его компоненты детально анализируются и принимаются необходимые корректирующие меры. До этого момента, в случае поломки, мы стараемся поддерживать активность элементарными ремонтами, которые позволяют продолжить марш более или менее приемлемым образом. Его использование уменьшается, хотя и используется при больших реконструкциях (капитальном ремонте).

МЕНТАЛИТЕТ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Существует идея, что любая новая машина, с более современным дизайном , нуждается в меньшем количестве операторов для ее эксплуатации, если сравнить ее с другой подобной работой, но более старой. В целом это так, но мы не должны упускать из виду тот факт, что интеграция операций подразумевает большую сложность, новые механические, пневматические или электронные автоматы, которые делают концепцию технического обслуживания более дорогостоящей, как с точки зрения запчастей, так и с точки зрения времени, затрачиваемого специализированными операторами с более высокой квалификацией.

С самого начала важно, чтобы операторы по техобслуживанию и изготовлению (главным образом, из задействованного участка), входили в состав монтажной бригады для любой новой машины и участвовали в ее вводе в эксплуатацию, это позволит сэкономить деньги и время в будущем.

В качестве общего критерия,  хорошо, что операторы производства также знают основы технического обслуживания. Поэтому в отношении этих Операторов Производства,  в Обучающих проектах должны быть учтены три аспекта Технического обслуживания:

1º.- Знание и изучение операционной системы оборудования для облегчения его эффективного использования и обслуживания.

2º.- Определение задач, которые выходят за рамки этих операторов и, следовательно, соответствуют бригаде техобслуживания.

3º.- Диапазон профилактических мероприятий и небольших ремонтных работ, которые должны и могут быть выполнены этими операторами-производителями  и, следовательно, их соответствующая инструкция по их выполнению.

ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

РАЗБИВКА ПРЕДЫДУЩИХ ЗАДАЧ

1º.- Работайте:

A.-  Управление техническим обслуживанием

B.-   Сбор данных

C.-   Типы и частота обслуживания

D.-  Планирование работы

E.-  Бюджет и контроль расходов на содержание.

F.-  Запасные части

2º.-  Анализ неисправностей:

A.-  Определите наиболее важные неисправности и их причины.

B.-  Рекомендовать наиболее эффективное обслуживание

3º.-  Планирование по районам:

A.-  Проектировать простой план действий для каждой области.

4º.-  Виды действий:

A.-  Составить отчет о машинах, остановленных из-за поломки.

B.- Составьте список технического обслуживания с самыми серьезными и реальными дефектами каждой машины (ежедневная книга неисправностей).

C.-  Изучите время обслуживания для каждой работы.

D.- Встреча с операторами на месте работы перед началом технического обслуживания.

УПРАВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ

Для эффективного обслуживания необходимо иметь минимальную функциональную организацию: системы, планы, руководства, документацию и т.д.. Все это правильно классифицировано и закодировано, чтобы можно было быстро найти нужную информацию по адресу  Она должна постоянно обновляться.

В другом аспекте, после изучения отказов каждого оборудования, необходимо рассмотреть условия и вид технического обслуживания, которое будет использоваться в каждой машине или установке.

Уровень или степень, которой должно достигаться техническое обслуживание, должны определяться на основе данных о состоянии оборудования, его предполагаемой стоимости и допустимом времени перерыва, а также желаемой надежности. Поэтому необходимо проводить аудиты, связанные с качеством обслуживания, чтобы определить его правильный уровень.

Она не должна быть предназначена для внедрения слишком требовательной и сложной системы обслуживания, если обслуживаемая установка проста и не очень требовательна к качеству производимой продукции. Например, система технического обслуживания, устанавливаемая на высокоскоростной производственной линии для контейнеров DWI, требующей компьютерного управления, с программными пакетами, позволяющими интегрированное управление профилактическим, предиктивным и корректирующим обслуживанием, сильно отличается от той, которая требуется для простой низкоскоростной общей линии для промышленной продукции. Слишком сложная по своему назначению система делает работу неоправданно дорогой.

СБОР ДАННЫХ

Для того, чтобы иметь возможность правильно определить уровень обслуживания, который, помимо покрытия и гарантии хорошего обслуживания установок, приводит к наилучшей стоимости, необходимо провести предварительный сбор данных.

Мы начнем с составления списка машин и соответствующих им инструментов. Мы сгруппируем их по разделам: Литография, пресса, линии и прочие услуги.

Для каждой установки создайте книгу техобслуживания, в которой регистрируются поломки, которые происходят в течение длительного периода времени. На основе этой информации все возникшие неисправности могут быть проанализированы в рамках двух аспектов:

a.- Качественно. Изучите их и их причины в связи с дефектом, который они могут создать, и классифицируйте их на три уровня:

MINOR  —  MAJOR  —  ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНЫЙ

b.- Количественно. Проанализируйте их и классифицируйте в соответствии с их частотой:

ПОКО ПРОБАЛЬНАЯ  —  ОЧЕНЬ ПРОБАЛЬНАЯ  —  ВЫСОКОЙ ПРОБАЛЬНАЯ — ВЫСОКОЙ ПРОБАЛЬНАЯ

Все эти материалы, списки, книги по техобслуживанию машин, счета-фактуры, составленные по заданиям или деталям и т.д., являются ценным исходным материалом для будущего.

ВИДЫ И ЧАСТОТА ОБСЛУЖИВАНИЯ

С помощью этих данных и классификации неисправностей, проведенной в соответствии с критериями a и b в предыдущем разделе, мы можем определить тип технического обслуживания, которое будет применяться в каждом конкретном случае. Для этого, в принципе, рассмотрим два основных вида технического обслуживания: ПРЕВЕНТИВНЫЙ или НА РАЗВИТИИ.

Во всех поломках, классифицированных как «MAJOR» и «VERY PROBABLE», мы применим ПРЕДОСТАВЛЯЮЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ на данной машине.

Все поломки, классифицированные как «MINOR» и «LITTLE PROBABLE», мы будем действовать посредством технического обслуживания «ON THE RUN».

С течением времени, если мы будем эффективно применять эти критерии, несомненно, не произойдет никаких отказов «ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНЫЙ» или «ВЫСОКИЙ ПРОБЛЕМЕНТ».

Поэтому мы должны реализовать две параллельные системы технического обслуживания, одна из которых должна быть организована с высокой точностью, а другая — ПРЕВЕНЦИОННАЯ.

ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТЫ

Необходимо составить план с программой профилактического обслуживания, с оценочной периодичностью в каждом случае, которая охватывает годовой период. В этой планировке будут отражены возможности литографии, прессы, линий и служб в простом и удобном для использования виде. Такое планирование должно осуществляться с учетом того, что потребности производства покрываются, а также с учетом адекватного сочетания действий на различном оборудовании.

Одним из способов установления каденций является определение количества контейнеров или средств, произведенных между каждым обслуживанием. Другое дело — в каждый период времени, например, раз в полгода, проводить остановку в течение нескольких дней на каждой установке, линии или прессе, проверять ее состояние и приступать к проведению необходимых ремонтных работ и корректировок.

Имея хороший план планового технического обслуживания, опыт показывает, что оборудование можно хранить в течение длительного периода времени, от 4 до  5 лет, без необходимости реконструкции (капитального ремонта), хотя есть такие исключения, как печи для литографии, которые требуют более частых капитальных ремонтов из-за необходимости очистки листовых контейнеров, и регулировки горелки.

БЮДЖЕТИРОВАНИЕ И КОНТРОЛЬ РАСХОДОВ НА СОДЕРЖАНИЕ

При любом техническом обслуживании необходимо постоянно помнить о двух важных идеях:

a.- Прямая стоимость того же самого. Важность расходов  на рабочую силу и материалы, как обычно, что они имеют тенденцию к постоянному росту.

b.-  Косвенные расходы. Убытки из-за низкой доступности оборудования могут привести к значительным повреждениям.

Мы должны найти правильный баланс для наших потребностей. Предложения по поставке запасных частей и внешних услуг должны быть пересмотрены в соответствии с разработанными спецификациями и критериями на желаемое качество и надежность запасных частей и услуг. Стоит помнить, что оба эти требования влияют на затраты, и именно здесь поставщик может легко действовать, чтобы сделать более конкурентоспособное, но иногда опасное предложение.

Необходимо составить годовой бюджет на содержание, рассчитав его в трех различных главах:

—         Профилактическое обслуживание в соответствии с планом, включая трудозатраты, запчасти и материалы.

—         Техническое обслуживание на лету в соответствии с исторической оценкой, включая рабочую силу, запасные части и материалы.

—         Техническое обслуживание, осуществляемое внешними службами, в конкретных случаях, когда мы заключили контракт: газ, отопление, электричество… все это в рамках бюджета.

После начала годовой программы технического обслуживания необходимо ежемесячно анализировать фактические расходы и сравнивать их с бюджетом, корректируя возможные ошибки или непредвиденные события, чтобы избежать опасных отклонений, которые могут повлиять на результаты финансового года.

Разумное значение эксплуатационных расходов на металлургическом заводе может составлять от 3 до 6% от оборота.

ИСПЫТАННЫЕ ПАРТЫ

Необходимо обеспечить строгий контроль за поступающими на станки деталями со склада, а также за поступающими запасными частями от поставщиков или из самой мастерской. Необходимо понимать необходимость поддержания уровня запасов запчастей, который может быть экономически обоснован.

Уровень профилактического обслуживания будет указывать на то, как далеко мы должны держать запасы на прежнем уровне. Мы должны максимально использовать внешние поставки, это экономит нам внутренний труд, всегда за счет бюджета.

АНАЛИЗ ПОВРЕЖДЕНИЙ

A.- Выявление наиболее важных неисправностей и их причин

 

Неисправности не всегда возникают из-за поломки или видимых неисправностей элементов во время работы. Существует множество случаев, когда, не имея явных признаков неисправности, происходит износ или неправильная регулировка оборудования, что постепенно приводит к изготовлению продукции, не соответствующей спецификации. Простой способ определить неисправность, во многих случаях более или менее скрытую, — это использовать «Контрольный список». Это облегчает идентификацию нестандартных компонентов и спецификаций. Мы не будем вдаваться в разработку этого аналитического инструмента, который так полезен для производственной мастерской. Объяснение «Контрольного списка» является темой другой работы.

Команда механиков должна быть обучена применению этого списка, и с помощью предоставленных ею данных можно определить, необходимо ли выполнять правильное техническое обслуживание данных машин. Оборудование, которое систематически начинает производить продукцию низкого качества, требует обслуживания.

В.- Рекомендация о наиболее эффективном обслуживании

 

Существует ряд обстоятельств, которые приводят к более или менее глубокому техобслуживанию, некоторые из них:

—         Когда оборудование изготавливается вне спецификации.

—         Когда выполняется крупная операция по регулировке, которая влияет на производство.

—         При полном изменении формата.

—         Когда вы начинаете производство, после длительного простоя или в начале кампании.

 

ПЛАН АРЕАС

Планы технического обслуживания завода должны планироваться по производственным участкам. В металлообрабатывающей промышленности есть несколько очень разных областей. Они могут быть сгруппированы в четыре основные группы:

— Литография и лакировка

— Производство дна и фаршированных контейнеров

— Линии сборки контейнеров

— Услуги.

На заводах, оснащенных оборудованием для резки рулонов, они также требуют специальной обработки.

Подготовка средств и людских ресурсов для каждой области весьма различна.  Бригады технического обслуживания могут быть независимыми, особенно на крупных заводах. В любом случае для каждого из них должен быть составлен конкретный план работы, хотя они должны планироваться скоординированным образом с точки зрения времени и пространства.

Из всех них, это область Услуг, где легче всего прибегнуть к внешним ресурсам.

ВИДЫ АКЦИЙ

A.- Составить отчет об остановках машины из-за поломки. Очевидно, что остановленные машины имеют приоритет, если они вмешиваются в производство.

B.- Составить список техобслуживания с наиболее отмеченными и реальными дефектами каждой машины, которые были отражены в книге неисправностей или возникли из других источников, таких как контрольный список. Этот список должен быть приоритетным в соответствии с вышеизложенным.

C.-  Изучите время обслуживания на каждом рабочем месте. Они необходимы для надлежащего кадрового планирования и последующего контроля.

D.- Встреча с операторами в рабочем месте перед началом технического обслуживания. Удобная работа по нескольким причинам: соответствующая информация о выполняемой задаче, ее распределение, мотивация команды и др.

ОПЕРАТИВНАЯ СТРУКТУРА

Для работы на двух различных уровнях необходимо настроить человеческую операционную структуру для обслуживания:

a.- Профилактическое обслуживание

b.- Техническое обслуживание на лету

Для этого должен быть установлен ряд критериев, например, следующие:

Инструменты:

— Замена и настройка оснастки должна производиться операторами производства.

— Пересмотр инструментов, которые должны проходить через станки, должен производиться в ремонтной мастерской с соответствующим порядком работы.

— Пересмотр оснастки, не требующей использования станков, должен производиться производственным персоналом.

Машины:

—         A) Если есть небольшая поломка, не требующая станка или точности, она должна быть отремонтирована на производстве, т.е. с помощью каждого отдела (Литография, прессы, линии…).

—         B) В случае серьезной поломки следует немедленно проинформировать об этом руководителя технического обслуживания.

—         Менеджер по техническому обслуживанию должен принять помощь производственного персонала для разборки, очистки и т.д., чтобы свести к минимуму время простоя машины.

—         Этот менеджер должен будет на лету изучить, есть ли предварительное решение, чтобы как можно быстрее начать установку, но отметить в своем списке ожидающих ремонта окончательное решение, которое будет выполнено в определенную дату вместе с начальником производства, логистики и т.д.

—         C) Если машина остановилась из-за отсутствия работы, и если машина находится на ремонте, Менеджер по Производству сообщит об этом Директору по Техническому Обслуживанию. Это может случиться:

—         — чтобы руководитель технического обслуживания имел персонал и материалы для незамедлительных действий. Эти работы должны выполняться в цехе техобслуживания. Ваш босс должен установить время, необходимое для этого, и проинформировать менеджера по производству, чтобы он знал, возможно ли это сделать или нет. При таких оценках погоды необходимо быть реалистом, так как прогноз часто не соответствует фактической погоде.

—         Менеджер по техническому обслуживанию укомплектован, но материал отсутствует. Ремонт следует перенести на более поздний срок, , когда все будет готово, хотя подходящая дата может быть определена между всеми сторонами.

—         Что у менеджера по техобслуживанию есть материал, но нет персонала. Между сторонами будет изучен вопрос о том, может ли Производство предоставить такой персонал. Если это так, то такая работа будет выполняться под наблюдением и под ответственностью руководителя технического обслуживания.

—         D) Если есть ремонт или дефект, который необходимо устранить, но он может подождать некоторое время, Менеджер по производству проведёт обучение Менеджера по техническому обслуживанию, чтобы он подготовил всё для его выполнения, когда оба согласятся.

—         E) Если поломка или проблема возникает при отсутствии соответствующих менеджеров, то решения будут приниматься немедленно ответственными лицами.

Каждый инцидент должен быть отражен в книге неисправностей , соответствующей Техническому обслуживанию, а с другой стороны, Производство также запишет его в книгу линии или установки.

Будут учреждены периодические совещания для анализа ситуации и текущей и предстоящей работы соответствующих сторон.

ПРИНТИНГ

Мы включаем некоторые типы форм, которые могут быть использованы для управления техническим обслуживанием:

A.- Ремонтный отчет

B — Доклад о ситуации

 

C- Таблица бюджетной оценки

 

 

D- Таблица контроля за расходованием бюджетных средств

 

 

E- Перечень оборудования (по объекту)

 

Назад к возможному мировому процессу