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为什么不能焊接TFS材料?

有时会出现问题,为什么在三件式容器的车身制造中不使用TFS材料? 本文回答了。

介绍

在金属工业中,电焊是当今用于连接三件式容器的主体侧面接缝的广泛技术。 这种连接系统已经使用了40多年,几乎消除了引起船只建造的经典问题,例如engargolado(或agrafada)或重叠式联合。

市场上进行这种焊接的不同设备被设计为使用马口铁作为要连接的材料。 他们无法使用其他材料,例如TFS或黑纸。 几乎立即出现的一个问题是,为什么锡和其他材料不值锡?

为什么锡是正确的材料?

之所以使用Soudronic型电焊机的理想材料是马口铁,是因为这种材料使用锡来保护钢。 锡仅有助于促进这种键合,但不包含在焊料中。

在马口铁体内,不应忘记的是,在电焊过程中,焊接在一起的零件是钢对钢的。 在用于制造它的不同类型的基础钢中,最常见的是MR,因为它具有良好的防腐性能。

覆盖在钢上的锡保护层改善了要焊接的接触表面,因为它是一种软金属,因此在受到焊轮施加的压力时,它最初会填充粗糙度。 因此,由于它是良好的导电体,因此降低了重叠区域中的电阻。 即,锡最初在两个待焊接的钢区域之间产生延展性的联合效应。

这种锡在热作用下的熔化时间比钢要早得多。 它在232Cº时熔化,而钢在大约1375Cº时熔化。一旦熔化,必须将其从要焊接的区域中排出,以便将要连接的两部分钢紧密接触,从而实现良好的混合。晶体的附着点。 排出是通过辊施加的焊接压力的作用来实现的。

经验表明,镀锡高的马口铁很难正确地排出所有锡。 那些具有低涂层的材料使得难以获得良好的初始接触表面。 因此,两种情况都可能导致问题。 中间镀锡是理想的。

为什么TFS不适合?

TFS材料通过一层铬和氧化铬保护钢材。 为了更好地了解其特殊性,您可以查阅同一网站“技术信息”部分中发布的“ TFS”著作。

这种金属的特性与锡完全不同。 一方面,铬和氧化铬的电导率比锡的电导率低20%,因此不利于电流的通过。 另外,它是比锡硬5.7倍的金属,因此它不能像锡那样发挥延展性的接头作用。

此外,它的熔化温度比钢(1875ºC)要高得多,因此它不会随着电流的通过而熔化。 这防止了要通过焊接接合的两个钢区域直接接触,因此不会发生焊接。

当您尝试焊接TSF时,所得到的只是一系列不规则的火花,这些火花在没有实际焊接的情况下会损坏车轮。 所有这些解释了使用TFS材料的困难。

使用TFS的唯一方法是从要焊接的区域预先刮除铬。 大陆制罐公司为此在美国开发了一种称为“混合饲料”的技术。 它最初用于生产TFS饮料罐。 为了用第一台机器进行令人满意的焊接,要求钢的表面不要在约2mm的宽度上镀铬。在形成接缝的边缘的每一侧。 为了应用它,大陆集团将传统的车身制造商转变为带有旋转电极的电焊机。 该系统起初取得了一些成功,但后来却大大减少了使用

另一方面,TFS是用于通过拉伸或冲压获得的容器,底部或胶囊的优良材料。

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