Uno strumento per garantire la tua giornata lavorativa

Parliamo in questo articolo della lista di controllo operativa e di come può aiutarci, ricordando esattamente ciò che è importante controllare ed eseguire.

Molti operatori possono considerare un carico quando lo guardiamo e vediamo una sequenza di punti che devono essere monitorati e regolati. Ma dobbiamo sapere che tutto questo è lì per aiutarci ad essere più efficienti nella nostra giornata lavorativa.

Noi tecnici dobbiamo capire e credere in questo strumento. Se i controlli sono determinati in questi punti, significa che stiamo andando a lavorare per garantire le migliori condizioni operative nelle nostre attrezzature, processi e dobbiamo eseguirli con disciplina.

Abbiamo diverse voci da controllare e sappiamo che ogni area ha la sua specifica lista di controllo, quindi prendiamo tre esempi di controlli:

IL DECORATORE DI LATTINE (In un’altra macchina che dovremo controllare).

Ora simuleremo una deviazione di parametro per dimostrare che tipo di impatto può causare sulle prestazioni dell’attrezzatura, la qualità del prodotto o il processo generale.

In questo caso, stiamo considerando i decoratori di Rutherford.

PUNTO 01 – PRESSIONE DI ESPULSIONE DELLA LATTINA DANNEGGIATA. (LATTINA DANNEGGIATA CHE SI SPEGNE)

Questo punto di controllo dovrebbe essere impostato come raccomandato dal produttore. In questo caso, 90 PSI di pressione.

Questo è il sistema che assicura l’espulsione della lattina, un sensore di presenza.

Il sistema di alimentazione del decoratore dirige la lattina al mandrino e tutte le lattine che non sono al 100% sul mandrino saranno considerate lattine danneggiate e attiveranno il sistema di espulsione delle lattine danneggiate (Trip).

Se questa pressione viene impostata a valori inferiori a quelli raccomandati, si corre il rischio di una cattiva espulsione, di non rimuovere la lattina dal mandrino al momento giusto.

Se non viene espulsa correttamente, la lattina può cadere in luoghi indesiderati e causare danni come:

Taglio Blanquette

Le blanquettes sono responsabili del trasferimento dell’immagine finale sulla lattina. sono fatti di una gomma speciale e ricevono l’inchiostro dalle lastre da stampa.

Ci sono stampanti a 6 colori e a 8 colori, il che significa che si possono stampare cartelli con un massimo di 8 colori diversi.

La coperta riceve tutte le impronte di ogni piastra, ogni colore e fa l’impressione finale sulla lattina. Poiché sono fatti di gomma, sono molto sensibili e di solito vengono danneggiati il più delle volte da lattine di Trip danneggiate.

Rullo applicatore di vernice tagliato

Il rullo applicatore è un elemento della macchina di rivestimento ed è responsabile dell’applicazione del rivestimento su tutto il perimetro della latta. È anche fatto con una gomma speciale ed è molto sensibile. Ci sono molte possibilità in cui un rullo applicatore può essere danneggiato, ma la più grande causa di danno può essere una lattina espulsa male.

Rottura della piastra di stampa / taglio del rullo principale.

Per lo stesso motivo menzionato sopra, possiamo danneggiare le piastre di stampa e i rulli principali, una volta che si verifica la cattiva espulsione della lattina, questa può rimanere bloccata nell’involucro di supporto dei calamai e toccare la piastra o il rullo. Questo danno causa difetti di stampa che influiscono direttamente sulla qualità del prodotto.

PUNTO 02 – PRESSIONE DELL’ARIA DEL CILINDRO DEL CARRELLO DI STAMPA. (CILINDRO D’ARIA PER IL VIAGGIO IN CARROZZA)

Questo punto di controllo dovrebbe essere impostato come raccomandato dal produttore.

In questo caso tra 130 e 150 PSI di pressione.

Continuando nella sequenza dell’evento di viaggio un guasto si verifica a causa di una lattina danneggiata, abbiamo una serie di mosse che vengono attivate nel Decoratore.

Questa lattina è stata espulsa lasciando il mandrino scoperto e il Decoratore deve eseguire un movimento di ritrazione del carrello di stampa.

Questo insieme del carrello si allontana per l’azione dei cilindri pneumatici che fanno ritirare e ritorna alla sua posizione di stampa iniziale, lasciando così il mandrino senza lattina e passaggio scoperto senza contatto con il caucciù.

Questo sistema funziona ad una pressione molto alta a causa del peso di tutti i gruppi che sono collegati al carrello.

Se nel controllo di routine se si trovano valori inferiori a quelli specificati, si corre un serio rischio di malfunzionamento nel movimento dell’auto. Questo malfunzionamento causa alcuni malfunzionamenti delle apparecchiature e difetti di stampa.

Stampa interna

PUNTO 03 – PRESSIONE DELL’ARIA DI SCARTO NELLA CATENA APPUNTATA. (SPEGNIMENTO DELLA CATENA DEL PERNO)

Questo elemento di prova fa parte della sequenza di eventi della lattina danneggiata ed è della massima importanza avere un controllo efficace di questo elemento. In questo caso 60 PSI.

La pressione dell’aria dell’espulsione della catena deve respingere una sequenza di lattine a causa del movimento del carrello di stampa da evento Trip e qualsiasi valore al di sotto del specificato, può portarci gravi problemi di rifiuto, permettendo loro di passare lattine con difetti di stampa o senza litografia.

Questo tipo di guasto è normale in un evento di viaggio, ma l’importante è mantenere il posizionamento dei picchi d’aria e le pressioni entro le specifiche per garantire il rigetto.

Quindi possiamo parlare in modo generalizzato che la lista di controllo ci aiuta ad essere proattivi, identificando le deviazioni prima della generazione di problemi e preventivamente ci dà il tempo di agire nelle regolazioni di questi parametri, rendendo così le correzioni necessarie che garantiranno il funzionamento di attrezzature e processi.

È molto importante addestrare il tecnico a fare la lista di controllo prima di entrare effettivamente nel suo lavoro.