Comprendere e affrontare le lacerazioni nei bodymaker

Introduzione

Gli strappi sono uno dei difetti più comuni riscontrati nei macchinari per la produzione di lattine, in particolare nei Bodymaker. L’obiettivo di questo libro bianco è quello di fornire una comprensione completa degli strappi, delle loro cause e dei metodi efficaci di risoluzione dei problemi per ridurre al minimo il loro verificarsi e migliorare l’efficienza complessiva della macchina per la produzione di lattine.

Cosa sono le lacrime?
Gli strappi sono un tipo di difetto che si verifica quando una parte del materiale del corpo della lattina viene strappata durante il processo di formatura. Il risultato è una lattina incompleta o danneggiata che non può essere utilizzata per lo scopo previsto. Gli strappi possono essere causati da diversi fattori, come ad esempio problemi con i macchinari, la qualità del metallo o il sistema di lubrificazione dello stampo.

Cause delle lacerazioni

1. Qualità del metallo: un metallo incoerente o di scarsa qualità può contribuire alla formazione di strappi. Se il metallo è troppo sottile, troppo duro o presenta difetti superficiali, potrebbe non formarsi correttamente e causare uno strappo.
2. Lubrificazione della matrice: una lubrificazione insufficiente o eccessiva può provocare strappi. Una lubrificazione adeguata è fondamentale per garantire un flusso regolare del metallo durante il processo di formatura.
3. Problemi con la pressa di montaggio: Problemi con la pressa di montaggio, come stampi disallineati o usurati, possono causare avviamenti.
4. Impostazioni della carrozzeria: impostazioni errate della carrozzeria, come una pressione del pistone o un gioco della matrice inadeguati, possono causare strappi.
5. Guasti meccanici: l’usura dei componenti della macchina, come cuscinetti, ingranaggi e molle, può portare a guasti meccanici che causano strappi.

Risoluzione dei problemi di strappo

Per risolvere efficacemente gli strappi nei carrozzieri, è necessario seguire una procedura sistematica di risoluzione dei problemi:

1. Raccogliere i dati di riferimento: stabilire il livello accettabile di lacerazioni e raccogliere i dati che mostrano un aumento del tasso di lacerazioni. Identificare se l’aumento del livello di lacerazione è evidente solo quando si utilizza una bobina di un particolare fornitore.
2. Identificare il macchinario interessato: determinare quale carrozzeria o pressa per tazze è in fase di avviamento.
3. Esaminare le lattine difettose: analizzare gli strappi per determinarne il tipo e la posizione. Osservare la posizione del difetto rispetto all’altezza del barattolo, il marchio di identificazione sul fondo e la direzione di laminazione del metallo.
4. Indagine sulle possibili cause: Sulla base dell’analisi dei barattoli difettosi, indagare sulle possibili cause degli strappi, come la qualità del metallo, la lubrificazione dello stampo, i problemi della pressa di trafilatura, le impostazioni della carrozzeria o i guasti meccanici.
5. Applicare misure correttive: risolvere le cause identificate regolando la configurazione della carrozzeria, sostituendo i componenti usurati, migliorando la qualità del metallo o ottimizzando la lubrificazione dello stampo.
6. Monitorare i progressi: monitorare costantemente il tasso di strappi per assicurarsi che le misure correttive implementate siano efficaci nel ridurre il numero di strappi.

Conclusione

Gli strappi sono un difetto comune nei carrozzieri che può compromettere in modo significativo l’efficienza e la qualità della produzione di lattine. Comprendendo le potenziali cause degli strappi e seguendo una procedura sistematica di risoluzione dei problemi, è possibile ridurre al minimo il loro verificarsi e migliorare le prestazioni complessive della macchina. Una manutenzione regolare, un’adeguata lubrificazione e l’attenzione alla qualità del metallo sono fondamentali per evitare strappi e garantire la produzione di lattine di alta qualità.