Una falsa chiusura può essere causata da diversi fattori. Per risolverlo, è necessario prima identificare la causa del problema e poi applicare la soluzione adeguata. Ecco alcune cause comuni e possibili soluzioni:

1. Linguetta della carrozzeria danneggiata, ammaccata o schiacciata: verificare le condizioni della linguetta della carrozzeria e, se necessario, sostituire o riparare la parte danneggiata.
2. Flangia del corpo “lampeggiante”: questo può essere causato da una cattiva regolazione del lampeggiatore o da una cattiva condizione dell’attrezzatura del lampeggiatore. Regolare la regolazione della linguetta e controllare le condizioni degli utensili per verificare che siano in buone condizioni.
3. Difetti nel ricciolo inferiore dell’ala: ispezionare il ricciolo inferiore dell’ala per verificare la presenza di protuberanze, segni o altri difetti. Se necessario, sostituire o riparare la parte interessata.
4. Posizionamento errato del fondo sul mandrino di saldatura: assicurarsi che il fondo sia posizionato correttamente sul mandrino di saldatura prima di procedere con il processo di saldatura.
5. Prodotto o corpi estranei depositati sulla flangia: pulire e rimuovere eventuali residui o corpi estranei presenti sulla flangia.

Ricordate che le false chiusure possono essere difficili da individuare e sono sempre pericolose. È importante ispezionare la parte inferiore della guarnizione per identificare e risolvere eventuali problemi di falsa tenuta.

Difetto di coda di pesce nella saldatura delle lattine
Formula per la calibrazione dell’altezza di chiusura Problemi di saldatura a freddo con la saldatrice Soudronic Problemi di saldatura RULLI 2A OPERAZIONE DI CHIUSURA RULLI 1° OPERAZIONE DI CHIUSURA TEORIA DELLA CHIUSURA – Parte 4 TEORIA DELLA CHIUSURA – Parte 3 TEORIA DELLA CHIUSURA – Parte 2 TEORIA DELLA CHIUSURA – Parte 1