परिचय

रुलिना : यह सीमर का टुकड़ा है जो धातु को विकृत करने का काम करता है, कवर और बॉडी हुक और उनके बीच के लिंक को कॉन्फ़िगर करने के लिए, सीम को जन्म देता है। यह दो प्रकार के होते हैं, पहला ऑपरेशन, जो हुक बनाता है और उन्हें जोड़ता है, और दूसरा ऑपरेशन, जो उन्हें एक साथ कुचलता है। इसे अन्य नाम भी मिलते हैं जैसे: व्हीलबारो, क्लोजिंग व्हील, नर्ल्स, क्लोजिंग रोलर्स

रुलिना दूसरा ऑपरेशन: जैसा कि हमने कहा है, यह वह है जो बॉडी के हुक और क्लोजर के कवर को एक साथ कुचल देता है। इसका कार्य पहले ऑपरेशन की तुलना में कम महत्वपूर्ण है, और जब एक अच्छा समापन प्राप्त करने की बात आती है तो इसकी पर्याप्त परिभाषा कुछ मार्जिन को स्वीकार करती है।

बाजार में कई प्रकार हैं और उनका डिज़ाइन एक से दूसरे में भिन्न हो सकता है, हालांकि यह हमेशा बनाए जाने वाले क्लोजर के प्रकार और कंटेनर के निर्माण में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की विशेषताओं से जुड़ा होता है।

रोलर का इसका महत्वपूर्ण क्षेत्र गला है, जो पहले ऑपरेशन रोलर द्वारा शुरू किए गए कवर और शरीर के प्रारंभिक हुक पर कार्य करता है। इस क्षेत्र को रोलर की प्रोफ़ाइल कहा जाता है और इसमें आमतौर पर एक घुमावदार रूपरेखा होती है, जो विभिन्न त्रिज्याओं के कई चापों द्वारा बनाई जाती है।

इस कार्य का उद्देश्य केवल दूसरे ऑपरेशन रोलर्स के प्रोफ़ाइल के आयाम पर कुछ मार्गदर्शन देना है, जो उपयोग किए गए क्लोजर के प्रकार पर निर्भर करता है। अन्य विचार जैसे कि इसके निर्माण में उपयोग की जाने वाली सामग्री, यांत्रिक विशेषताएं, सिलाई मशीन में उनका समायोजन आदि। इस वेब पेज पर प्रकाशित अन्य कार्यों में उनका वर्णन किया गया है।

एक रोलिंग रोलर के दूसरे ऑपरेशन की प्रोफ़ाइल का डिज़ाइन

इस प्रोफ़ाइल का ऊपरी हिस्सा थोड़ा झुके हुए विमान से शुरू होता है, लगभग 2º झुकाव, इसके बाद एक छोटे त्रिज्या वाला चाप होता है जो बड़े त्रिज्या वाले दूसरे से जुड़ता है, जो एक डबल त्रिज्या के साथ निचली एड़ी में समाप्त होता है। त्रिज्या की संख्या अधिकतम 5 और न्यूनतम 3 के बीच भिन्न हो सकते हैं, हालांकि सबसे अधिक बार यह 3 होता है। चित्र संख्या 1 देखें

चित्र संख्या 1: दूसरे ऑपरेशन रोलर की सामान्य प्रोफ़ाइल

इस ड्राइंग को ध्यान में रखते हुए, दूसरे ऑपरेशन रोलर के प्रोफाइल के महत्वपूर्ण बिंदुओं के रूप में निम्नलिखित पर प्रकाश डाला जाना चाहिए:

नियंत्रण बिंदु : यह वह जगह है जहां ऊपरी झुका हुआ विमान समाप्त होता है और छोटा त्रिज्या प्रवेश चाप शुरू होता है। इसके माध्यम से गुजरने वाली ऊर्ध्वाधर धुरी को प्रोफ़ाइल की विभिन्न ऊंचाई और गहराई आयामों को परिसीमित करने के लिए एक संदर्भ के रूप में लिया जाता है। इस धुरी को आधार रेखा कहा जाता है, और यह आमतौर पर रोलर की निचली एड़ी के स्पर्शरेखा होती है। इस बिंदु से रोलर को समापन खराद के किनारे के संबंध में ऊंचाई में समायोजित किया जाता है। इस बिंदु और मैंड्रेल लिप के ऊपरी भाग के बीच जो निकासी होनी चाहिए वह 0.02 मिमी है। चित्र 2 देखें

चित्र संख्या 2: रौलिना – चक समायोजन

स्पोक : ड्राइंग नंबर 1 एक तीन-स्पोक प्रोफ़ाइल दिखाता है, जो इस प्रकार के भाग में सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। इनमें से, सबसे निर्णायक केंद्रीय एक (आर 2) है, जिसका मूल्य उच्चतम है, जो समापन के बाहरी सिल्हूट को परिभाषित करता है।

माप : कुछ माप हैं जो रोलर की प्रोफ़ाइल के बावजूद स्थिर रह सकते हैं, ये ऊपरी कोण और एड़ी के निचले त्रिज्या हैं। बाकी, जैसा कि हमने पहले ही कहा है, बंद होने के प्रकार से भिन्न होता है, जो बदले में ढक्कन पंख और शरीर के निकला हुआ किनारा के आयामों के साथ-साथ कंटेनर में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की विशेषताओं से जुड़ा होता है। प्रत्येक कंपनी अपने प्रसार में एक निश्चित विवेक बनाए रखते हुए, प्रत्येक मामले में उपयोग करने के लिए आदर्श प्रोफाइल विकसित करती है। यह अनेक समाधानों को जन्म देता है। हमने निम्नलिखित तालिका में उन उपायों का चयन किया है जिन्हें अनुभव ने प्रत्येक मामले में अच्छा दिखाया है, हालांकि हम इस बात पर जोर देते हैं कि कई अन्य विकल्प भी हैं।

इस तालिका के बारे में निम्नलिखित टिप्पणियाँ की जानी चाहिए:

– सभी माप एक मिलीमीटर के सौवें भाग तक पूर्णांकित हैं। इसलिए, सटीक ज्यामितीय लेआउट में, थोड़ी त्रुटियां दिखाई दे सकती हैं।

– तारांकन चिह्न (*) से चिह्नित आयाम अनुमानित हैं

– कोई सहनशीलता का संकेत नहीं दिया गया है. ये यथासंभव कम होने चाहिए.

इन प्रोफाइल वाले रोलर्स के व्यावहारिक परिणाम न केवल उनके ज्यामितीय विन्यास पर निर्भर करते हैं, बल्कि उनके निर्माण में उपयोग की जाने वाली सामग्री की गुणवत्ता, सतह की फिनिश, मशीन समायोजन, क्लोजिंग हेड डिज़ाइन आदि पर भी निर्भर करते हैं।

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