Хуан Мануэль Санчо Моронта.

Автор развивает свой опыт реализации программы профилактического обслуживания и ремонта на заводе по производству «двухкомпонентных» контейнеров, построенных по технологии DWI. В настоящее время эта отрасль является наиболее технологически развитой в металлообрабатывающей отрасли. Из-за этого до сих пор не существует четко определенной лексики на испанском языке, поэтому во многих случаях используется ее оригинальное английское обозначение.

Программа, которую разрабатывает данный документ, состоит из двух частей и основана на информации, предоставленной Metal Box UK, а также на ограниченном знании методов, используемых Continental Can для двухкомпонентных упаковочных линий.

Цель

Она была внедрена в 1983 году с четко определенной целью: «Максимальная производительность, высокое качество упаковки и минимальные отходы при минимальных затратах». Она осуществлялась на заводе по производству банок для напитков, расположенном в Испании.

Немного истории

Во время моего обучения в Континентале — летом 1975 года — и в конце моего пребывания, любезно предоставленного C.C.Co. Я посетил фабрику Ван Найс, чтобы купить двухкомпонентные контейнеры.

В то время на «Континентале» было шесть заводов для этого формата упаковки. Во всех из них они применили «П». М. и Ремонт» (Профилактическое обслуживание и ремонт). Для своей заявки они получили через «Инжиниринг Чикаго» техническую информацию, руководства по ее применению, модель «контрольного списка», а также административный процесс программы, в соответствии с системой Mc Bee компании Litten Industries.

Этот эффективный административный процесс для отслеживания и постоянного улучшения между заводами в применении P. М. и Ремонт, а также контроль запасов запчастей, первая линия, вторая линия или «капитальный ремонт» находились на центральном складе в Чикаго.

Как я уже говорил, в 1975 году на «Континентале» было шесть заводов, работающих с двухкомпонентными контейнерами. Одной из небольших сведений, которые мне дали в Vab Nuys, был процент средств, используемых «П.М. и Р.». на различных машинах, составляющих двухкомпонентную линию.

В процентах.

Формеры = l5%, включая «набор инструментов для глажения стен».

«Гладильное кольцо и пунш.

Конвейеры = 7% масса, лента, воздух и т.д., полная линия.

Духовки. = 8% по горизонтали и вертикали

Пресс = 5,5% в специальном «наматывающем штампе».

Декораторы = 4,9 %.

Стиральные машины = 2,5%.

Триммеры = 1.8%.

Балансы = l.4%.

Паллетайзеры = l.2%.

Ноты = 0,9%.

Прочее = 3,3%Прочее = 3,3% Прочее = 3,3%Прочее = 3,3% Прочее = 3,3%Прочее = 3,3%

Всего 51,5% от общего числа

Примечание:

По этой причине, машины, которые нуждаются в наибольшей помощи от «М». P. и R.» соответствуют «изготовителям кузовов», поэтому из шести установленных на одну линию, одна находится на обслуживании, применяя «Контрольный список», замену оснастки и т.д..

Завод Ван Найс произвел на меня завораживающее впечатление. Пять линий работали круглосуточно и без выходных с контейнерами 211/209×413 (65/62×122) из алюминия Alcoa. Это может дать представление о технических проблемах, которые могут возникать каждый день.

Следовательно, абсолютно необходима система профилактического обслуживания и ремонта.

ЧАСТЬ ОНЛА

испанский завод

Он был посвящен двухкомпонентным контейнерам (211/209×413) в жести из Альтос Хорнос де Вискайя.

Новое строительство и инжиниринг для установки двухкомпонентных линий. С компанией «Металл Бокс» был заключен контракт «под ключ» на установку оборудования, пуско-наладку и обучение его эксплуатации.

(Лето 1982)

В результате смены руководства, новый директор дивизиона предложил мне присоединиться к команде. Моей основной задачей было выяснить, как была настроена программа M.P.R., так как это было основой для бесперебойной работы завода.

В то время я рассказал менеджеру по производству о разнице в расположении различных цехов: механических, электрических/служебных и цеха технического обслуживания колец и пуансонов, так как на заводах C.C.Co. они расположены таким образом, что получают максимально щедрое естественное освещение, а также благодаря потоку работы, генерируемому этим типом производства.

Точно так же учебная комната требует адекватного внимания, с конкретным материалом: руководствами, проектором и т.д. Он должен быть расположен как можно дальше от уровня шума, производимого на заводах данного типа.

Бокс из металла Техническая информация для этого завода.

Описание «Плановое профилактическое обслуживание». Фазы:

A)

1. Введение
2. Вид обслуживания: Первая линия

«“ “ “ Вторая строка

«“ “ “ третья строка

3. Сбор данных для технического обслуживания: «контрольный список».
4. B) Производство: техническое обслуживание
5. C) » : смазка
6. D) Отделка контейнеров: техническое обслуживание
7. E) “ “ “ смазка
8. F) “ “ “ уборка
9. G) Механические системы
10. H) электрический
11. Введение

Машины, используемые в производстве DWI, построены в соответствии с жесткими стандартами и очень жесткими допусками. Они работают эффективно при условии строгого соблюдения установленных производителем стандартов, а используемый материал, в данном случае жесть, принимается в соответствии с установленными техническими условиями. В то время же время жесть, поставляемая AHV, не соответствовала спецификациям для данного типа упаковки.

Отказ основного органа, такого как двигатель первого пресса или система управления линией, может иметь катастрофические последствия для производства.

Основная цель системы планового технического обслуживания на объекте DWI заключается в техническом обслуживании оборудования до того, как произойдет поломка или поломка. Следует помнить, что профилактическое обслуживание и ремонт — это услуга, которая предоставляется производству с целью ее увеличения. В результате, «держать» является источником дохода для ваших расходов.

Целью данной программы является внедрение системы технического обслуживания для всех операторов и людей, работающих на заводе. Подчеркните, что она является гибкой и может быть изменена по мере того, как они становятся более осведомленными о работе DWI-инсталляции.

2. Виды обслуживания

Первое обслуживание
.

Это обслуживание можно разделить на две части:

1-ый. — Проверяет на лету. (Динамика)

Они могут быть выполнены на любой машине во время ее работы, например, запись пневматического давления в прессе или качество печати в декораторе.

2-ой. — Статические тесты.

Речь идет о проверке и регулировке технического обслуживания, которая может быть выполнена с использованием естественных остановок линии, таких как изменение дизайна декораторов, или когда машина останавливается из-за проблем в главном органе.

Это простые проверки, разработанные, во-первых, для выявления проблем, которые могут возникнуть до техобслуживания второй линии, а во-вторых, для поддержания производственного оборудования в пределах технических характеристик.

Вторая линия технического обслуживания

Это может включать отключение всей линии для проведения технического обслуживания основных приводных частей или отключение неосновных частей, которые не сильно снижают производительность линии. Периоду техническому обслуживанию предшествуют проверки «первой строки», проводимые предыдущей командой. Это используется для того, чтобы знать состояние линии, когда она была прервана. Проблемы, возникшие при выполнении проверок «первой строки», должны быть отражены в отчете о неисправностях.

Третья линия технического обслуживания

Это техническое обслуживание включает в себя график, предоставляющий возможности для планирования капитального ремонта, и разработано так, чтобы оно совпадало с шестимесячными проверками, которые должны проводиться на прессе, например, многократная замена штампов.

Линия может быть остановлена примерно на 72 часа для выполнения важных технических работ.

Таким образом, работы по регулированию и обновлению безопасности могут выполняться постепенно в рамках нормальной производственной деятельности, а не вызывать серьезные сбои в эффективной и непрерывной работе.

3. «Контрольный список техобслуживания».

Для каждого станка имеются контрольные листы с подробным описанием всех проверок, которые необходимы в течение определенного периода времени. На этом листе действуйте следующим образом:

1. Отметьте все проверки, которые были проведены.
2. Удовлетворительные результаты будут указаны следующим образом: 0.
3. Неудовлетворительные результаты, которые исправляются на момент проверки, должны быть указаны: 00.
4. Неудовлетворительные результаты, которые будут исправлены позднее, будут указаны в «контрольном перечне», который будет подписан.
5. После завершения всех проверок инициализируйте и датируйте «контрольный список».

Во всех случаях, когда это возможно, должны включаться габаритные спецификации.

Отчеты о неисправностях будут содержать подробную информацию о конкретных работах, которые необходимо выполнить, и о запасных частях, которые необходимо использовать. При необходимости запасные части должны быть правильно обозначены, включая номера деталей.

Комментарии к программе

В начале реализации программы M.P. и R. в ней был обнаружен ряд аномалий, которые исходили от компании, разработавшей проект линии «под ключ».

Точки спецификации и ссылки в чек-листе не были полными.

Конкретные процедуры и инструменты для сбора данных в «контрольных списках» также не были представлены. Пропущенные руководства по использованию в полевых условиях, которые облегчают эту операцию.

Они сохраняли чрезмерно длительные периоды остановки линии и не облегчали сбор данных в «чек-листе» в отношении произведенных агрегатов или часов работы каждой машины.

После того, как эти наблюдения были исправлены, была создана Программа, часть которой была взята из М.Бокса, а другая часть — из знаний, полученных от компании «Континеталл».

Обслуживание первой линии осуществлялось на участке, в котором для каждой машины линии размещались карточки типа CCCo. Статические Чекитакже поддерживались.

Обо всех обнаруженных аномалиях, не устраненных в данном элементе управления, будет сообщено в механическую или электрическую мастерскую.

Инструментальный цех

Этот семинар продолжит свою работу в соответствии с системой, установленной компанией M.Box. (похоже на CCCo) Его менеджер заботится о техническом и экономическом управлении инструментами DWI, создавая рекомендованные запасы и их движение, выбрасывая инструменты из спецификаций.

От их контроля и потребления каждым из изготовителей кузовов поступает важная информация для ознакомления с состоянием выравнивания каретки пуансонов, а также опорной коробки комплекта чертежных колец и работой купола.

ЧАСТЬ ДВА

Этапы осуществления профилактического обслуживания и ремонта в этой испанской компании

) Участие руководства

2.) Информационная кампания

3.) Организация M.P.& R.

4.) Результаты измерений и анализ

5.) План действий

6.) Ввод в эксплуатацию

7.) Контроль эффективности

8.) Разработка М.П. и Р.: «Контрольный список».

9.) Разработка программы взятия «чек-листа».

По оценкам: по производимым контейнерам или по количеству отработанных часов на один контейнер.

Машина.

10.) Определите новые и более амбициозные цели.

Двухкомпонентная линия
. (ноябрь 1983 года)

Цели: Максимальная производительность при высоком качестве упаковки и минимальном количестве отходов при минимальных затратах.

Заполняется необходимая документация, например, руководства по эксплуатации для сбора данных в «Контрольном перечне» и обучение механики для его применения.

С помощью компьютера линии устанавливается частота взятия «контрольного листа» для каждой машины линии, в соответствии с производством в миллионах изготовленных контейнеров.

Эта программа, как уже упоминалось, является гибкой и в соответствии со знаниями и опытом, каждый год во время составления бюджета на следующий год, время проверки будет корректироваться, а также пункты, которые будут проверяться.

Процедура и обязанности.

A.) Цель
:

Описание процедуры программы, судебного преследования и определения М.П. Ю.Р.

B.) Процедура:

1.) Менеджеры смены.

A.) Составить годовой график профилактического обслуживания оборудования.

B.) Ежемесячно готовить с помощью планировочного и линейного компьютерного списка необходимый «контрольный список и спецификацию» и бланки, соответствующие назначенным машинам. Запишите дату, номер завода и номер линии.

C.) Обратитесь за помощью к Производству для определения спецификаций и допусков, необходимых для заполнения контрольных списков, если это необходимо.

D.) Начните M. P. и R. проверять команду, которая требует этого в течение месяца, заполняя все необходимые пункты в контрольных списках.

E.) В конце «контрольного списка» назначенной команды заполняется форма «M.P. и R. Уведомление», которая представляет собой отчет о ситуации.

F.) Отправьте дубликат контрольного листа и два экземпляра вышеуказанной формы менеджеру по техническому обслуживанию механиков/электриков. Приложите заказ на выполнение работ по ремонту деталей, требующих внимания и ремонта в механическом/электрическом цехе.

G.) Сохраняйте копию п. 1 формы «Уведомление о М:П. и Р.» с «контрольным списком» для подачи и отслеживания. Отправьте копию 3 и 4 в Производственное отделение.

H.) Начать корректирующие действия в отношении бракованных деталей, не требующих обработки или дорогостоящих деталей, с последующим информированием менеджера механического цеха.

1. L) По окончании выполнения заказа на выполнение работ проверьте ремонт у начальника Т.М. Подпись и дату, удостоверяющие в указанном порядке, наладку деталей и своевременную настройку машины в соответствии с техническими условиями.

J.) Продолжать планирование программы до настоящего времени.

) Начальник цеха механических/электрических услуг.

A.) Будет принимать плату за труд, используемый для производства в M.P.& R.

B.) Ремонтируйте детали, указанные в контрольном перечне.

C.) Обратите внимание на новые размеры и их регулировку в последней колонке «перечня». Рассмотрим работу с руководителями смен после завершения ремонта.

D.) Отметьте («Это было отремонтировано») на форме «Уведомление о П.М. и Р.» Подпись и дата. Отправьте копию №2 начальнику смены.

E.) Сохраняйте контрольный список в течение трех-четырех лет.

F.) Контроль за производством и соблюдением департаментами программы М.П. и Р. Начальник Т.М./Эле. обязан официально уведомить Начальника производства с копией на имя Управляющего заводом, об отсутствии соблюдения программы М.П. и Р., включая корректирующие действия, давая объяснения, обоснования и возможную дисквалификацию линии.

3.) Производство.

A.) Работа и последующая деятельность совместно с руководителями смен для эффективной реализации программы M.P.: и R.

B.) Подпишите 3-й экземпляр формы и направьте его руководителю Т.М., уполномочивающему бюджет на выполнение работы.

C.) Сохранить копию 4 для архивных целей и для целей судебного преследования.

D.) Продолжать развивать производство и оказывать ему помощь в разработке программы.

E.) Периодически проводить аудит заводских процедур и проверять местное оборудование на соответствие последним заводским данным: Производительность, Качество и Отходы.

F.) Рассматривать отчеты и собирать данные и сведения о продолжительности износа, об инструментах или движущихся частях оборудования.

G.) Рекомендовать частоту изменений и/или изменений допусков в тех случаях, когда данные указывают на то, что изменение является практичным, в соответствии с опытом или технической информацией, которую Технический менеджмент или M.Box предоставляет для этого процесса.

4.) Формы.

1.) «Контрольный список и лист данных».

Пронумерованы для каждой из машин, составляющих линию.

2.) Форма «Уведомление о M.P.& R.».

) Номер счета для оплаты часов, потраченных на проверку «Контрольного списка».

4.) Номер счета для оплаты расходов: Запасные части и трудозатраты на ремонт.

Использование планирования профилактического обслуживания и ремонта
.

Планирование программы M.P. и R. заключается в том, чтобы дать визуальную информацию о программе. Строгание будет выполнено таким образом, чтобы при незначительном объеме дополнительной работы оно было относительно простым в использовании.

На строгании будет показан ежедневный график, определена частота проверок каждой машины в течение года. При этом будет учитываться, что некоторые машины следует проверять чаще, чем другие.

Строгание может вестись в соответствии со списком линейного компьютера, который будет описывать машины, которые будут проверяться. Различные цветные карточки будут указывать тип и номер машины при строгании, информируя о том, когда были сделаны проверки и когда они были закончены.

Зелёные карты

Они будут использоваться для указания на то, что проверки были выполнены успешно.

Желтые карточки

Они будут использоваться для указания на необходимость дальнейшей работы на машине и предполагаемого времени, которое будет потрачено, например, на запчасти, необходимые для ремонта.

Красные карточки

Они будут использоваться для указания, что машина должна быть проверена и запрограммирована на остановку, устанавливая время остановки для этого случая.

************************

Оперативная подготовка

DWI двухкомпонентная линия.

Все оборудование линии и все лица, участвующие в производственном процессе, должны быть обучены M.P. и R.

Это должно быть сделано в различном оборудовании, которое было запрограммировано в соответствии с компьютерной программой для этой линии.

l.) Распределить «Процедуры и обязанности».

Нужно время, чтобы обсудить их полностью.

Процедура продвижения графика M.P.& R. основывается на вышеуказанных соотношениях (см. C:C:Co ). Инженерное проектирование обеспечит рекомендованные точки технического обслуживания, допуски и частотный график. Эти инструкции охватывают основные этапы ответственности, которые будут подробно рассмотрены по мере их выполнения.

2.) См. список линейного компьютера и частотной программы.

Ответственность может быть распределена между каждым менеджером смены в месяц.

Каждый раз, когда список поступает с линейного компьютера, Shift Manager будет определять, какие из машин запланированы для M.P. и R. на данный конкретный месяц. Машины должны определяться годовой частотной программой. Проверяемая машина будет отмечена в плане программы красным картоном.

) Покажите копию контрольного листа и паспорта.

После того, как Менеджер смены определит, какие машины должны быть проверены в этом месяце, он подготовит контрольные списки. Он заполнит дату, номер завода и номер линии, отдавая своевременные распоряжения по ее реализации. Необходимая информация также должна быть отмечена в графе «спецификация» при необходимости с помощью проектирования установок.

4.) Покажите контрольный список и примечания, такие как: спецификации, ссылки, инструменты, инструкции и т.д.

Программа M.P.& R. будет определена в списках аудита. Каждый пункт, подлежащий проверке, ссылки, спецификации, инструменты и т.д. предоставляются инженерами компании и M.Box помощи, а также поставщиками оборудования. В нескольких словах дополнительной инструкции с несколькими иллюстрациями будет указано, где и как следует проверять детали или узлы.

5.) Покажите карточку, а также пункты, спецификации, справочные материалы, инструменты и т.д.

Позже мы рассмотрим каждую машину и каждую карту, если возникнут вопросы, мы ответим на них.

Пример C.C.C.

Карты образуют книгу 7×5″ с кольцами для удобства использования механиками. На первых страницах каждой книги есть указатель с указанием всех случаев, связанных с профилактическим обслуживанием данного станка, список инструментов, измерительных приборов и т.д., необходимых для проведения проверки, а также список справочных материалов, освещающих операции.

6.) Измените программу строгания и поставьте желтые карточки.

После того, как машина была осмотрена, Shift Manager покроет желтой карточкой красную карточку на плане программы, указывая с первого взгляда, что машина все еще отсутствует и требует М.П. и Р., так как она уже была осмотрена, но все еще нуждается в корректирующих действиях.

7.) Сделайте раздачу формы «Уведомление о М.П. и Р.».

Начальник смены также подготовит форму «M.P. & R. Уведомление». (4 копии) Здесь показано растение, месяц и год. А также тип машины.

Отметка (1)

В поле «Отмечено и ОК», если проверка машины завершена и не нуждается в ремонте.

Отметка (2)

В графе «отмечен и нуждается в ремонте», если в контрольном перечне указан один или два случая, требующих ремонта силами механиков/электриков. Он сохранит копию для ваших записей. Начальник смены сделает копию «контрольного листа», сопроводит копию п.2 формы и отправит ее Т. Механик, если потребуется ремонт, приложит также заказ, в котором будет указана необходимая работа.

8.) Представить «контрольный список» с копиями форм 1 и 2, а также 3 и 4.

Формы, не будут подписаны начальником смены по этому случаю, он подпишет их, когда работа будет завершена. Посмотрим позже.

Покажите оставшиеся копии № 3 и 4. Копии 3 и 4 будут адресованы начальнику смены и в Производственное отделение. Менеджер по производству подпишет копии № 3 и 4, копия № 4 — для архива, а копия № 3 будет отправлена Т. Механику, утверждающему бюджет выполненных работ для М.Пи Р.

Для линии DWI общее количество часов, отведенных на каждую проверку, будет оценено для всего набора машин, распределенных по частотному расписанию на этот год.

Он будет включен в годовой бюджет и в счет оплаты труда и других понятий, а также в счет оплаты труда, используемый в сборе данных «чек-листа» завода, на который был начислен соответствующий бюджет для покрытия расходов.

Труды будут оплачиваться только за принятое время и сумму, не превышающую сумму, выделенную на рекомендованные часы. Фактические расходы на ремонт и запасные части должны быть зачислены на счет Технического обслуживания или заказа, упомянутого выше. Корректирующие настройки машины и т.д. будут поглощены производственным отделом.

9,) Обратите внимание на последние столбцы справа от контрольного списка.

Начальник Т. Механик, отремонтирует пункты, отмеченные «отклонено» в «контрольном перечне», списав ремонт со счета. Ремонтные точки, регулировки и допуски новых размеров должны быть отмечены в последней колонке контрольного листа после завершения ремонта. Глава Ти, М. и менеджер смены вместе проведут обзор ремонтных работ и примут решение о том, что новые размеры и дополнительные детали соответствуют техническим характеристикам и срокам работы станка.

10.) Покажите копию формы n. 2 заполнены и закончены механиком.

Главный механик/электрик подпишет бланк и отметит дату, подтверждая новые указанные размеры. Менеджер смены подпишет и поставит дату в форме, подтверждающей адаптацию дополнительных деталей и настройку машины в соответствии с техническими условиями. Для определения степени износа между проверками следует учитывать новые размеры, контрольный перечень и паспорт должны храниться в течение 2-4 лет.

11.) Обратите особое внимание на эту Точку.

Начальник смены снимает желтую карточку со строгания и ставит зеленую карточку, указывающую на то, что корректирующее действие завершено.

Руководитель механической T. обязан официально уведомить руководителя завода о неприсоединении к программе M.P. и R. (включая корректирующие действия), дав объяснение и обоснование неприсоединению. (включая меры по исправлению положения), с объяснением и обоснованием причин непринятия.

12.) Заменяйте детали до того, как они изнашиваются.

Данные по установке в этой программе будут служить многоцелевой функцией.

A.) — Они будут использоваться для аудита процедур на заводе и проведения определенных проверок, которые определят состояние оборудования путем сравнения его с контрольным перечнем деталей и оснастки.

В.)- Это поможет инженеру более точно определить продолжительность износа деталей и оснастки.

C.)- Определите, где частота проверок оборудования может быть уменьшена или увеличена для обеспечения оптимального качества и эффективности при минимальных затратах.

D.)- Данные, соответствующие трудовым и другим концепциям, будут с большей точностью содействовать подготовке бюджета на каждый год. Какое из правил будет использоваться для оценки его эффективности.

Поскольку результаты программы M.P. и R. зависят от правильного применения всех контрольных точек, их необходимо описать на картах, где и как должна проверяться каждая машина. Некоторые операции просты и понятны. Другие операции являются более сложными и могут потребовать некоторого анализа. Тем не менее, большинство из них не являются неизвестными, но если есть какие-либо сомнения или у вас есть какие-либо вопросы, вы можете задать их.

*********************************

Почему М.П. и Р.

Проблемы, которые возникают ежедневно в этом виде производства настолько разнообразны, что столкнуться с ними в непредвиденных ситуациях, вызывают у людей стресс, что если повторяться слишком часто может привести к медицинским и психологическим расстройствам, связанным с ними.

Время не эластично, а энергия неисчерпаема. Чем больше задач и чем больше целей вы должны организовать, тем труднее будет принять решение и тем больше вы неизбежно должны будете отказаться от других вариантов. Если мы хотим сделать что-то новое, нам придется перестать делать то, что мы делаем.

Поэтому:

Профилактическое обслуживание и ремонт помогают очень эффективно преодолевать эти и другие проблемы.

Назад к возможному мировому процессу