La maggior parte delle persone non sa che l’aria compressa è fondamentale per la produzione di lattine di alluminio. L’aria compressa viene utilizzata in quasi tutte le fasi del processo produttivo.
In primo luogo, le lattine di alluminio sono incredibilmente leggere, per cui può essere difficile credere che siano prodotte da un enorme rotolo di fogli di alluminio piatti, che può pesare fino a nove tonnellate e può essere utilizzato per produrre 750.000 lattine per bevande.
Passo 1
Questo foglio viene alimentato da una punzonatrice che punzona i pezzi rotondi per formare le lattine. La punzonatrice esegue due operazioni: punzonare un disco e trasformarlo in una sorta di coppa. Il metallo rimanente viene inviato a un impianto dove viene riciclato in nuovi rotoli piatti.
L’aria compressa con o senza olio viene utilizzata per controllare la frizione/freno ed espellere la coppa. La richiesta tipica è di 100-500 scfm a 95-100 psi, ma dipende dalle dimensioni della tazza e dai requisiti del produttore.
Fasi 2 e 3
La tazza passa poi in una macchina chiamata “Draw Iron & Trimmer”, che rimuove l’alluminio e forma il corpo della lattina. Il ferro da stiro e il tagliabordi utilizzano aria compressa, con o senza olio, per espellere la lattina e controllare la frizione e i freni. Il trimmer utilizza l’aria compressa per controllare i cilindri azionati. Il tagliabordi utilizza anche il vuoto per trattenere la lattina nel dispositivo per rifinire le pareti.
Passo 4
Le lattine di alluminio si muovono lungo il nastro trasportatore, a faccia in giù, verso la macchina di lavaggio. La lavatrice esegue un processo di lavaggio in sei fasi. Nella lavatrice, l’aria compressa con o senza olio viene utilizzata per controllare gli attuatori delle valvole. La richiesta tipica del processo è di 45-50 scfm a 100 psi.
Passo 5
Infine, viene stampato l’esterno delle lattine: alcuni produttori arrivano a stampare fino a 1.800 lattine al minuto.
L’aria compressa priva di olio viene utilizzata per controllare i cilindri frizione/freno e i cilindri pneumatici.
Passo 6
L’interno delle lattine è rivestito per fungere da barriera tra il liquido e il metallo. L’aria compressa con o senza olio viene utilizzata per controllare i cilindri pneumatici. L’utilizzo tipico è di 50 scfm a 95-100 psi. Il vuoto viene utilizzato per trattenere le lattine nel dispositivo per la spruzzatura del rivestimento interno, con una richiesta tipica di 145 scfm.
Passo 7
Una macchina fustellatrice esegue poi un processo in 11 fasi per formare il collo della lattina. L’aria compressa priva di olio viene utilizzata per sostenere la lattina durante il processo di fustellatura e per controllare la frizione/freno e i cilindri pneumatici. La richiesta può essere di 500-2500 scfm a seconda del numero di banche aderenti.
Il vuoto viene utilizzato per trattenere la lattina nello stampo per il processo di formatura della flangia. La richiesta di vuoto è di circa 5-10 scfm. Da qui, le lattine di alluminio vengono sottoposte a un sistema di ispezione visiva per verificare il rispetto degli standard all’interno di ciascuna lattina. Se gli standard non sono rispettati, le lattine di qualità inferiore vengono avviate al riciclaggio. Se soddisfano gli standard, vengono imballati e messi su pallet e inviati alle aziende di imbottigliamento per essere riempiti con la bevanda e installati i tappi.
Tuttavia, nel settore delle lattine per bevande non esistono due sistemi uguali, a causa del numero di linee, delle dimensioni delle lattine e della velocità di produzione. Pertanto, è sempre meglio consultare un esperto di aria compressa per assicurarsi che l’operazione di formatura delle lattine produca lattine di alluminio e che non sia un problema.