ARCELORMITTAL FERMA IL SUO ALTOFORNO A DUNKERQUE

ArcellorMittal metterà in funzione un altoforno da 1,5 milioni di tonnellate all’anno nel suo sito di Dunkerque. Si tratta della quarta non attività verificata per l’impianto francese.

La ragione di questa sospensione è dovuta al fatto che non è stata registrata alcuna attività a causa di una domanda reale marginalmente più debole, in particolare nel settore automobilistico a causa dei continui problemi della catena di approvvigionamento.

Secondo gli ultimi dati di S&P Global Commodity Insights, la bobina è in calo. Ciò significa che gli ultimi dati indicano che il coil è al di sotto del picco del 18 marzo di 1.460 euro/ton, cioè al di sopra di 960 euro/ton, il che rappresenta un miglioramento per i produttori e i consumatori e lo allontana gradualmente dai massimi storici.

Nonostante la domanda e il consumo all’ingrosso tra i distributori, quest’anno la domanda finale è stata bassa. L’acciaio per autoveicoli è stato colpito dalla carenza di vari componenti. I destinatari hanno grandi scorte di bobine a causa dell’eccesso di acquisti di due mesi fa, che ha portato a un grande bisogno di questi articoli, ma ora non hanno mostrato molto interesse. Il prezzo è sceso negli ultimi tre mesi a causa del disinteresse e dell’eccesso di offerta.

Secondo una fonte commerciale italiana, la prossima fermata del forno di Dunkerque non sarebbe sufficiente a risolvere i problemi, aumentando così le lamentele del settore industriale. Sono necessari tagli alla produzione più attivi.

Una fonte ha affermato che le acciaierie hanno fatto lo stesso durante il confino del 2020, annunciando tagli alla produzione e la chiusura dei forni. Inoltre, non sembra chiaro se ripartiranno o meno: alcuni dicono di aspettarsi una ripresa tra un paio di mesi, mentre altri ritengono che per allora le cartiere dovranno tenere i forni inattivi.

Ora che l’UE ha politiche sempre più severe in materia di emissioni, le acciaierie stanno introducendo una riduzione degli spazi aperti per il gas utilizzato nei forni. Alcuni sostengono che è difficile gestire gli elevati costi aggiuntivi del carburante quando questo non è disponibile.