En este artículo, trataremos de describir una forma económica de verificar la presión interior, que soporta el tapón de un envase destinado a contener pintura, antes de ser expulsado.

ANTECEDENTES

El presente trabajo es aplicable a los diferentes tipos de cierre utilizados para envases de pintura, como pueden ser:

–         Simple fricción

–         Doble fricción, o doble cierre

–         Triple fricción o triple cierre

El actual método empleado a nivel Laboratorio, así como los procedimientos usados en Fabricación, para la determinación de la resistencia a la expulsión del tapón,  en los diferentes tipos de cierres, empleados en envases para contener pinturas, requieren usar botes terminados y considerable tiempo de preparación de muestras para realizar las pruebas. Durante estas pruebas se destruye el envase probado, pues el fondo del mismo se deforma convexamente, el tapón se distorsiona y el cuerpo del envase es necesario perforarlo para permitir la entrada del aire comprimido.

En un esfuerzo por mejorar el ensayo usualmente empleado y  ya mencionado, el presente trabajo describe un aparato, el cual elimina la necesidad de probar envases terminados, pues solo requiere tapones y aros sueltos, como elementos a comprobar.

De este modo solo el tapón se deforma y debe ser descartado, en lugar del envase completo. El aro puede ser recuperado en la mayoría de los casos, sobre todo si el test se realiza en plantas de fabricación. Por tanto el ahorro es evidente.

DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

El equipo consiste básicamente de:

–         Una placa base, con un cuerpo cilíndrico soldado. El mismo esta dotado de: a) una tubería de entrada de aire a presión, con su válvula de paso y un enchufe rápido y b) una segunda tubería de purga del aire, equipada con un manómetro de máxima y una válvula de purga. La parte superior del cuerpo está roscada exteriormente, para poder recibir un anillo de asentamiento.

–         Anillo de asentamiento, que se acopla al cuerpo del aparato mediante rosca gas y una justa de goma para garantizar su hermeticidad. La parte superior de este anillo, presenta también una roca macho y un asiento para el ala del aro a probar.

–         Anillo de fijación extraíble. Rosca sobre el anillo de asentamiento, y oprime contra el mismo firmemente al aro a probar por su ala.

–         Una llave especial para montaje y desmontaje

La figura 1 muestra una sección  de la parte superior del equipo

La prueba se realiza de la siguiente manera:

–         Se posiciona el aro de hojalata sobre el anillo de asentamiento y  se bloquea por medio del anillo de fijación, empleando para ello la llave especial. Este montaje simula la existencia de un envase.

–         Se inserta el tapón del envase sobre el aro, como si se tratase de un bote normal. Para ello puede emplearse una pieza especial, que posicionada sobre el tapón, permita hacer sobre ella el esfuerzo de cierre, simulando la operación de cerrado que realiza el llenador del envase.

–         Se aplica aire comprimido, abriendo progresivamente la llave de paso, hasta que se produzca la expulsión del tapón. El manómetro de máxima nos da el valor de la presión de expulsión.

La figura 2 muestra el equipo completo.

Se ha comprobado experimentalmente, que hay pequeñas diferencia entre los valores determinados con envases reales y los hallados con este equipo. Lo cual el lógico, pues el aro puede cambiar ligeramente su comportamiento, por la forma de estar fijado. Sin embargo no son muy significativas y pueden corregirse. Bastaría hacer con muestras de la misma tirada, una serie de pruebas con botes reales y otra usando el equipo y por comparación determinar el coeficiente de error. Después se corregiría con este coeficiente las pruebas sucesivas realizadas con el equipo.

Realizando una pareja de anillos de asentamiento y de fijación para cada diámetro de envases a fabricar, es posible utilizar el mismo equipo para toda la gama de formatos de botes usados.

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