Опасные грузы или ИМО — это продукты, представляющие риск для здоровья, окружающей среды или имущества, например, легковоспламеняющиеся жидкости, взрывчатые вещества или некоторые токсичные вещества. В целях обеспечения максимальной безопасности перевозка опасных грузов регулируется определенными правилами, действующими во всем мире. В следующем посте мы подробно расскажем вам о классификации опасных грузов.

Именно перевозка опасных грузов требует предварительного процесса упаковки, осуществляемого в соответствии с нормативными положениями, классифицирующими данный вид упаковки. Ассортимент товаров может составлять от 60 000 до 200 000 различных предметов и веществ. Если это сделано неправильно, продукт может быть отклонён или задержан в пункте назначения, что приводит к экономическим потерям для компаний, отвечающих за сбыт продукта.

Что мы подразумеваем под упаковкой для опасных грузов?

Упаковка опасных грузов — это любой предмет или вещество, которое при перевозке воздушным, железнодорожным или морским транспортом может представлять значительный риск для здоровья, имущества, безопасности или окружающей среды.

Упаковка из картона, пластика или металла может быть классифицирована как утвержденная упаковка для перевозки опасных грузов при условии, что она соответствует сертификатам испытаний, гарантирующим ее прочность и безопасность. Кроме того, они могут сочетаться с системами первичной упаковки для защиты продукции и должны быть правильно маркированы снаружи.

Примерами опасных грузов, которые мы используем ежедневно, являются краска, лак, члены семьи. Это может дать нам представление о масштабах аварий, которые могут быть вызваны перевозкой опасных грузов в больших объемах, и о важности нормативных кодексов, относящихся к различным видам транспорта и обеспечивающих безопасность окружающей среды и жизни людей.

Очень важно правильно классифицировать и идентифицировать их, иначе грузоотправитель или перевозчик не сможет ничего сделать с материалом. Классификация, а затем идентификация вещества по названию и номеру являются жизненно важными для дальнейших действий.

Система ООН

Морской и воздушный виды транспорта до конца 1970-х годов имели свою собственную систему классификации, независимую от автомобильного и железнодорожного, с очень небольшим количеством сходств между ними. Признавая эту проблему, ООН в 1954 году через свой Экономический совет приняла резолюцию о создании Комитета по разработке свода стандартных правил перевозки опасных грузов, действительных для всех видов транспорта. Сегодня он известен как Комитет экспертов по перевозке опасных грузов и по Согласованной на глобальном уровне системе классификации и маркировки.

Опасные грузы могут быть в виде сырья, т.е. добытого непосредственно из какого-либо места с намерением дальнейшей переработки в месте назначения. Они также могут быть в виде конечных продуктов, в этом случае их необходимо перевозить от места производства до места продажи; это касается, в частности, литиевых батарей или легковоспламеняющихся жидкостей — например, топлива.

Транспортировка и упаковка всех этих продуктов запрещена как на национальном, так и на международном уровне, если они не имеют необходимых процессов утверждения для обеспечения безопасности товаров в любое время.

При перевозке опасных грузов обязательно их обозначение специальной этикеткой, которая должна быть видна. На этой ромбовидной этикетке указан классификационный номер ООН. Так, если мы находим грузовик с ромбовидной табличкой с цифрой 3, мы знаем, что он перевозит легковоспламеняющиеся жидкости.

В наземном случае наклейка должна быть размещена на задней части транспортного средства, а также по бокам. В случае транспортировки воздушным и морским транспортом именно контейнеры должны быть помечены такой маркировкой.

Правила упаковки опасных грузов

Системы упаковки для опасных грузов регулируются в соответствии с ADR-RID, IMDG, IATA-OACI. Эти системы относятся к регулированию перевозок опасных грузов автомобильным, морским и воздушным транспортом на национальном и международном уровне. Таким образом, мы знаем, что каждый из них относится к следующему:

ДОПОГ: Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов.

МПОГ: Правила международной железнодорожной перевозки опасных грузов.

IMDG: относится к Международному кодексу морских опасных грузов.

IATA: Международная ассоциация воздушного транспорта, которая регулирует воздушные перевозки по всему миру.

ИКАО: Международная организация гражданской авиации является консультативным органом Организации Объединенных Наций по вопросам международной гражданской авиации.

Классификация опасных грузов

Согласно правилам ДОПОГ, для классификации опасных грузов в зависимости от типа продукта установлено 13 категорий.

Класс 1: Взрывчатые вещества и изделия

Класс 2: Газы

Класс 3: Легковоспламеняющиеся жидкости

Класс 4.1: Твердые легковоспламеняющиеся вещества, самореактивные вещества и твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества

Класс 4.2: Вещества, способные к самовозгоранию

Класс 4.3: Вещества, которые при контакте с водой выделяют горючие газы

Класс 5.1: Окисляющие вещества

Класс 5.2: Органические пероксиды

Класс 6.1: Токсичные вещества

Занятие 6.2: Инфекционные материалы

Занятие 7: Радиоактивные материалы

Класс 8: Коррозионные вещества

Класс 9: Различные опасные вещества и изделия

Кроме того, они будут сгруппированы в 3 другие группы в соответствии с уровнем риска. Таким образом, мы проведем следующую классификацию:

Группа упаковки I: Вещества, представляющие повышенную опасность

Группа упаковки II: Вещества, представляющие среднюю опасность

Группа упаковки III: Вещества, представляющие меньшую степень опасности

Следует отметить, что уровень риска будет варьироваться в зависимости от степени опасности товара, а не в зависимости от класса товара. Другими словами, взрывчатые вещества и изделия — класс 1 — могут быть отнесены к любой из групп упаковки I, II или III, в зависимости, например, от того, способны ли они произвести массовый взрыв при транспортировке, в этом случае они будут более опасными.

Маркировка упаковки для опасных грузов

В соответствии с международными соглашениями упаковка должна иметь тип конструкции, сертифицированный компетентным национальным органом. На внешней стороне упаковки, предназначенной для содержания опасных грузов, должна быть нанесена ссылка на тип упаковки — например, ящики 4G или ящики 4GV, — ее характеристики, вес и состояние содержащегося в ней материала, а также год классификации контейнера. Эта информация появится в пароле одобрения.

С другой стороны, на упаковке должен быть номер ООН, который идентифицирует материал из четырех цифр, каждый продукт имеет код идентификатора, который связывает его с классом, соответствующей этикеткой и идентификационным номером опасности.

Кроме того, утвержденные коробки должны иметь маркировку, указывающую на ориентацию упаковки в процессе транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ. Наконец, регламент устанавливает, что для облегчения работы перевозчика и установления международного коммуникационного кода, позволяющего узнать, какой продукт содержится в коробке, каждая упаковка для опасных грузов будет иметь визуальную маркировку на внешней стороне в соответствии с этой системой маркировки.

Символ упаковки

Символ означает, что пакет был протестирован и прошел испытания на работоспособность. Существует несколько типов комбинированной упаковки, а также несколько различных материалов, из которых они изготовлены.

Виды упаковки:

• Барабаны/кубы
• Бочки
• Джеррикан
• Ящик
• Сумка
• Композитная упаковка

Например, может быть сочетание цифры и буквы:

4D: фанерный ящик

2D: фанерная бочка

1 A 1 : стальной барабан с несъемной головкой

4GV: коробка из древесного волокна вариант II Упаковка.

Опасные грузы класса 1: взрывчатые вещества и изделия

Здесь классифицируются различные виды товаров, всегда в связи с опасностью взрыва. Например, здесь можно найти фейерверки, ракеты, детонаторы и другие пиротехнические изделия.

Имеется подразделение взрывоопасных материалов:

1.1. Вещества и изделия с опасностью массового взрыва.

1.2. Вещества и изделия с опасностью выброса, но не с опасностью массового взрыва.

1.3. Вещества и изделия с риском небольшого пожара, взрыва или проекционного воздействия, но без риска массового взрыва.

На этикетке для этих первых трех подкатегорий опасных грузов имеется изображение взрывающейся бомбы и цифра 1 внизу:

1.4. Вещества и предметы с низким риском взрыва в случае пожара. Взрыв ограничивается комками и не вызывает вылета элементов.

1.5. Вещества и изделия, которые очень нечувствительны к массовому взрыву при нормальных условиях транспортировки.

1.6. Объекты, крайне нечувствительные к взрыву.

На этикетках этих трех других подразделений указан номер каждого типа (1.4.; 1.5.; 1.6.) рядом с цифрой 1 внизу:

Опасные грузы класса 2: газы

Газы могут находиться в сжиженном, сжатом или охлажденном состоянии. Они также подразделяются на удушающие, окисляющие, воспламеняющиеся и токсичные газы. Существует 3 подраздела, хотя на этикетках внизу всегда стоит цифра 2:

2.1. Газы, воспламеняющиеся при контакте с теплом, например, бутан. На этикетке изображен символ пламени (черного или белого) на красном фоне.

2.2. Невоспламеняющиеся, нетоксичные газы. Они вызывают удушье, заменяя кислород, и, кроме того, обладают окислительными свойствами (способствуют горению больше, чем обычный воздух). Например, мы упоминали о гелии.

На этикетке изображена канистра черного или белого цвета на зеленом фоне.

2.3. Токсичные газы. Их вдыхание может нанести серьезный вред здоровью или даже привести к смерти. Кроме того, они могут быть легковоспламеняющимися, горючими и коррозийными. Примером такого газа является хлор.

Опасные грузы класса 3: легковоспламеняющиеся жидкости

В этот класс входят легковоспламеняющиеся и взрывоопасные жидкости, а также нечувствительные жидкости, такие как бензин, скипидар или краска. Этикетка имеет общий символ пламени, но отличается от класса 2 наличием цифры 3 в нижнем углу.

Опасные грузы класса 4: легковоспламеняющиеся твердые вещества, вещества, способные к самовозгоранию, вещества, которые могут загореться при контакте с водой.

Существует три подкатегории, хотя на этикетках всегда должна присутствовать цифра 4:

4.1. Легковоспламеняющиеся твердые вещества: это твердые вещества, которые при нормальных условиях транспортировки являются легковоспламеняющимися и трение может вызвать пожар.

На этикетке изображен символ пламени черного цвета на фоне красных и белых вертикальных полос.

4.2. Вещества, которые могут подвергаться самовозгоранию при нагревании в контакте с воздухом или во время транспортировки. Одним из примеров является уголь.

В этом случае этикетка разделена на белый фон в верхней половине и красный фон в нижней половине. Отображает черное пламя на белом.

Маркировка опасных грузов класса 4.2. Вещества, которые могут подвергаться самовозгоранию

4.3. Вещества, которые при контакте с водой могут воспламениться, например, натрий или калий. Этикетка отличается от предыдущих тем, что имеет синий фон.

5. Класс опасных грузов 5: окисляющие вещества и органические пероксиды

В этом случае есть две подкатегории:

5.1. Окисляющие вещества

Эти жидкости или твердые вещества способствуют горению, поэтому их контакт с другими материалами может привести к пожару.

На соответствующей этикетке изображен символ пламени на круге. Цвет фона — желтый с цифрой 5.1 внизу.

5.2. Органические пероксиды

Они являются производными перекиси водорода. Эти вещества чрезвычайно опасны, и только определенные количества могут быть включены в единицу груза.

На этикетке, которую они должны иметь, изображено белое или черное пламя на полукрасном и полужелтом фоне. Ему присвоен номер 5.2.

Опасные грузы класса 6: токсичные и инфекционные материалы

6.1. Токсичные вещества

Может вызвать смерть при проглатывании, контакте с кожей или вдыхании.

На этикетке изображен символ черепа, выполненный черным по белому. Он имеет номер 6.

Маркировка опасных грузов класс 6 Токсичные вещества

6.2. Инфекционные вещества

В этом случае опасные грузы содержат микроорганизмы, которые могут вызвать заболевание. Этикетка должна содержать символ трех наложенных друг на друга лун в черном круге на белом фоне. Кроме того, на них написано, что они являются «инфекционными веществами», и предупреждение о том, что «в случае повреждения, пролива или утечки необходимо уведомить органы здравоохранения».

Опасные грузы класса 7: радиоактивные вещества

Эти опасные грузы содержат радиоактивные элементы, такие как уран или плутоний. Существует три категории этого типа в зависимости от уровня радиации и одна, предназначенная для делящегося материала.

На этикетках первых трех категорий (I, II и III) изображен символ радиоактивного трилистника и указаны данные о содержании, количестве и активности, для которых они предназначены.

Категории II и III указывают на более высокую степень опасности и имеют общий желтый цвет фона в верхней половине.

Маркировка опасных грузов класс 7 радиоактивные элементы I, II, III

Маркировка делящегося материала имеет белый цвет и должна содержать легенду: «делящийся» черного цвета. Внизу должен быть указан «Индекс критической помощи» и цифра 7.

Опасные грузы класса 8: коррозийные вещества

Этот тип материала повреждает кожу при соприкосновении с ней. Они также могут вызвать отравление при вдыхании или проглатывании. В качестве примера можно привести такие вещества, как серная кислота или гипохлорит натрия.

На этикетке изображен символ двух пробирок, выливающих свое содержимое на поверхность и на руку. Фон верхней части белый на фоне черной фигуры. Нижняя часть имеет черный цвет и содержит слово «коррозионный» и цифру 8.

Опасные грузы класса 9: вещества, представляющие различную опасность

Эти материалы представляют определенный вид риска, не включенный в предыдущие разделы. К ним относится, например, сухой лед, который используется для охлаждения различных продуктов.

Этикетка этой секции имеет черно-белые вертикальные полосы на верхней половине и цифру 9 на белом фоне на нижней половине.

Наконец, необходимо отметить, что все эти этикетки должны иметь форму ромба и размеры не менее 100 x 100 мм.

Последствия неправильной маркировки или упаковки

Важность маркировки данного вида продукции крайне важна, так как это может привести к отказу во ввозе товара, а также к дополнительной санкции, которая увеличит убытки в дополнение к запрету или изъятию товара. Поэтому крайне важно, чтобы перевозимый продукт был правильно классифицирован и маркирован, а информация о нем находилась на видном месте упаковки.

При укладке на поддоны необходимо также максимально соблюдать меры по обработке и сохранению груза, выбирая тип поддона с четырьмя входами, который не перегружен и равномерно распределяет груз в правильно структурированных штабелях, защищенных пленкой.

Наконец, важно, чтобы коробки с продуктом были в идеальном состоянии и не оставляли свободного пространства между продуктом и боковыми стенками упаковки. Очень важно оборудовать внутреннюю часть ящика в соответствии со всеми гарантиями, используя либо жесткие внутренние элементы, либо гибкие внутренние элементы, либо вермикулит для разделения предметов в случае нескольких единиц или просто для обеспечения фиксации предметов для предотвращения пролива, который может нанести ущерб операторам и окружающей среде.