– A deflexão da mola da mola espiral, que é medida em milésimos de polegada.

– A força compressiva da placa, que é gerada pela mola, e é medida em libras.

ESTABILIDADE DA PLACA DE COMPRESSÃO

O diagrama seguinte representa a operação de ajuste de uma placa de compressão utilizando um dinamômetro:

Para um ajuste correto, as seguintes observações devem ser levadas em consideração:

– Para que a sobreposição e o gancho do corpo sejam estáveis em um fechamento, a pressão da placa de compressão deve ser estável.

– Quando a força da mola varia, a compressão da placa não é estável.

– Quando a força da mola varia, o gancho do corpo e a sobreposição podem variar de acordo.

– Quando o gancho e a sobreposição do corpo variam, o fixador perde a latitude.

– Normalmente, quando um operador ajusta uma aproximação, ele ajusta a estação para uma determinada força de mola a uma deflexão de 0,035″ no dinamômetro como ponto de partida.

– Muitas vezes, ele só será baseado nesta força compressiva a uma deflexão de O.035″. Este ajuste só pode levar a um comportamento instável da placa de compressão.

– A força da mola deve ser verificada a intervalos de 0,005″, até ser alcançada uma deflexão de 0,050″, conforme calibrado no mostrador do dinamômetro.

– Os supervisores, mecânicos e instaladores devem entender que a força da placa de compressão deve ser estável a partir de uma deflexão de 0,010″.

O QUE SIGNIFICA ESTÁVEL?

– Isso significa que após uma deflexão de 0,010″, deve haver apenas um aumento máximo de 10 libras para cada 0,005″ de aumento na deflexão.

– Examine a seguinte tabela de deflexão e força de compressão das placas e rapidamente verá o problema.

– Tomemos como exemplo uma costureira F.M.C. 452, com 4 estações de costura e uma especificação de compressão de 270 lbs.

ESTAÇÃO DE DEFLEXÃO 1 ESTAÇÃO 2 ESTAÇÃO 3 ESTAÇÃO 4 ESTAÇÃO 4

(INS) (LBS) (LBS) (LBS) (LBS) (LBS) (LBS) (LBS)

0.005 180 210 140 150

0.010 210 220 180 200

0.015 225 230 200 205

0.020 235 240 215 240

0.025 250 250 240 250

0.030 260 260 250 255

0.035 270 270 270 270

0.040 285 280 280 300

0.045 290 290 310 320

0.050 300 300 320 350

BOM EXCELENTE RUIM DESASTROSO

– A estação nº 1 é uma boa estação. A estabilidade é alcançada a 0,010″ de deflexão da travessa e são observadas flutuações muito ligeiras.

– A estação nº 2 é ainda melhor. Atinge estabilidade a 0,005″ de deflexão da placa, aumentando a compressão de forma regular.

– A estação nº 3 é muito má. Oscila perigosamente, tenderá a dar variações de gancho e tampa do corpo.

– A estação nº 4 é perigosa. A haste do mandril será oscilante e, portanto, aumentando a força de forma desigual. Este é um perigo potencial de rachaduras nas abas, além de todas as variações de gancho e sobreposição.

Se representarmos os valores anteriores em alguns eixos de coordenadas, obteremos a seguinte representação:

QUAL É O PROBLEMA?

– O calço está provavelmente a dançar na ranhura da chaveta do eixo do mandril. Possivelmente foi lubrificado de forma inadequada.

– Quando desmontar a unidade, vai encontrar pó de ferrugem avermelhado.

– Se a chave e o rasgo de chaveta não tiverem sido excessivamente danificados, muitas vezes podem ser reparados. A chave deve ser substituída e o rasgo de chaveta deve ser limpo e as rebarbas devem ser removidas. Outras vezes, a operação é tão simples como encher a montagem com graxa e depois começar a trabalhar.

Tenha em mente que o enchimento de graxa é apenas um remédio temporário ou transitório. As ranhuras de graxa provavelmente serão entupidas com graxa seca, e devem ser cuidadosamente limpas, para que a graxa fresca entre na cavidade através do bico de graxa.

Atenção montadores e supervisores: Seja qual for a causa, a costureira não deve trabalhar quando os pratos inferiores não tiverem atingido a estabilidade a partir de uma deflexão de 0,010″.

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