ENGRENAGENS ANTI-REFLEXO NA MÁQUINA DE DECORAÇÃO

Porque é que as engrenagens anti-retrocesso são tão importantes e o que se pode fazer de errado

Dispositivos anti-retrocesso

As engrenagens Anti-Reverse são as partes mais importantes de uma unidade de tinta, não apenas o accionamento da unidade de tinta com o rolo de borracha e o cilindro de placa.

Também controla a pressão de impressão com a impressão, a ideia principal é combinar a cor.

Registar e sincronizar todos os 8kers ao mesmo tempo.

O registo de uma imagem é muito crítico, especialmente quando a etiqueta tem 8 cores a combinar e cada placa tem apenas alguns pontos de espaço livre disponível antes de bater na outra placa.

A forma como a folga é removida e mantida no lugar é controlada por 2 molas no molde.

Como se pode ver na imagem acima, a imagem está desfocada e não é clara, isto porque o Anti-backlash é demasiado e os 2 die springs não conseguem eliminar o backlash.

Antigamente, a velocidade e a impressão não eram tão críticas, pois eram apenas 4 cores e um desenho simples.

Mas agora o mercado tem vindo a mudar e cada vez mais clientes apresentam a sua marca com mais cores (>4 cores) e um design difícil.

Todos estes requisitos são agora satisfeitos pela engrenagem Anti-reverso, que acciona a unidade de tinta e mantém a imagem na mesma posição a qualquer velocidade.

Sistema de accionamento da unidade de tinta

Por conseguinte, é muito crítico manter muito bem esta engrenagem Anti-Reverse, a fim de garantir

uma produção agradável e suave.

O que pode acontecer se as engrenagens anti-retrocesso não estiverem em boas condições ou forem montadas incorrectamente com peças erradas?

Os componentes comprados a diferentes fornecedores podem dar problemas devido a

diferentes tolerâncias de maquinação. Quando a unidade de tinta é reconstruída, é uma unidade de tinta feita de

verificar os dentes das engrenagens de folga para indicar que estão a funcionar correctamente. Use um Pitch 10 e DTI para verificar isto. A engrenagem está ajustada a uma precisão de 0,0005″.

Portanto, não é bom ter equipamentos de jogo que funcionam por 0,003″.

Qual é o tamanho do suporte do anel?

Para primeiras velocidades 5CD2-40-3 com suporte de latão 5CD2-40-14

Diâmetro do suporte 39,975″ – 39,973″.

O portador do anel para isto é o CD2-90-145. Diâmetro. 4.9975″ – 4.9965″

-Photo – Montagem de engrenagens anti-retrocesso, cubo e anel de suporte

Para modelos posteriores com o anel transportador como parte da fundição da engrenagem é: – – Para modelos posteriores com o anel transportador como parte da fundição da engrenagem é: – – Para modelos posteriores com o anel transportador como parte da fundição da engrenagem é: – – Para modelos posteriores com o anel transportador como parte da fundição da engrenagem é

Engrenagem 5CD4-40-2 Diâmetro 39.750″ – 39.748″ Engrenagem

6CD6-90-2 Diâmetro do suporte de costas 5,2225″ – 5,2215

O primeiro modelo tinha um suporte de engrenagem maior e, se a engrenagem traseira estiver engatada, é possível pressionar demasiado a unidade de tinta e danificar as engrenagens, a menos que o suporte de folga maior esteja montado.

O suporte anular de latão com folga também pode ser montado de forma diferente.

Alguns são fixados com um grande anel de fecho e outros são aparafusados. Deve verificar o seu próprio equipamento para se certificar de que tudo está correcto e compatível.

Uma vez que se tente manter esta configuração com o seu inker, deverá ajudar e evitar qualquer tempo de paragem.

Se o ajustamento não for iniciado como recomendado, isto pode levar a problemas graves, tais como danos nas engrenagens.

Esta imagem mostra um cubo incorrecto a ser iniciado para conduzir a unidade de tinta, este cubo não tem anel de apoio para proteger a engrenagem de pressão excessiva.

Os parafusos quebrados dentro do Anti-Reverse causaram este dano e tosquiaram os dentes do

engrenagem.

Com esta marcha-atrás a imagem desloca-se para trás e para a frente sempre que a máquina muda de velocidade, como se pode ver, as engrenagens estão presas juntas e não podem remover a folga.

No caso do anel de apoio estar mal ajustado, pode atingir a engrenagem durante o funcionamento e, após algum tempo, devido à alta pressão, os 4 parafusos podem partir-se e danificar os dentes.

Isto é o resultado da alta pressão entre a engrenagem e o porta-anéis.

O resultado final de tudo isto é uma paragem e várias peças que precisam de ser substituídas.

Por conseguinte, é importante seguir as definições correctas e manter as engrenagens anti-retrocesso em bom estado.