Anfaco e Conxemar hanno deciso di unire le forze contro un nemico comune. Entrambe le associazioni. Hanno una buona ragione per farlo: l’industria ittica (aziende di lavorazione del pesce e dei frutti di mare, conservifici, impianti di depurazione…) è stata esclusa dal PERTE agroalimentare promosso dal Governo e, in generale, dai fondi Next Generation.
La colpa è della legislazione comunitaria che definisce la compatibilità degli aiuti nel mercato interno, che esclude il settore della pesca e dell’acquacoltura. A seguito dell’annuncio, le organizzazioni dei datori di lavoro sperano ora di raggiungere una “eccezione” per non essere escluse e poter partecipare ai suddetti bandi. In caso contrario, gli investimenti programmati per la digitalizzazione, il risparmio energetico, la riduzione dell’impronta ambientale o, in generale, l’ammodernamento delle fabbriche, sarebbero seriamente compromessi e si bloccherebbero completamente. A questo proposito, il presidente di Conxemar, Eloy García, ha dichiarato: “Non si può prescindere dagli investimenti in sostenibilità per un intero settore; non lo capiamo”.
Le imprese della filiera marittimo-industriale potranno beneficiare solo di aiuti legati alla R&S, cioè di aiuti che già ricevevano nell’ambito di altri programmi esistenti, ma non di nuovi aiuti.
La pubblicazione nel BOE, il 1° agosto, delle basi normative che stabiliscono i requisiti per la concessione dei primi aiuti PERTE Agroalimentario, con un budget di 500 milioni, stabilisce che questo settore viene lasciato fuori. I datori di lavoro dell’industria conserviera, di trasformazione e di congelamento sono fiduciosi che si possa trovare una soluzione legale.
Sia Alonso che García descrivono la situazione come “estremamente grave”. “Ci sono state chiamate di partner perché ci sono aziende che avevano in corso progetti importanti”, spiega il presidente di Conxemar, che si rende conto che questa situazione “porta logicamente alla paralisi degli investimenti”. Nessuno poteva immaginarlo”.
Il PERTE Agroalimentario ha un budget iniziale di investimento pubblico di 1 miliardo di euro fino al 2023, e un ulteriore finanziamento di 800 milioni di euro. Soldi che sono nell’aria per l’industria marittima.