L’alluminio britannico riceve una sovvenzione di 3,4 milioni di sterline per sostenere la sua sostenibilità

I piani per rivoluzionare la catena di approvvigionamento dell’alluminio nel Regno Unito sono stati sostenuti da una sovvenzione di 3,4 milioni di sterline da parte dell’Advanced Propulsion Centre (APC).

La sovvenzione sarà destinata alla ricerca e allo sviluppo collaborativo di APC e fornirà sostegno a un progetto di ricerca innovativo volto a creare i requisiti per un impianto di lavorazione dei metalli di livello mondiale, guidato dall’azienda di materiali sostenibili EMR.

L’impianto progettato sarà in grado di produrre lingotti di estrusione di alluminio con meno carbonio incorporato. Questo materiale potrà poi essere utilizzato per produrre una serie di nuove parti metalliche. L’impianto utilizzerà anche metalli post-consumo, sostituendo la fornitura convenzionale basata su metalli primari e riducendo in modo significativo le emissioni.

Guidato da EMR, il progetto riunisce i principali attori della catena di fornitura, il produttore di alluminio e fornitore automobilistico Tier 1 Constellium, il centro accademico di eccellenza per i metalli BCAST dell’Università Brunel di Londra, l’esperto di trattamenti superficiali multidisciplinari BCW Treatments e gli specialisti di integrazione digitale e valutazione rapida del ciclo di vita (LCA) Riskoa, mentre Stellantis, il produttore automobilistico multinazionale, è il leader del gruppo di consulenza tecnica del progetto.

Insieme a EMR, Constellium svolge un ruolo centrale nel consorzio, sfruttando la sua vasta esperienza nello sviluppo di leghe di alluminio, che è cruciale per il successo del progetto; i contributi significativi di Constellium nella ricerca e nello sviluppo sono fondamentali per ottenere i prodotti di alluminio riciclato di alta qualità che il progetto produrrà.

EMR sostiene che il progetto consentirà la creazione di componenti realizzati con alluminio riciclato fino al 100% su scala industriale, che per la prima volta eguaglieranno le prestazioni meccaniche e di durata dell’alluminio primario.

L’alluminio a fine vita sarà lavorato all’interno del consorzio per fornire una gamma di lingotti ad alta resistenza e tolleranza alle impurità per la produzione di componenti strutturali automobilistici, progettati per soddisfare o superare gli stessi standard di qualità e prestazioni di quelli prodotti da materiali primari e convalidati attraverso rigorosi protocolli di qualificazione stabiliti dai partner OEM.

ReCircAl riunisce le conoscenze e l’esperienza di EMR nella lavorazione industriale dell’alluminio a fine vita, con le competenze di Constellium e della Brunel University di Londra nello sviluppo di leghe, per offrire i lingotti di alluminio con il più basso contenuto di carbonio incorporato mai prodotti e stabilire un nuovo punto di riferimento per il settore.

ReCircAl sostiene lo sviluppo della circolarità dei metalli attraverso l’utilizzo dell’alluminio a fine vita e il suo potenziale per diventare una risorsa a zero emissioni di carbonio per la produzione di componenti automobilistici, svolgendo un ruolo chiave nella transizione del parco veicoli britannico ed europeo verso l’elettrificazione.