Nel Regno Unito è stata annunciata una nuova collaborazione tra Ball Beverage Packaging e Coca-Cola Europacific Partners (CCEP), che prevede la sperimentazione di veicoli alimentati con una miscela di olio vegetale idrotrattato (HVO).
Lo scorso ottobre è stato avviato un esperimento della durata di un anno per ridurre le emissioni di gas serra nella catena di approvvigionamento. Il progetto dovrebbe ridurre queste emissioni di circa 300 tonnellate all’anno. A tal fine, verrà utilizzata una combinazione di HVO e gasolio per circa 5.000 consegne al sito CCEP di Wakefield, nel West Yorkshire, Regno Unito. Questo progetto è sostenuto dal partner logistico Menzies Distribution, uno degli alleati di Ball nel Regno Unito.
L’HVO è una fonte di carburante alternativa e rinnovabile. Il vantaggio dell’utilizzo dell’HVO è che, se pienamente adottato, può ridurre l’impronta di carbonio legata al trasporto nella catena di fornitura, dalla produzione alla consegna al cliente finale, fino al 90%. Può essere utilizzato come carburante principale nei veicoli o combinato con il diesel per migliorare le emissioni di CO2, senza la necessità di modificare il motore esistente o di effettuare una manutenzione aggiuntiva del veicolo.
Un’opzione per lo stoccaggio dell’HVO, un tipo di carburante alternativo al diesel, sarebbe quella di miscelarlo con il diesel nei serbatoi locali. In questo modo, l’HVO potrebbe essere fornito in proporzione equivalente e le emissioni di CO2 potrebbero essere ridotte. Ciò è particolarmente importante nel settore dell’energia e del gasolio, dove l’obiettivo è ridurre l’impronta ambientale.
Nel marzo 2023, Ball, azienda leader nel settore degli imballaggi, ha annunciato il suo nuovo Piano di transizione climatica. Questo piano descrive come l’azienda si evolverà verso un’attività completamente circolare e priva di emissioni di carbonio, con l’obiettivo di servire meglio i propri stakeholder e offrire soluzioni che contribuiscano a migliorare l’ambiente. L’incorporazione del carburante HVO è uno dei passi compiuti per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione fissati da Ball.
Tom McCarthy, vicepresidente della divisione Integrated Business Planning di Ball Beverage Packaging EMEA, ha espresso il suo entusiasmo per la collaborazione con Coca-Cola Europacific Partners in un progetto importante. La riduzione delle emissioni nei trasporti è una priorità assoluta per l’azienda, dalla produzione delle lattine alla consegna finale. In collaborazione con i clienti e i fornitori lungo la catena di fornitura, si stanno compiendo passi per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità stabiliti.
In Europa, i veicoli HVO stanno acquisendo importanza nell’industria delle bevande. Attualmente sono già presenti in varie sedi di Ball in Francia e Svezia, mentre l’azienda sta lavorando a progetti futuri in paesi come Spagna, Italia, Austria e Svizzera.
Entro il 2022, CCEP (Coca-Cola European Partners) ha implementato l’uso di carburanti alternativi per circa l’8% dei chilometri percorsi dai suoi trasportatori in Europa. L’azienda sta lavorando per aumentare questa percentuale e attualmente utilizza olio vegetale idrotrattato (HVO100) in paesi come Gran Bretagna, Germania, Paesi Bassi, Spagna e Svezia.
Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) investirà 36 milioni di euro nello stabilimento di Wakefield.
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