ボール・ビバレッジ・パッケージング社とコカ・コーラ・ユーロパシフィック・パートナーズ社（Coca-Cola Europacific Partners：CCEP）の新たなコラボレーションが英国で発表された。
サプライチェーンにおける温室効果ガスの排出量を削減するための1年間の実験が、昨年10月に開始された。 このプロジェクトにより、年間約300トンの排出削減が見込まれる。 このため、英国ウェスト・ヨークシャー州ウェイクフィールドにあるCCEP施設への約5,000件の配送には、HVOとディーゼル燃料の組み合わせが使用される。 このプロジェクトは、英国におけるボールの盟友の一人であるロジスティクス・パートナーのメンジーズ・ディストリビューションがサポートしている。
HVOは再生可能な代替燃料である。 HVOを使用するメリットは、HVOを全面的に採用すれば、生産から最終顧客への配送までのサプライチェーンにおける輸送関連の二酸化炭素排出量を最大90％削減できることである。 自動車の主燃料として使用することも、ディーゼルと組み合わせてCO2排出量を改善することも可能で、既存のエンジンに変更を加えたり、自動車のメンテナンスを追加したりする必要はない。
ディーゼルの代替燃料の一種であるHVOを貯蔵する一つの選択肢は、地元のタンクでディーゼルとブレンドすることである。 こうすることで、HVOを同等の割合で供給し、CO2排出量を削減することができる。 これは特に、環境フットプリントの削減を目指すエネルギー・ディーゼル部門に関連する。
2023年3月、包装業界のリーディングカンパニーであるボールは、新たな気候移行計画を発表した。 この計画は、ステークホルダーにより良いサービスを提供し、環境改善に役立つソリューションを提供することを目的として、完全な循環型ビジネス、カーボンフリー・ビジネスに向けてどのように進化していくかを説明するものである。 HVO燃料の導入は、ボールが設定した脱炭素目標を達成するためのステップのひとつである。
Ball Beverage Packaging EMEAのトム・マッカーシー統合事業企画担当副社長は、重要なプロジェクトでコカ・コーラ・ユーロパシフィック・パートナーズと協力することに熱意を示した。 輸送における排出量の削減は、缶の製造から最終的な配送に至るまで、同社にとって最優先事項である。 サプライチェーンを通じて顧客やサプライヤーと協力し、設定された持続可能性目標を達成するための措置を講じている。
欧州では、HVO車が飲料業界で重要性を増している。 現在、すでにフランスとスウェーデンのさまざまな球技場に設置されており、将来的にはスペイン、イタリア、オーストリア、スイスといった国々でのプロジェクトに取り組んでいる。
2022年までに、CCEP（コカ・コーラ・ヨーロピアン・パートナーズ）は、ヨーロッパにおける運送業者の走行距離の約8％に代替燃料を使用することを計画している。 同社はこの割合を増やす努力をしており、現在、イギリス、ドイツ、オランダ、スペイン、スウェーデンなどの国々で水素化処理した植物油（HVO100）を使用している。
