ARCELORMITTAL ARRÊTE SON HAUT-FOURNEAU À DUNKERQUE

ArcellorMittal va mettre en service un haut fourneau de 1,5 million de tonnes par an sur son site de Dunkerque. Il s’agit de la quatrième non-activité vérifiée pour l’usine française.

Cette suspension s’explique par le fait qu’aucune activité n’a été enregistrée en raison d’une demande réelle légèrement plus faible, notamment dans le secteur de l’automobile en raison des problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement.

Selon les dernières données de S&P Global Commodity Insights, la bobine est en baisse. Cela signifie que les dernières données indiquent que le coil se situe en dessous du pic du 18 mars de 1 460 EUR/mt, c’est-à-dire au-dessus de 960 EUR/mt, ce qui représente une amélioration pour les fabricants et les consommateurs, et l’éloigne progressivement des sommets historiques.

Malgré la demande et la consommation en gros des distributeurs, la demande finale a été faible cette année. L’acier automobile a été touché par des pénuries de divers composants. Les consignataires ont des stocks importants de bobines en raison d’achats excessifs il y a deux mois, ce qui a entraîné un grand besoin de ces articles, mais ils n’ont pas montré beaucoup d’intérêt maintenant. Le prix a baissé au cours des trois derniers mois en raison du désintérêt et de l’offre excédentaire.

Selon une source professionnelle en Italie, le prochain arrêt du four de Dunkerque ne suffirait pas à résoudre les problèmes, augmentant ainsi les plaintes du secteur industriel. Des réductions plus actives de la production sont nécessaires.

Une source a déclaré que les aciéries ont fait de même pendant l’enfermement de 2020, puisqu’elles ont annoncé des réductions de production et des fermetures de fours. En outre, il n’est pas certain qu’elles redémarrent ou non, certains disant s’attendre à une reprise dans quelques mois, mais d’autres estimant que d’ici là, les usines devront garder leurs fours à l’arrêt.

Maintenant que l’UE applique des politiques de plus en plus strictes en matière d’émissions, les aciéries réduisent leurs espaces ouverts pour le gaz utilisé dans les fours. Certains affirment qu’il est difficile de gérer les coûts supplémentaires élevés du carburant lorsque celui-ci n’est pas disponible.