ZUSAMMENFASSUNG

Bestimmung und Bewertung der Porosität des Innenlacks eines Containers mittels eines Hochhärtetests. Es beschreibt, wie Sie die verschiedenen Teile des Bootes steuern.

PRÄSENTATION

Unter Porosität versteht man die kleinsten Stellen im Inneren eines mit Lack geschützten Behälters, die nach dem Herstellungsprozess von diesem – und damit von freiliegendem Metall – unbedeckt bleiben. Daher sollte die Porosität in einem Behälter so gering wie möglich gehalten werden. Das gleiche Kriterium kann auch für die Außenfläche beibehalten werden, obwohl es weniger wichtig ist.

Die Porosität eines Lacks, der im Inneren des Körpers oder des Bodens/Deckels eines Behälters aufgetragen wird, ist eine grundlegende Eigenschaft, um seine Eignung für den Schutz des Inhalts zu erkennen. Es gibt mehrere Tests, um sie zu bewerten. Einige davon haben wir bereits auf dieser Website vorgestellt. Mit dieser Arbeit entlarven wir die härteste, die auf dem Markt verwendet wird. Aufgrund seiner Härte muss es mit einer gewissen Vorsicht verwendet werden, da es häufig vorkommt, dass damit erhaltene verworfene Bewertungen durchaus gültig sind. Bei einem Lackauftrag, der mit dieser Methode akzeptabel ist, können Sie sicher sein, dass er von optimaler Qualität ist.

Dieser Test ist auf dem Markt bekannt, und einige Dosenhersteller oder Verpacker beabsichtigen, ihn als ein Element der Bewertung einer Beschichtung zu verwenden. Wir präsentieren diese Arbeit mit der Absicht, dass dieser Beweis als einziges Element der Beurteilung in Frage gestellt werden kann, ohne andere ergänzende Beweise zuzulassen. In diesem Fall würde die Metallographie ernsthaft geschädigt werden.

POROSITÄT EINES LACKIERTEN WEISSBLECHBLECHS

Um die Porosität einer lackierten Platte mit diesem Verfahren zu bestimmen, gehen Sie wie folgt vor:

Schneiden Sie möglichst genau einen Streifen des Blattes mit den Maßen 35 x 25 cm ab. Schneiden Sie die vier Ecken bei 2,5 cm ein, falten Sie sie und kleben Sie sie mit PEROL-Kleber, wie in der Zeichnung Nr. 1 gezeigt. Wir erhalten einen kompakten schalenförmigen Behälter mit einer Grundfläche von 30 x 20 cm und einer Höhe von 2,5 cm. Die Fläche der Basis beträgt also 6 dm2.

Zeichnung Nr. 1: Vorbereiten der Platte

Darin befindet sich der Elektrolyt, wie unten beschrieben, bis zu einer Höhe von ca. 0,5 cm.

– 20 gr. SO4Cu. 5H2O

– 0,1 ml. des Benetzungsmittels TEEPOL

– 1000 ml demineralisiertes Wasser + einige Tropfen Schwefelsäure (SO4H2), bis die Lösung einen pH-Wert = 4,5 hat

Der Minuspol einer 4-Volt-Autobatterie wird mittels einer Krokodilklemme mit einem Bereich des Schalenrandes verbunden, an dem zuvor der Lack abgekratzt wurde, während die mit dem Pluspol der Batterie verbundene Platinelektrode kurz (20 Sekunden lang) in die Flüssigkeit eingetaucht wird, so dass ein Weg wie in Abbildung 2 gezeigt entsteht. Die positive Elektrode, die verschoben wird, muss eine Spitze in Form einer ebenen Kreisfläche haben.

Zeichnung Nr. 2: Positiver Elektrodenweg

Sofort wird die Porositätsbewertung durchgeführt, wobei die Anzahl der Poren und Kratzer in jedem dm2 gezählt wird. Dazu ist es hilfreich, wenn Sie vorher auf dem Blatt die 6 Quadrate der Fläche von je einem dm2 markiert haben, wie in Abbildung Nr. 1 dargestellt.

Auswertung der Ergebnisse:

0 Poren = sehr gut

1 – 5 Poren = gut

6 – 10 Poren = ziemlich gut

10 – 20 Poren = regelmäßig

Mehr als 20 Poren = schlecht

Wenn die Porosität bestimmt wurde, werden die Poren schnell mit Wasser gespült und das Blechstück, in dem sich die Poren befinden, ausgeschnitten. Wir messen die Poren mit Hilfe eines Mikroskops mit einer Vergrößerung von 80 (50 – 100), das mit einem Messokular ausgestattet ist. Wir entfernen die schwarze Ablagerungsschicht auf der Pore mit Hilfe einer feuchten Serviette und bewerten ihre Größe erneut unter dem Mikroskop. Wir werden erkennen können, dass eine große Pore mit der schwarzen Ablagerungsschicht einen Durchmesser von 1 mm oder etwas mehr haben kann. Sobald die schwarze Schicht entfernt ist, liegt ihr tatsächlicher Wert auf dem Blatt in der Größenordnung von 40 Mikrometern.

POROSITÄT VON LACKIERTEN DECKELN

Derselbe Porositätstest kann mit leichten Anpassungen auch auf Böden oder Deckel angewendet werden. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

Nehmen Sie einen losen Boden und machen Sie mit einer Metallschere zwei parallele Schnitte und falten Sie ihn wie in Zeichnung Nr. 3 gezeigt. Wenn die Abdeckung beidseitig lackiert ist, muss der geschnittene und gebogene Bereich abgeschabt werden, bis das Metall zum Vorschein kommt, da dies der Bereich ist, an dem der Strom angelegt wird.

Zeichnung Nr. 3: Vorbereitung des Hintergrunds

Legen Sie den Deckel in ein Gefäß mit Testelektrolyt, der derselbe ist, der im vorherigen Fall verwendet wurde, stecken Sie die Krokodilklemme, die der Kathode entspricht, auf das Stück des Deckels, das wir geschnitten haben, und die Anode wird für 10 Sekunden in einem Abstand von 5 mm vom Deckel eingetaucht Siehe Abbildung Nr. 4.

Zeichnung Nr. 4: Applikation der positiven Elektrode auf dem Hintergrund

Je nach Größe des Deckels wird die Platinelektrode entweder stehen gelassen oder kreisförmig auf der Innenfläche des Deckels bewegt.

Auswertung der Ergebnisse:

Oberhalb der Dehnringkreise und Bodengradienten sollten keine Porenansammlungen toleriert werden. Ansonsten ist die Kritik wie oben im Falle eines Blattes beschrieben.

In Zweifelsfällen sollten Sterilisationsversuche mit Modellflüssigkeiten durchgeführt werden.

POROSITÄT VON LACKIERTEN BEHÄLTERN

Derselbe Test kann auch auf einen leeren Behälter angewendet werden. Das heißt, ohne Boden und mit bereits aufgesetztem Deckel. Die zu verwendende Testflüssigkeit ist die gleiche wie oben. Es wird wie folgt funktionieren:

Wenn der Behälter auf der Innenseite lackiert und auf der Außenseite bedruckt und/oder lackiert ist, schaben Sie als erstes ein Stück des Flansches ab, bis Sie freies Metall haben. Füllen Sie die Dose mit dem Elektrolyt, ohne den abgeschabten Bereich zu erreichen, schließen Sie die Kathode an den unbedeckten Bereich des Flansches an. Führen Sie dann die Platinanode in die Flüssigkeit ein und heben und senken Sie sie langsam, siehe Zeichnung Nr. 5. Der Zeitraum unter Strom ist abhängig von der Größe des Bootes.

Zeichnung Nr. 5: Positiver Elektrodenweg im Kanister

Als Richtwert kann genommen werden:

– ¼ Packungen (klein) = 4 Sekunden (2 sec. Elektrode unten und 2 sec. Elektrode oben).

– ½ (Medium) Behälter = 6 Sekunden (3 Sek. unten Elektrode und 3 Sek. oben)

– 1/1 Kanister (groß) = 8 Sekunden (4 Sek. runter und 4 Sek. hoch)

Sehr große Behälter – Typ 3 und 5 Kgs. – werden wie folgt geschnitten und gesteuert. Siehe Abbildung Nr. 6.

Zeichnung Nr. 6: Kurze Bereiche in sehr großen Packungen und Bodentest

Unterer Teil: Der Boden wird auf eine Höhe von 3 bis 5 cm geschnitten und mit Elektrolyt gefüllt, die Kathode wird auf die rasierte Kante gelegt und die Anode wird in die Flüssigkeit gelegt und 5 Sekunden lang im Kreis bewegt.

Teil der Seitennaht des Körpers: Schneiden Sie ihn in einer Breite von ca. 10 cm ab – siehe Bild 7 – und legen Sie ihn in eine Kunststoff- oder Porzellanschale, niemals Metall, und bedecken Sie ihn mit der Testflüssigkeit. Die Kathode wird in einem abgeschabten Bereich mit dem Kanisterkörper verbunden und die an den Strom angeschlossene Anode wird 5 Sekunden lang langsam über die Naht bewegt.

Zeichnung Nr. 7: Porositätsprüfung an der Seitennaht

Auswertung: Nach dem Test sollten an keiner der getesteten Stellen abblätternde Lackstellen oder große Poren vorhanden sein.

Sie darf 20 Poren pro dm2 sowohl im Gehäuse als auch im Deckel nicht überschreiten.

Auf der gesamten mit Lack geschützten Seitennaht sollten keine Poren sichtbar sein.

Zurück zu Can World Control