تعليقات على  الصيانة في مصنع التغليف

خواطر

يُنصح أولاً وقبل كل شيء بمحاولة تعريف المفهوم الواسع للصيانة وتضييق نطاقه من خلال طرح بعض الأسئلة البسيطة على أنفسنا:

– هل نحن راضون عن الخدمات المقدمة عالميًا من خلال نظام الصيانة الحالي – أثناء التنقل؟ – التي نستخدمها في منشآتنا؟

– هل نضع في اعتبارنا مدى توفر الآلات والأدوات والمعدات الأخرى التي توفرها لنا الصيانة الحالية؟

– هل تكاليف الصيانة معقولة بالنسبة لدوران مصنعنا؟

– هل نفقات الصيانة لدينا تدعم بشكل جيد المقارنة مع المصانع الأخرى؟

على سبيل المثال ، من المقدر أنه في حالة التركيب التلقائي في حالة الصيانة السيئة ، فإنه يؤثر على 25٪ من التكاليف المدرجة في “لا جودة”.

ستساعدنا هذه الأفكار وغيرها على فهم مفهوم الصيانة بشكل أفضل.

لنفكر الآن في نوع الصيانة التي نريدها لمنشآتنا. يمكننا اختيار 3 بدائل بسيطة:

إلى.-  الصيانة الوقائية

ب – صيانة أثناء التنقل

ج.- الصيانة السنوية

سنحاول تحليل هذه الخيارات.

يمكننا تحديد عمل اعمال صيانة حيث “تم تنفيذ جميع الإجراءات للحفاظ على المعدات في حالة مناسبة أو العمليات لتحقيق هذا الشرط. وهي تشمل إجراءات التفتيش والفحوصات والتصنيف والإصلاح وما إلى ذلك “.

بشكل عام ، يسمح أي برنامج صيانة جيد التنفيذ باكتشاف الأعطال المتكررة ، وتقليل النقاط الميتة بسبب التوقفات ، وزيادة العمر الإنتاجي للمعدات ، وتقليل تكاليف الإصلاح ، واكتشاف نقاط الضعف في التثبيت ، من بين قائمة طويلة من المزايا. تختلف الأنواع الثلاثة المختلفة للصيانة المذكورة أعلاه عن بعضها البعض ويمكن تعريفها على النحو التالي

ال الصيانة الوقائية للفريق ، إنه نشاط المقرر عمليات التفتيش ، التشغيل والسلامة ، والتعديلات ، والإصلاحات ، والتحليل ، والتنظيف ، والتشحيم والمعايرة ، والتي يجب إجراؤها في بشكل دوري على أساس خطة محددة . الغرض من ذلك هو توقع الأعطال أو الأعطال في حالتها الأولية وتصحيحها للحفاظ على التثبيت في التشغيل الكامل عند المستويات المثلى والكفاءة. تحدث الصيانة الوقائية بعد دراسة احتمالات التحسين في المعدات المختلفة للمنشأة. يتميز ، بالتالي ، بتوقع العواقب غير السارة لانهيار المعدات أو فشل جودة المنتج ، من خلال تحليل الاتجاهات أو الأعراض الأولى لوجود مشكلة محتملة. هذا النوع من الصيانة هو الأكثر استخدامًا في الصناعة اليوم ، لأنه أكثر فاعلية ويسمح بعمل أكثر عقلانية. هناك برامج كمبيوتر لإدارتها بشكل فعال.

ال صيانة أثناء التنقل إنه الأكثر كلاسيكية. يتكون في إعطاء الحل للمشكلة عند حدوثها .  يستلزم ترك الوسائل الصناعية تتدهور إلى درجة أن استخدامها السليم غير ممكن لأنه يتدهور إلى توقف المعدات ، أو ينتج عنه جودة غير مطابقة للمعايير. إنه الأقدم على الإطلاق وأقل احترافًا ، على الرغم من أنه لا يمكن الاستغناء عنه في أحداث معينة غير متوقعة. لا يزال يستخدم بشكل عام في ورش صغيرة ذات قاعدة تكنولوجية قليلة.

ال الصيانة السنوية إنه نهج وسيط. يتم تحديد موعد توقف سنوي – أو بتردد آخر – للمعدات ، وخلال ذلك يتم تحليل جميع أجهزتها بالتفصيل واتخاذ الإجراءات التصحيحية اللازمة. حتى تأتي تلك اللحظة ، في حالة حدوث عطل ، يتم إجراء محاولة للحفاظ على النشاط مع الإصلاحات الأولية ، والتي تسمح للحركة بالاستمرار بشكل مقبول أو أقل. استخدامه أقل وأقل ، على الرغم من استخدامه لإعادة البناء الكبيرة (الإصلاح).

عقلية الصيانة

هناك فكرة مفادها أن كل آلة جديدة ذات ملف  تصميم أكثر حداثة ، يحتاج إلى عدد أقل من المشغلين لتشغيله ، إذا قارناه بعمل آخر مشابه ولكنه أقدم. بشكل عام ، هذا صحيح ، لكن يجب ألا تغيب عن بالنا حقيقة أن تكامل العمليات ينطوي على مزيد من التعقيد ، أو آليات ميكانيكية أو هوائية أو إلكترونية جديدة تجعل مفهوم الصيانة أكثر تكلفة ، سواء في قطع الغيار أو في الوقت المخصص للتخصص مشغلين من ذوي المؤهلات العالية.

منذ البداية ، من المهم أن يكون مشغلو الصيانة والتصنيع (بشكل رئيسي من القسم المعني) جزءًا من فريق تركيب أي آلة جديدة وأن يشاركوا في تشغيلها ، وهذا سيوفر المال والوقت في المستقبل.

كمعيار عام ،  من الجيد أن يعرف مشغلو التصنيع أيضًا أساسيات الصيانة. لذلك ، فيما يتعلق بمشغلي التصنيع هؤلاء ،  في مشاريع التدريب ، يجب مراعاة ثلاثة جوانب من الصيانة:

1º.- معرفة وتعلم نظام تشغيل الجهاز ، لتسهيل استخدامه والخدمة بكفاءة.

2º. – تعريف المهام التي تقع خارج نطاق هؤلاء المشغلين ، وبالتالي تتوافق مع فريق الصيانة.

3º. – مجموعة أنشطة الصيانة الوقائية والإصلاحات الصغيرة التي يجب ويمكن تنفيذها بواسطة مشغلي التصنيع هؤلاء  وبالتالي التعليمات المناسبة لتنفيذه.

تحسين أعمال الصيانة

تفصيل المهام السابقة

1º.- العمل على:

إلى.-  إدارة الصيانة

ب.-   جمع البيانات

ج.   أنواع الصيانة وإيقاعها

د.-  تخطيط العمل

و.-  الميزانية ومراقبة مصاريف الصيانة

F.-  قطعة منفصلة

ثانيًا. –  تحليل الأعطال:

إلى.-  تحديد أهم الأعطال وأسبابها

ب.-  يوصي بالصيانة الأكثر فعالية

ثالثا. –  التخطيط حسب المناطق:

إلى.-  مشروع خطة عمل بسيطة لكل منطقة

الرابع. –  أنواع الإجراءات:

إلى.-  إعداد تقرير عن توقف الآلات بسبب الأعطال

ب- قم بإعداد قائمة صيانة بأخطر العيوب الحقيقية لكل آلة (دفتر الأعطال اليومي)

ج.  ادرس أوقات الصيانة لكل وظيفة

د- لقاء المشغلين في نقطة العمل قبل بدء الصيانة

إدارة الصيانة

من أجل الصيانة الفعالة ، من الضروري وجود حد أدنى من التنظيم الوظيفي: الأنظمة ، والخطط ، والكتيبات ، والوثائق ، إلخ … كلها مصنفة ومشفرة بشكل صحيح ، بحيث يمكن العثور على المعلومات الضرورية بسرعة  يجب أن تبقى محدثة.

في جانب آخر ، بمجرد إجراء دراسة فشل كل جهاز ، من الضروري مراعاة شروط ونوع الصيانة التي سيتم استخدامها في كل جهاز أو تركيب.

يجب تحديد المستوى أو الدرجة التي يجب أن تحققها الصيانة بناءً على البيانات المتاحة عن حالة المعدات ، وتكلفتها المعقولة ، ووقت الانقطاع المسموح به ، فضلاً عن الموثوقية المطلوبة لتحقيقها. لذلك ، يجب إجراء عمليات التدقيق المتعلقة بجودة الصيانة من أجل تحديد مستواها الصحيح.

لا ينبغي أن يكون الهدف هو تنفيذ نظام صيانة بدرجة شديدة التعقيد ومتطلبًا إذا كان التثبيت المطلوب صيانته بسيطًا ، ولا يحتوي على مستوى عالٍ جدًا من الطلب في جودة المنتج المراد تصنيعه. على سبيل المثال ، نظام الصيانة الذي سيتم تركيبه على خط إنتاج عالي السرعة لحاويات DWI ، والذي يتطلب أنظمة مُدارة بواسطة الكمبيوتر ، مع حزم برامج تتيح الإدارة المتكاملة للصيانة الوقائية والتنبؤية والتصحيحية ، يختلف تمامًا عن ذلك الضروري لـ خط سريع عام بسيط للمنتجات الصناعية. النظام المعقد للغاية بالنسبة للغرض المقصود منه يجعل العمل مكلفًا بشكل غير ضروري.

جمع البيانات

من أجل تحديد مستوى الصيانة بشكل صحيح ، والذي بالإضافة إلى تغطية وضمان خدمة جيدة للمرافق ينتج عنه أفضل تكلفة ممكنة ، من الضروري القيام بعمل سابق لجمع البيانات.

سنبدأ بإعداد قائمة بالآلات والأدوات المقابلة لها. سنقوم بتجميعها حسب الأقسام: الطباعة الحجرية والمطابع والخطوط والخدمات المتنوعة.

قم بإنشاء دفتر صيانة لكل تثبيت ، حيث يتم تدوين الأعطال التي تحدث على مدار فترة زمنية طويلة. بناءً على هذه المعلومات ، يمكن تحليل جميع حالات الفشل التي حدثت في جانبين:

أ- نوعيًا. ادرسهم وأسبابهم فيما يتعلق بالعيب الذي يمكن أن يولدوه ، وصنفهم إلى ثلاثة مستويات:

أقل  –  أعلى  –  جدي جدا

ب- من الناحية الكمية. حللهم وصنفهم حسب تواترهم في:

التحقيق الصغير  –  من المحتمل جدا  –  محتمل جدا

كل هذه المواد والقوائم ودفاتر الصيانة للآلات والفواتير الناتجة عن الأعمال أو الأجزاء ، إلخ. إنها مادة انطلاق قيمة للمستقبل.

أنواع وجودة الصيانة

مع هذه البيانات والتصنيف التفصيلي نفذت وفقا للمعايير إلى ص ب من القسم السابق ، نحن في وضع يسمح لنا بتحديد نوع الصيانة التي يجب تطبيقها في كل حالة. لهذا ، من حيث المبدأ ، سننظر في نوعين من الصيانة الأساسية: الوقائية أو أثناء التنقل.

جميع الأعطال المصنفة على أنها “رئيسية” و “محتملة جدًا” ، سنطبق صيانة وقائية على الجهاز المعني.

ستعمل جميع الأعطال المصنفة على أنها “بسيطة” و “غير محتملة” من خلال الصيانة “أثناء التنقل”

بمرور الوقت ، إذا طبقنا هذه المعايير بكفاءة ، فمن المؤكد أنه لن يكون هناك أي أعطال “خطيرة جدًا” أو “محتملة للغاية”.

لذلك يتعين علينا تنفيذ نظامين للصيانة المتوازية ، النظام الذي يجب تنظيمه بدقة هو نظام وقائي.

تخطيط العمل

من الضروري إنشاء تخطيط مع برمجة الصيانة الوقائية ، مع الترددات المقدرة في كل حالة ، والتي تغطي فترة سنوية. في هذه الخطة ، ستنعكس مرافق الطباعة الحجرية والمطابع والخطوط والخدمات بطريقة بسيطة وسهلة الاستخدام. يجب تنفيذ هذا التخطيط مع الأخذ في الاعتبار أن احتياجات الإنتاج مغطاة والتسلسل الكافي للإجراءات على الفرق المختلفة.

تتمثل إحدى طرق تحديد إيقاعها في تحديد عدد الحاويات أو القيعان المنتجة بين كل عملية صيانة. آخر هو المضي قدمًا في كل فترة زمنية ، على سبيل المثال كل ستة أشهر ، للإغلاق لعدة أيام لكل منشأة أو خط أو صحافة ، للتحقق من وضعها والمضي قدمًا في إجراء الترتيبات والتعديلات اللازمة.

مع وجود خطة صيانة مجدولة جيدة ، أوضحت التجربة أن المعدات يمكن أن تستمر لفترات طويلة ، من 4 إلى  5 سنوات ، دون الحاجة إلى اللجوء إلى إعادة الإعمار (الإصلاح) ، على الرغم من وجود استثناءات مثل أفران الطباعة الحجرية ، والتي تتطلب إصلاحات أكثر تكرارًا بسبب الحاجة إلى تنظيف حاويات الألواح وتعديلات الموقد.

الميزانية وضبط مصاريف الصيانة

يجب وضع فكرتين مهمتين في الاعتبار بشكل مستمر في أي عملية صيانة:

أ.- التكلفة المباشرة لنفسه. أهمية التكاليف  من العمالة والمواد ، من الشائع أنها تميل إلى الارتفاع باستمرار.

ب.-  التكاليف غير المباشرة. يمكن أن تتسبب الخسائر الناتجة عن قلة توفر المعدات في حدوث أضرار جسيمة.

يجب أن نجد التوازن الصحيح لاحتياجاتنا. يجب مراجعة عروض قطع الغيار وقطع الغيار الموردة من الخارج والخدمات الخارجية حتى تكون مطابقة للمواصفات والمعايير الموضوعة على الجودة والموثوقية المرغوبة لقطع الغيار والخدمات. يجب أن نتذكر أن كلا المطلبين يؤثران على التكاليف ، وهذا هو المكان الذي يمكن للمورد أن يتصرف فيه بسهولة لتقديم عرض أكثر تنافسية ، ولكنه في بعض الأحيان خطير.

من الضروري إعداد ميزانية الصيانة السنوية واحتسابها في ثلاثة فصول مختلفة:

–         الصيانة الوقائية كما هو مخطط لها بما في ذلك العمالة وقطع الغيار والمواد.

–         الصيانة أثناء التنقل استنادًا إلى تقدير التاريخ ، بما في ذلك العمالة وقطع الغيار والمواد.

–         الصيانة التي تقوم بها الخدمات الخارجية ، في الحالات المحددة التي تعاقدنا معها: غاز ، تدفئة ، كهرباء … كلها تحت الميزانية.

بمجرد بدء برنامج الصيانة السنوي ، يجب تحليل المصاريف الفعلية التي يتم إنتاجها على أساس شهري ، ومقارنتها بالميزانية ، وتعديل الأخطاء المحتملة أو الأحداث غير المتوقعة ، حتى لا تولد انحرافات خطيرة تؤثر على نتائج التمرين .

يمكن أن تتراوح القيمة المعقولة لنفقات الصيانة في مصنع المعادن بين 3 إلى 6٪ من حجم الأعمال.

قطعة منفصلة

من الضروري الحفاظ على رقابة صارمة على مخارج القطع للآلات من المستودع ، ومداخل الموردين أو الورشة الخاصة ، وقطع الغيار إليها. يتطلب فهمًا للحاجة إلى الحفاظ على مستوى مخزون قطع الغيار التي يمكن دعمها ماليًا.

سيخبرنا مستوى الصيانة الوقائية إلى أي مدى يجب أن نحتفظ بمخزونهم. يجب استخدام الإمدادات الخارجية قدر الإمكان ، وهذا يوفر لنا العمالة الداخلية ، دائمًا تحت الميزانية.

تحليل الأخطاء

أ- تحديد أهم العيوب وأسبابها

 

لا ينتج الفشل دائمًا عن عناصر معطلة أو تفشل بشكل ملحوظ أثناء العمل. هناك العديد من الحالات التي يحدث فيها تآكل أو سوء تعديل في المعدات ، دون ظهور عيب واضح ، مما يؤدي تدريجياً إلى تصنيع منتجات غير مطابقة للمواصفات. طريقة بسيطة لتحديد الأخطاء ، في كثير من الحالات أكثر أو أقل مخفية ، هي بدء “قائمة التحقق”. من خلاله ، يسهل التعرف على المكونات والمواصفات غير القياسية. لن ندخل هنا في تطوير أداة التحليل هذه ، فهي مفيدة جدًا لورشة الإنتاج. تفسير “قائمة التحقق” مهم لوظيفة أخرى.

يجب تدريب فريق الميكانيكيين على تطبيق هذه القائمة ، ومع البيانات التي توفرها ، من الممكن تحديد ما إذا كان من الضروري صيانة الآلات المعنية بشكل صحيح أم لا. الفريق الذي بدأ في تصنيع منتجات منخفضة الجودة بشكل منهجي يتطلب صيانة ليتم تنفيذها.

ب- التوصية بالصيانة الأكثر فعالية

 

هناك سلسلة من الظروف التي تفضل إجراء صيانة أكثر أو أقل عمقًا ، وبعضها:

–         عندما يقوم الفريق بالتصنيع خارج المواصفات.

–         عند إجراء عملية ضبط رئيسية تؤثر على التصنيع.

–         عندما يتم إجراء تغيير التنسيق الكامل.

–         عند بدء التصنيع ، بعد فترة توقف طويلة أو في بداية الحملة.

 

التخطيط حسب المناطق

يجب تخطيط خطط الصيانة حسب مناطق الإنتاج. يوجد داخل صناعة المعادن عدة مجالات مختلفة للغاية. يمكن تجميعها في أربع مجموعات كبيرة:

– ليثوغرافيا وطلاء بالورنيش

– تصنيع قيعان وأوعية السجق

– خطوط تجميع التغليف

– خدمات.

في المصانع التي تحتوي على معدات قطع اللفائف ، فإنها تتطلب أيضًا معالجة خاصة.

يختلف إعداد الوسائل والأفراد اختلافًا كبيرًا عن كل منطقة.  يمكن أن تكون فرق عمل الصيانة مستقلة ، خاصة في المصانع الكبيرة. على أي حال ، يُنصح بوضع خطة عمل محددة لكل منهم ، على الرغم من أنه يجب التخطيط لها بطريقة منسقة في الزمان والمكان.

من بينها جميعًا ، إنها منطقة الخدمات حيث يمكن استخدام الوسائط الخارجية بسهولة أكبر.

أنواع الإجراءات

أ- إعداد تقرير عن توقفات الآلة بسبب الأعطال. من الواضح أن الآلات المتوقفة لها الأولوية ، إذا كانت تتدخل في الإنتاج

ب- قم بعمل قائمة صيانة تحتوي على أكثر العيوب وضوحا وحقيقية لكل آلة والتي انعكست في دفتر الأعطال أو ظهرت من مصادر أخرى مثل قائمة المراجعة. يجب ترتيب أولويات هذه القائمة وفقًا لما سبق ذكره.

ج.  ادرس أوقات الصيانة لكل وظيفة. إنها ضرورية للتخطيط السليم للقوى العاملة ومراقبتها اللاحقة.

د- لقاء مع المشغلين في نقطة العمل قبل بدء الصيانة. عمل ملائم لعدة أسباب: معلومات مناسبة عن المهمة المراد تنفيذها وتوزيعها وتحفيز الفريق ، إلخ.

هيكل العمل

يجب إنشاء هيكل تشغيل بشري للصيانة للعمل على مستويين مختلفين:

أ.- الصيانة الوقائية

ب – صيانة أثناء التنقل

يجب وضع سلسلة من المعايير لذلك ، مثل:

أدوات:

– يجب أن يتم تغيير الأدوات وتعديلها بواسطة مشغلي التصنيع.

– يجب أن تقوم ورشة الصيانة بمراجعة الأدوات التي يجب تمريرها عبر الأدوات الآلية مع أمر العمل المقابل لها.

– يجب أن يتم مراجعة الأدوات التي لا تتطلب استخدام الأدوات الآلية بواسطة طاقم التصنيع.

الآلات:

–         أ) .- إذا كان هناك عطل صغير لا يحتاج إلى أدوات آلية أو دقة ، فيجب إصلاحه عن طريق التصنيع ، أي عن طريق كل قسم (طباعة حجرية ، مكابس ، خطوط …)

–         ب) .- إذا كان هناك عطل كبير ، فسيتم إبلاغ مدير الصيانة على الفور.

–         يجب أن يقبل مدير الصيانة مساعدة طاقم التصنيع للتفكيك والتنظيف وما إلى ذلك. من أجل تقليل وقت تعطل الجهاز.

–         يجب على هذا الرئيس أن يدرس على الفور ما إذا كان هناك حل مؤقت لبدء التثبيت في أقرب وقت ممكن ، ولكن مع ملاحظة الحل النهائي في قائمته الخاصة بالإصلاحات المعلقة ، والتي سيتم تنفيذها في تاريخ محدد مع رئيس التصنيع ، الخدمات اللوجستية ، إلخ.

–         ج) .- إذا توقفت آلة بسبب نقص العمل ، وإذا كانت هذه الآلة في انتظار الإصلاح ، يقوم مدير التصنيع بإبلاغ مدير الصيانة. يمكن أن يحدث:

–         – أن مدير الصيانة لديه موظفين ومواد للعمل على الفور. يجب أن يتم هذا العمل من قبل ورشة الصيانة. يجب على مديرك تحديد الوقت اللازم للقيام بذلك وإبلاغ مدير التصنيع لمعرفة ما إذا كان ذلك ممكنًا أم لا. في تقييمات الوقت هذه ، يجب أن يكون المرء واقعياً لأن التنبؤات غالباً ما تكون قصيرة فيما يتعلق بالوقت الحقيقي

–         أن مدير الصيانة لديه موظفين لكن المواد غير متوفرة. يجب تأجيل الإصلاح في وقت لاحق ،  عندما يكون كل شيء جاهزًا ، على الرغم من أنه يمكن تحديد التاريخ المثالي بالفعل بين جميع الأطراف.

–         أن مدير الصيانة لديه مواد وليس أفراد. سيتم دراستها بين الطرفين إذا كان التصنيع يمكن أن يوفر هؤلاء الموظفين. إذا كان الأمر كذلك ، فسيتم تنفيذ العمل المذكور تحت إشراف مدير الصيانة وتحت مسؤوليته.

–         د) .- إذا كان هناك إصلاح أو عيب يتعين تنفيذه ، ولكن يمكن أن ينتظر فترة معينة ، فسيقوم رئيس التصنيع ومدير الصيانة بالتدريب من أجل إعداد كل شيء لتنفيذه عندما يتفق كلاهما.

–         هـ) إذا حدث الانهيار أو المشكلة عندما لا يكون الرؤساء المقابلون موجودين ، فسيتم اتخاذ القرارات من قبل المديرين المباشرين.

يجب أن ينعكس كل حادث في  كتاب الأعطال المطابق حسب الصيانة ، ومن ناحية أخرى ، سوف يقوم التصنيع أيضًا بتسجيله في دفتر الخط أو التركيب.

سيتم عقد اجتماعات دورية لتحليل الوضع والعمل الجاري والمعلق للأطراف المعنية.

مطبوع

نقوم بتضمين بعض أنواع النماذج التي يمكن استخدامها لإدارة الصيانة:

أ- جزء من الإصلاحات

ب – تقرير الحالة

 

ج- جدول تقييم الميزانية

 

 

د- جدول ضبط مصروفات الموازنة

 

 

هـ- قائمة المعدات (حسب المنشآت)

 

العودة إلى عملية عالم العلب