概要
制定了计算程序，以确定要施加在船底机翼上的化合物的量。 它取决于几个因素，这些因素可以在一个封闭盖的大小中综合起来。
介绍
涂在底部机翼上的橡胶所要执行的功能是包裹瓶盖的钩子，盖住它们之间可能形成的任何小空腔。 这消除了其中泄漏的可能性。
要详细了解该材料的特性，可以咨询以下工作：
之前已在此网站上发布。
密封胶或橡胶有两种基本类型，它们都是天然或合成橡胶在不同液体基料中的溶液。 水基化合物和溶剂基化合物。 我们将不讨论其他作品中已经讨论过的它们的特殊性。 现在，我们将集中于如何计算适当数量的化合物以沉积在底部的机翼上，以实现良好的密封效果。
确定化合物量的因素
尽管是通过称重控制的，但所施加的化合物的量却是最快，最准确的过程，因此实际上必须有足够的体积才能完美填充封盖内部。 因此，必须确定沉积在底翼上的干提取物的体积。 该容积的大小是几个因素的函数，所有这些因素都与将用于将底部连接到容器主体的封闭类型有关。
因此，有必要先了解这种类型的封闭件，并将其链接起来，然后自动设置阀体法兰和底部法兰的尺寸。 每个机翼尺寸对应于每线性米化合物一定的体积。 一旦定义好了，并且知道机翼展开的长度，就可以确定每底的体积。 从中得知其密度及其在化合物中固体含量的百分比，可以轻松确定所需液体和干燥化合物的重量。 因此，要处理的因素有：
-底部的公称直径。
-取决于所使用的封盖，所述底部机翼的标称宽度。
-所述机翼的展开长度，即如果将其放置在一条直线上，则其延伸。 我们将用字母“大号”。 只需计算周长即可，以毫米为单位。
-每线性米的干混料量” V ”以mm3为单位。 这是一个与机翼宽度有关的常数。 其值将在后面显示。
-上胶心轴的速度，即上胶时底部必须给出的每分钟转数才能实现良好的应用。 对于所有底部尺寸，施加点的切向速度必须恒定，因此，转数。 它们随着直径的增加而减小。
-适当的干燥化合物的理论重量，即在除去其中的水相之后的重量。 我们用字母“ p ”，并通过下式获得：
p = V X大号X d / 1000
存在 ” d “干燥化合物的比重以克/立方厘米表示。 这是橡胶制造商提供的一条信息。
-液态化合物的理论重量。 通过公式获得
P = 100 x p /和
存在 ”和“液态化合物的固含量％。
-施加化合物的操作有些不精确，因为它取决于从喷嘴喷出的液滴的大小。 对于相同的设置，取决于粘度，使用温度，喷嘴的清洁状态等，所述液滴易于变化。 因此，应用于理论液体重量的公差相当大，通常为+ 10％。
总结一下，我们在下面的表格中反映了这些因素的正常数据（大号， V ÿ转数）以适合不同的直径和法兰宽度。 还有权重，比容为1.21且固体百分比为44％的示例化合物
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