В данной статье описываются эксплуатация, применение и преимущества конвейеров с воздушной подушкой. Они транспортируют различные элементы, подлежащие перемещению, без необходимости использования подвижных частей, только нажатием струи воздуха низкого давления.

ВВЕДЕНИЕ

Технике транспортировки изделий с помощью воздушной подушки уже полвека. Он появился как ответ на потребности в транспортировке и погрузочно-разгрузочных работах высокими темпами, на высокоскоростных производствах.

Несмотря на то, что его основное применение в области упаковки было связано с обращением с ПЭТ бутылками, он также используется в металлообрабатывающей промышленности. Внутри него, главным образом, для соединения между машинами в капсульных производственных линиях, например, типа «twist-off», и для низкорослой глубокой вытяжки контейнеров, хотя он может использоваться и для других целей.

ЧТО ТАКОЕ КОНВЕЙЕР С ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКОЙ?

Конвейер с воздушной подушкой принес большую инновацию в области перемещения. Принцип его работы очень прост: поток воздуха под низким давлением, направленный на высокую скорость, создает воздушную подушку, способную поднимать и перемещать перемещаемые элементы, устраняя трение между ними и поверхностью конвейера.

Система канавок обеспечивает эти две функции, позволяя как прямую горизонтальную транспортировку и изменение направления, так и подъем по склонам.

ОПИСАНИЕ КОНВЕЙЕРА

Конвейер в основном состоит из:

А. — Фанат

Вентилятор работает в определенной точке своей характеристической кривой, выбранной на основе низкого уровня шума, который в целом совпадает с его максимальной эффективностью.

В типичном конвейере вентилятор расположен в начале воздуховода. Если из-за длины конвейера требуется несколько вентиляционных отверстий, их можно расположить по бокам или под конвейером с помощью редукторов или переходников.

Воздуховод под конвейерной поверхностью является «напорной камерой» для воздуха, поступающего от вентилятора; выход воздуха через щели постоянно поддерживает постоянное давление внутри этой камеры.

Значение этого давления зависит от требуемого расхода воздуха, подаваемого продукта и имеющегося наклона вверх в контуре.

Адаптерные части спроектированы для наилучших аэродинамических характеристик и позволяют размещать вентиляторы в любом месте конвейера.

B.- камера установки давления и распределения воздуха

Размеры этой части конвейера зависят от желаемой установки. Его высота, как правило, небольшая, порядка 10-20 см., а длина, в смысле транспорта, неограниченна, так как при необходимости можно добавлять дополнительные вентиляторы.

Выбор между вариантами установки одного большого вентилятора или нескольких меньших всегда зависит от имеющегося пространства и наименьшей стоимости. Фактически, большой вентилятор, подающий на конвейер большой длины, требует наличия напорной камеры или камеры распределения воздуха значительных размеров, чтобы обеспечить прохождение необходимого потока воздуха, который очень велик. Как правило, вентилятор должен питаться всего в нескольких десятках метров от конвейера.

C. — Пазы

Одна из особенностей системы формирования воздушной подушки заключается в угле, под которым воздух проталкивается через щели.

Пазы, полученные путем штамповки, выступают в виде губок, наклоненных к внутренней стороне напорной камеры, оставляя верхнюю сторону желобчатой поверхности свободной, гладкой и беспрепятственной для перемещения воздуха и продукта.

Эти отверстия, составляющие от 1 до 4 процентов транспортирующей поверхности, сгруппированы вблизи точки подачи, где необходим больший поток воздуха для преодоления инерции продукта. Такое группирование или умножение канавок происходит и на восходящих склонах, так как компонент, обусловленный гравитацией, должен быть преодолен.

D.- Транспортный канал

Он состоит из боковых направляющих, а иногда и верхней крышки, расположенной над напорной и распределительной камерами и образующей транспортный проход.

Для ориентированной транспортировки направляющие представляют собой профили, которые удерживают продукт в его первоначальной ориентации и могут нести или не нести другой верхний профиль, в зависимости от перемещаемого продукта.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Физическое изучение явления

Рассмотрим только три основных компонента конвейера воздушной подушки: а) фанат, (b) давление воздуха и распределительный канал или камеру, и в) рифленая конвейерная поверхность, таким образом, упрощая задачу, чтобы лучше понять физическое явление, из которого получены эффекты, возникающие при использовании воздуха низкого давления.

Прежде всего, необходимо обеспечить воздух достаточной потенциальной энергией, одинаковой в любой точке рабочей зоны. Эту роль играет вентилятор, который при низком давлении вдувает воздух в камеру нагнетания и распределения.

Впоследствии эта потенциальная энергия должна быть преобразована в кинетическую энергию, идентичную в любой точке рабочей зоны и достаточную для поддержки и перемещения продукта. Это преобразование достигается путем проталкивания воздуха с высокой скоростью через узкие щели в листовом металле, составляющие транспортную поверхность, причем эти щели распределяются соответствующим образом.

Наконец, необходимо придать этим воздушным потокам или струям определенное направление, чтобы добиться смещения изделия, следуя желаемой траектории и поддерживая непрерывную воздушную подушку. Для этого наклон воздушных струй будет постоянным, а открытие щелей будет проходить по схеме расположения контура.

Для небольшой рекапитализации можно сказать, что конвейер с воздушной подушкой представляет собой направляющую для перемещения, верхнюю часть напорной камеры и распределения воздуха, в которой вентилятор нагнетает воздух при низком давлении. Этот воздух выходит из камеры через бесчисленные щели, по всей длине и ширине камеры, в виде воздушных струй, которые имеют восходящий компонент, для поддержки продукта и устранения трения, и другой горизонтальный компонент, более важный, чем предыдущий, для продвижения и перемещения продукта в продольном направлении, над камерой.

Форма этих щелей определяет для каждого из различных типов коэффициент, который соотносит необходимое давление и расход, а также усилие подъема.

Расход воздуха

Из вышеизложенных соображений следует, что отверстия должны подаваться воздухом низкого давления (от 10 до 250 мм в год).

Конкретные испытания каждого типа транспортируемого продукта, с учетом выполняемой задачи и схемы, позволяют определить форму используемых щелей, их разделение (которое обычно выражается в процентах от проема по отношению к общей площади поверхности) и давление распределения, что позволяет определить необходимый расход воздуха.

Этот расход является функцией:

— Вес продукта (капсулы или контейнера).

— Его форма и размеры.

— Скорость транспортировки, возможный износ и характеристики продукта.

— Количество штук за единицу времени, подлежащую перемещению.

— Наклон конвейера.

Давление распределения обычно выражается в «скорости щели», т.е. скорости, с которой воздух проходит через щели.

Общий расход выражается формулой:

Q = S x qo x V P/Po Where:

Q = Общий расход воздуха, выраженный в м3/ч.

S = общая площадь конвейера в м2.

qo = Минимальное количество воздуха, необходимое в м3 на м2 поверхности конвейера.

По = Минимальное давление распределения в мм.с.ш.

P = Распределительное давление, используемое в мм.куб.а.

Коэффициенты Po и qo, а также тип канавки и расстояние между ней определяются опытом или конкретными испытаниями.

Потребляемая энергия

Мощность, потребляемая этой транспортной системой, является прямой функцией от общего требуемого расхода воздуха и его давления распределения.

Она составляет порядка 0,5 кВт на м2 поверхности конвейера для легких изделий, таких как пустые металлические контейнеры, пластмассовые изделия, картонные коробки и т.д., и от 1,5 до 2 кВт на м2 для более тяжелых изделий, таких как металлические полосы и т.д.

Расход продукции

В зависимости от типа подачи на конвейер, веса деталей и скорости их транспортировки, скорость потока продукта, подаваемого на конвейер, сильно варьируется.

АКЦУМУЛЯЦИЯ

В любой производственной или технологической линии, в любое время и по самым разным причинам (поломка, техническое обслуживание, основное вмешательство и т.д.), существуют различия в ритме или скорости работы машин, задействованных в линии.

Когда происходит это явление, единственным решением является остановка некоторых машин и, в конечном счете, хранение продукции в передаче, до ее разрешения.

Остановка машины представляет собой не только сокращение производства в течение длительного времени, но и потерю времени и, прежде всего, продукта в момент ее пуска.

Процесс транспортировки воздушной подушки нашел реальное решение этой проблемы, благодаря так называемому «динамическому накоплению», которое состоит в том, чтобы сделать работу различных машин независимой и компенсировать или увлажнить их производственные вариации с помощью накопительного буфера, в котором накапливается продукт,

Создание этого легкого хранения по этой методике позволяет продуктам накапливаться без трения, поломки, деформации и любых других повреждений.

Более того, так как его единственными подвижными частями являются вентиляторы, он не требует никакого обслуживания, а стоимость его обслуживания очень низкая.

ОБЩИЕ ПРАВИЛА КУМУЛЯЦИИ

Накопление является одним из больших преимуществ конвейера с воздушной подушкой.

С ремнями всегда сложнее делать накопления, так как между изделием и ремнем существует трение, которое ухудшает элементы, влияет на их внешний вид, даже деформирует их или заставляет их соскакивать с ремня.

На рынке есть механические аккумуляторы, но обычно они очень сложны в техническом плане, их цена может быть очень высокой, и, как правило, последний объект, который попадает в аккумулятор — это первый, который уходит, в отличие от «Динамического Аккумулятора», который всегда держит порядок элементов.

ФУНКЦИИ ГРУППИРОВКИ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Функция группировки» состоит в объединении в одной точке объектов или продуктов одного и того же характера, т.е. идентичных, но имеющих разное происхождение.

Функция распределения» — это набор операций, позволяющих распределять объекты или продукты одного и того же характера, т.е. идентичные, по разным местам назначения.

Функции группировки и распределения непосредственно влияют на пропускную способность производственной линии и объем складирования готовой продукции и незавершенного производства.

Они также позволяют нам оптимизировать работу различных станков в зависимости от потребностей рынка и производственных возможностей, и даже ориентируют нас на необходимость увеличения или уменьшения количества станков, выполняющих одну и ту же функцию.

Для обеих функций идеально подходит конвейер с воздушной подушкой при условии, что перемещаемые объекты или продукты быстро запускаются на конвейере.

Чем выше эта скорость, тем более универсальным будет конвейер, так как время, потраченное на запуск оборудования в производство — это время, которое можно назвать «потраченным впустую или бесполезным».

ADVANTAGES

Некоторые из преимуществ этого типа конвейеров:

— Требует минимального обслуживания. Кроме вентиляторов, это абсолютно статичный элемент.

— Не имея движущихся частей, это исключает возможные несчастные случаи на работе.

— Он может быть адаптирован к любой компоновке. Его можно продлить, увеличив количество вентиляторов.

— Уважайте изделие, не деформируйте, не царапайте и не повреждайте его.

— Он гибкий с точки зрения своих бесчисленных возможностей. Его легко внедрить. Позволяет накапливать.

— Позволяет фильтровать, высушивать и увлажнять обрабатываемый воздух. Позволяет защитить изделие стерильным воздухом.

— Поддерживает высокие производственные показатели. Экономит рабочую силу. Это позволяет абсорбировать микроостановки, тем самым увеличивая производство.

— Позволяет выполнять больше функций, чем другие конвейеры. Он соблюдает порядок, в котором продукция ввозится и вывозится. Он регулирует поток, т.е. избегает пустых пространств, которые могут возникнуть на конвейерной ленте.

— Никакого износа. Желобчатый лист можно мыть.

— Позволяет выполнять функции группировки и распределения. Улучшает условия труда, не требуя постоянного контроля.

— Он активен во всех своих зонах. На конвейерных лентах, например, есть продукты, которые стоят на месте, пока их не толкают те, кто приходит сзади, но не здесь.

— И т.д.

Назад к возможному мировому процессу