Kona Tuna, un’azienda che si occupa di pesca e di branding, sta prosperando utilizzando la propria catena di approvvigionamento globale per portare in Libia, che ha il più alto consumo pro capite di tonno al mondo, una quantità maggiore di tonno proveniente da fonti sostenibili.


Dal tonnetto striato e il tonno pinna gialla pescati con i tradizionali metodi di pesca con lenze e canne alle Maldive, all’olio d’oliva spagnolo accuratamente acquistato, all’inscatolamento effettuato principalmente in Tailandia e ai disegni unici delle lattine creati da artisti libici locali.
Sami Bugaighis, fondatore di Kona Tuna, ha costruito un’attività davvero internazionale che porta con sé il suo valore fondamentale di conservazione del prezioso ecosistema oceanico. La patria di Bugaighis è la Libia, che vanta 2000 chilometri di coste e 300 giorni di sole all’anno, ed è lì che è diventato un amante del mare. La Libia è il primo mercato di Kona Tuna.


Oggi l’industria del tonno, che vale 40 miliardi di dollari, soffre di una miriade di problemi di sostenibilità, in particolare la pesca eccessiva. Gli enormi pescherecci commerciali utilizzano reti che privano le aree dell’oceano di una quantità di pesce sufficiente a sostenere una popolazione sana, per non parlare del grave problema del bycatch, in cui tartarughe marine, delfini e altre creature marine vengono catturate nelle reti da pesca e gettate in mare per morire.


Per ovviare a questi problemi, Kona Tuna sta adottando un approccio alla catena di approvvigionamento globale unico nel suo genere, partendo dalla comunità di pescatori dell’isola principale delle Maldive, Malé. Ricca di tonno, l’industria ittica delle Maldive ne produce più di 6000 tonnellate al mese.


Mentre la tecnologia è la chiave del successo di molte aziende oggi, Kona Tuna sta facendo l’opposto: salvaguardare i valori tradizionali e fornire posti di lavoro che portino prosperità economica e permettano alle persone di tornare a casa dalle loro famiglie ogni giorno, piuttosto che passare mesi in mare su una barca per tonni.