Durante la sua visita a Tesla, il governatore del Nuevo Leon ha riferito che uno dei dirigenti dell’azienda gli ha raccontato una barzelletta sul modo in cui vengono prodotte le auto nella società. In questo modo si è voluto alludere al concetto di economia circolare applicato alla produzione di veicoli.
Il governatore del Nuevo León ha raccontato che Rohan Patel, uno dei direttori di Tesla Motors, ha invitato lui e gli altri rappresentanti a vedere lo stabilimento e a parlare con i dirigenti. “Dice: “Non smettete di bere Tecates, perché le usiamo per fare le auto Tesla”. Tutta la birra prodotta in Nuevo León viene fusa ed è quella che ci mandano per fare i telai”, ha detto il governatore.
Non è facile immaginare il rapporto tra bere una lattina di birra e creare un telaio per un’auto elettrica, ma come si fa esattamente?
Tesla si impegna ad essere un’azienda sostenibile dal punto di vista ambientale, il che significa richiedere ai propri fornitori di utilizzare materiali riciclati.
“Valuteranno la loro catena di fornitura per affrontare i rischi legati alle politiche di Tesla sui materiali responsabili e sui diritti umani, compresi i minerali di conflitto, la tratta di esseri umani, la schiavitù, il lavoro minorile e l’impatto ambientale, e condivideranno i loro risultati con Tesla su richiesta”, si legge nei criteri dell’azienda.
Nemak è un fornitore globale dell’industria automobilistica, progettato per produrre componenti in alluminio per veicoli. Questa particolare azienda fornisce a Tesla materiale proveniente da lattine di Tecate riciclate.
Una persona sul sito di social network LinkedIn ha riferito che i 190 kg di alluminio del telaio di Tesla si tradurrebbero in non meno di 12.970 lattine. Considerando una lattina da 340 millilitri e il suo peso (13,6 g), un chilogrammo equivale a 74 lattine; ciò comporterebbe 4.750 litri di bevanda per completare l’obiettivo.
“Attualmente utilizziamo meno acqua per veicolo di quasi tutti i produttori di auto a combustione interna. C’è l’idea errata che produrre un veicolo elettrico richieda più acqua che produrre un veicolo convenzionale. I nostri dati dimostrano che non è così”, ha aggiunto Tesla.
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