La carenza di imballaggi metallici in alluminio sta già causando molti mal di testa a decine di aziende in tutto il mondo. Ora è il turno dell’imbottigliamento britannico e continentale di diventare l’ultimo business ad essere colpito dalla crisi della catena di approvvigionamento.
Coca-Cola Europacific Partners (CCEP), che è responsabile della produzione, del trasporto e della vendita di prodotti come Fanta e Sprite in 29 paesi in Europa e in Asia, ha detto che deve affrontare una serie di sfide logistiche.
Alcuni consumatori si sono arrabbiati sui social media per la mancanza di disponibilità di Diet Coke e Coca-Cola Zero in alcuni negozi nelle ultime settimane. Nick Jahangiani, direttore finanziario di CCEP, ha detto che l’azienda aveva avuto problemi con la disponibilità di autisti di camion pesanti, ma si era concentrata sulla gestione della catena di approvvigionamento durante la pandemia per garantire che potesse mantenere le consegne ai clienti. “La carenza di lattine di alluminio è ora uno dei principali problemi per noi al momento, ma stiamo lavorando con i clienti per gestirlo con successo”, aggiunge.
Nonostante la situazione attuale, Coca-Cola European Partners ha guadagnato 246 milioni di euro nella prima metà dell’anno, in crescita del 95% rispetto allo stesso periodo del 2020. L’imbottigliatore della Coca-Cola ha riferito che, a parità di condizioni, l’utile netto è aumentato del 93% tra gennaio e giugno a 500 milioni di euro, mentre le entrate contabili sono aumentate a 5.918 milioni di euro, in crescita del 22% rispetto allo stesso periodo del 2020.
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Aluminium Stewardship Initiative ha annunciato che Ma’aden Aluminium è stata certificata con successo secondo gli standard di performance e di catena di custodia.
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