Il settore dell’alluminio cerca di rafforzare le normative e di evitare le pratiche sleali

In una lettera inviata ai funzionari commerciali di Canada, Messico e Stati Uniti, l’Associazione dell’alluminio, l’Istituto messicano dell’alluminio e l’Associazione dell’alluminio del Canada hanno espresso il desiderio di mantenere il libero scambio senza dazi, oltre a controlli più severi sulle importazioni e a un’applicazione più rigorosa delle norme commerciali.

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L’incontro si è tenuto a Città del Messico per discutere del passato e del futuro delle relazioni commerciali nordamericane in materia di alluminio. In una recente lettera si legge che le industrie contano da tempo sul commercio tra i Paesi del Nord America per produrre alcuni dei migliori prodotti in alluminio a basse emissioni di carbonio del mondo.

Canada e Messico sono i maggiori partner commerciali degli Stati Uniti nel settore dell’alluminio, rispettivamente al primo e al secondo posto. Nel 2022, nella regione sono stati registrati scambi commerciali per oltre 47 miliardi di dollari per questo materiale e i suoi prodotti.
In vista della revisione obbligatoria dell’accordo USA-Messico-Canada (T-MEC) nel 2026, l’industria statunitense dell’alluminio chiede diverse misure.

Queste associazioni affermano che è fondamentale che il commercio di alluminio esente da dazi continui in Nord America, in quanto ciò consente a ciascun Paese di concentrarsi sui propri punti di forza e di sfruttare i vantaggi unici delle aziende di alluminio degli altri Paesi. Il mantenimento delle esenzioni tariffarie per Canada e Messico è vantaggioso per l’intero settore nella regione. Tuttavia, la presentazione di una causa commerciale da parte dei produttori statunitensi di estrusione di alluminio contro 15 Paesi, tra cui il Messico, minaccia di influenzare negativamente la cooperazione e la partnership tra le industrie dell’alluminio dei tre Paesi.
Dopo il raggiungimento di un accordo per l’eliminazione delle tariffe della Sezione 232 e la firma del T-MEC, ogni Paese ha accettato di istituire un processo congiunto per monitorare il commercio di alluminio e acciaio tra di loro. Tuttavia, mentre gli Stati Uniti e il Canada hanno implementato programmi migliori di monitoraggio delle importazioni, il Messico non lo ha ancora fatto. Il governo messicano è invitato ad attuare prontamente questo programma e a rispettare il suo impegno reciproco, come indicato nella lettera congiunta di esonero dalla Sezione 232.

Nella regione è fondamentale lavorare insieme per combattere il commercio illegale e sleale di alluminio che ha colpito l’industria globale negli ultimi anni. Sia gli Stati Uniti che il Messico sono stati vittime di un vasto schema di trasbordo di alluminio cinese negli anni 2010, in cui grandi quantità di alluminio cinese sono state camuffate in altro alluminio per evitare di pagare centinaia di milioni di dazi. Negli ultimi tempi, entrambi i Paesi sono riusciti a portare avanti cause per dazi antidumping e compensativi contro l’alluminio cinese coinvolto in pratiche commerciali disoneste. In questo settore è essenziale un attento monitoraggio e la conformità alle leggi sul commercio internazionale.

“È importante che i nostri governi continuino a sostenere l’industria dell’alluminio nel suo tentativo di ridurre le emissioni di carbonio e promuovere la sostenibilità. Ciò include la ricerca di nuove tecniche di produzione e l’incoraggiamento del riciclaggio. La produzione di alluminio in Nord America è una delle più ecologiche al mondo, avendo ridotto le emissioni di carbonio di oltre il 50% dal 1991. Inoltre, l’alluminio svolge un ruolo fondamentale nella transizione verso un’energia più pulita in settori quali i trasporti, l’edilizia e gli imballaggi”.hanno detto.

Nel corso del 2019, le organizzazioni dell’alluminio del Nord America si sono riunite per sostenere l’eliminazione delle tariffe della Sezione 232 sulle importazioni di alluminio nella regione.

Le tariffe applicate prima del T-MEC, l’accordo commerciale tra Stati Uniti, Messico e Canada entrato in vigore nel 2020, sono state eliminate. Tuttavia, questo accordo sarà sottoposto a una revisione obbligatoria nel 2026 per decidere se rinnovarlo o meno. Questa revisione inizierà a essere analizzata il prossimo anno.

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