Dans cet article, nous allons essayer de décrire un moyen économique de vérifier la pression interne, qui soutient le bouchon d’un récipient destiné à contenir de la peinture, avant d’être éjecté.

BACKGROUND

Ce travail est applicable aux différents types de fermetures utilisées pour les récipients de peinture, comme par exemple :

– Simple friction

– Double friction, ou double étanchéité

– Triple friction ou triple verrouillage

La méthode actuelle utilisée au niveau du laboratoire, ainsi que les procédures utilisées dans la fabrication, pour la détermination de la résistance à l’expulsion du bouchon, dans les différents types de fermetures, utilisées dans les récipients pour contenir des peintures, nécessitent l’utilisation de boîtes finies et un temps considérable pour la préparation des échantillons pour effectuer les tests. Au cours de ces essais, le récipient testé est détruit, car le fond du récipient est déformé de manière convexe, le bouchon est déformé et le corps du récipient doit être perforé pour permettre à l’air comprimé de pénétrer.

Dans un effort pour améliorer le test habituellement utilisé et déjà mentionné, le présent travail décrit un appareil qui élimine la nécessité de tester les récipients finis, puisqu’il ne nécessite que des bouchons et des anneaux détachés, comme éléments à tester.

De cette façon, seul le bouchon est déformé et doit être jeté, au lieu de l’ensemble du récipient. Le cerceau peut être récupéré dans la plupart des cas, surtout si le test est effectué dans des usines de fabrication. Les économies sont donc évidentes.

DESCRIPTION DE L’ÉQUIPEMENT

L’équipement se compose essentiellement de :

– Une plaque de base, avec un corps cylindrique soudé. Il est équipé de : a) un tuyau d’arrivée d’air sous pression, avec sa vanne d’arrêt et un raccord rapide, et b) une deuxième conduite d’aération, équipée d’un manomètre de pression maximale et d’une soupape d’aération. La partie supérieure du corps est filetée extérieurement, afin de recevoir un anneau de siège.

– Bague de siège, qui est couplée au corps de l’appareil au moyen d’un filetage de gaz et d’un joint en caoutchouc pour garantir son étanchéité. La partie supérieure de cet anneau, présente également un rocher mâle et un siège pour l’aile de l’anneau à tester.

– Anneau de fixation amovible. Enfiler sur l’anneau de siège, et appuyer fermement sur l’anneau à tester par sa bride.

– Une clé spéciale pour le montage et le démontage

La figure 1 montre une section de la partie supérieure de l’équipement.

Le test est effectué comme suit :

– L’anneau en fer-blanc est placé sur l’anneau de siège et verrouillé au moyen de l’anneau de serrage à l’aide de la clé spéciale. Cet assemblage simule l’existence d’un conteneur.

– Le bouchon de la bouteille est inséré sur l’anneau, comme s’il s’agissait d’une bouteille normale. À cette fin, il est possible d’utiliser une pièce spéciale qui, lorsqu’elle est positionnée sur le bouchon, permet d’appliquer la force de fermeture sur celui-ci, en simulant l’opération de fermeture effectuée par le remplisseur du récipient.

– On applique de l’air comprimé, en ouvrant progressivement le robinet d’arrêt, jusqu’à ce que le bouchon soit expulsé. Le manomètre de pression maximale nous donne la valeur de la pression d’expulsion.

La figure 2 montre l’équipement complet.

Il a été vérifié expérimentalement qu’il y a de petites différences entre les valeurs déterminées avec de vrais conteneurs et celles trouvées avec cet équipement. Ce qui est logique, car la jante peut légèrement modifier son comportement, en raison de la façon dont elle est fixée. Cependant, elles ne sont pas très significatives et peuvent être corrigées. Il suffirait de faire avec des échantillons de la même série, une série de tests avec des bateaux réels et un autre utilisant le matériel et de déterminer par comparaison le coefficient d’erreur. Par la suite, les essais successifs effectués avec l’équipement seraient corrigés avec ce coefficient.

En fabriquant une paire de bagues d’assise et de serrage pour chaque diamètre de récipient à produire, il est possible d’utiliser le même équipement pour toute la gamme des formats de boîtes utilisés.

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