Causes et solutions possibles pour les larmes ?

Les déchirures constituent l’un des principaux problèmes dans la zone frontale du processus de production des boîtes en aluminium. les causes et les solutions possibles pour les déchirures dans le processus de production des boîtes en aluminium. Les causes des déchirures sont les suivantes

1. Imperfections du matériau aluminium : il peut s’agir d’imperfections de surface ou de problèmes liés à la microstructure de l’aluminium, qui entraînent des faiblesses dans le corps de la boîte.
2. Mauvaise lubrification : une lubrification insuffisante du matériau peut augmenter les frottements pendant le processus de formage, entraînant des déchirures.
3. Outillage endommagé ou hors spécifications : si l’outillage utilisé dans le processus de fabrication est endommagé ou ne répond pas aux spécifications requises, il peut entraîner des défauts dans les boîtes.
4. Mauvais réglage de la presse à gobelets ou de la machine à fabriquer les corps : La machine doit être réglée avec précision pour former correctement les boîtes. Des réglages incorrects peuvent entraîner des déchirures.
5. 5. Contamination de l’huile de refroidissement : la présence de contaminants dans l’huile de refroidissement utilisée dans la carrosserie peut entraîner des défauts dans la formation des boîtes.
6. La stratégie pour résoudre les déchirures consiste à rechercher des modèles d’échec. Il s’agit d’analyser les défauts pour trouver des similitudes ou des modèles qui peuvent indiquer une cause commune. En cas de démarrages excessifs, il convient de tenir compte des schémas de défaillance suivants :
7. Si le problème se produit sur une ligne de production ou sur les deux, s’il y en a plus d’une.
8. Si le problème est isolé à une seule presse d’évidage ou s’il affecte plusieurs presses.
9. Qu’il s’agisse d’une seule cavité de la presse à creuser ou de plusieurs cavités.
10. Si un ou plusieurs bodybuilders sont impliqués.
11. L’emplacement du point de départ de la rupture par rapport au sens de laminage de la feuille.
12. L’emplacement du point de départ de la rupture par rapport à l’identification du dôme de la machine à former.
13. Le type d’initiation de la rupture (identique ou différent pour tous les défauts).
14. L’apparence du défaut au point d’initiation de la rupture.
15. L’examen de ces modèles permet d’identifier avec plus de précision la cause première des ruptures et de prendre les mesures correctives qui s’imposent. Le point le plus bas d’un échantillon est souvent le point de départ de la rupture, ce qui peut fournir un indice sur la source du problème.
16. Sur la base de l’analyse des schémas de défaillance, certaines actions correctives possibles pourraient être mises en œuvre :
17. Inspecter et remplacer tout outil endommagé ou hors spécifications.
18. Améliorer les systèmes de lubrification afin de garantir une application correcte et uniforme des lubrifiants.
19. Ajustez la configuration de la presse à évider ou de la formeuse de corps pour obtenir des performances optimales.
20. Filtrer ou remplacer l’huile de refroidissement contaminée pour éviter les défauts dus aux impuretés.
21. Effectuer une maintenance régulière et des contrôles de qualité afin d’identifier et de résoudre rapidement les problèmes.
22. L’application de l’analyse des causes profondes, axée sur la recherche de modèles de défaillance, peut aider à définir rapidement des solutions aux problèmes affectant les lignes de production, ce qui permet d’assurer la continuité et d’augmenter les volumes de production.

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