Une nouvelle collaboration entre Ball Beverage Packaging et Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) a été annoncée au Royaume-Uni. Elle permettra de tester des véhicules fonctionnant avec un mélange d’huile végétale hydrotraitée (HVO).
Une expérience d’un an visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans la chaîne d’approvisionnement a été lancée en octobre dernier. Ce projet devrait permettre de réduire ces émissions d’environ 300 tonnes par an. Pour ce faire, une combinaison de HVO et de carburant diesel sera utilisée pour quelque 5 000 livraisons au site de CCEP situé à Wakefield, dans le West Yorkshire, au Royaume-Uni. Ce projet est soutenu par le partenaire logistique Menzies Distribution, l’un des alliés de Ball au Royaume-Uni.
Le HVO est une source de carburant renouvelable et alternative. L’avantage de l’utilisation du HVO est que, s’il est pleinement adopté, il peut réduire jusqu’à 90 % l’empreinte carbone liée au transport dans la chaîne d’approvisionnement, de la production à la livraison au client final. Il peut être utilisé comme carburant principal dans les véhicules ou combiné au diesel pour améliorer les émissions de CO2, sans qu’il soit nécessaire de modifier le moteur existant ou d’effectuer des travaux d’entretien supplémentaires sur le véhicule.
Une option pour le stockage du HVO, un type de carburant alternatif au diesel, consisterait à le mélanger au diesel dans des réservoirs locaux. De cette manière, le HVO pourrait être fourni dans une proportion équivalente et les émissions de CO2 pourraient être réduites. Ceci est particulièrement important dans le secteur de l’énergie et du diesel, où l’objectif est de réduire l’empreinte environnementale.
En mars 2023, Ball, une entreprise leader dans l’industrie de l’emballage, a annoncé son nouveau plan de transition climatique. Ce plan décrit comment l’entreprise évoluera vers une activité entièrement circulaire et sans carbone, dans le but de mieux servir ses parties prenantes et d’offrir des solutions qui contribuent à améliorer l’environnement. L’incorporation du carburant HVO est l’une des mesures prises pour atteindre les objectifs de décarbonisation fixés par Ball.
Tom McCarthy, vice-président de la planification intégrée des activités chez Ball Beverage Packaging EMEA, a fait part de son enthousiasme à l’idée de collaborer avec Coca-Cola Europacific Partners dans le cadre d’un projet d’envergure. La réduction des émissions liées au transport est une priorité absolue pour l’entreprise, de la fabrication des boîtes de conserve à la livraison finale. En collaboration avec les clients et les fournisseurs tout au long de la chaîne d’approvisionnement, des mesures sont prises pour atteindre les objectifs fixés en matière de développement durable.
En Europe, les véhicules HVO gagnent en importance dans l’industrie des boissons. Actuellement, on peut déjà les trouver dans différents sites de Ball en France et en Suède, tandis que l’entreprise travaille sur des projets futurs dans des pays tels que l’Espagne, l’Italie, l’Autriche et la Suisse.
D’ici 2022, CCEP (Coca-Cola European Partners) a mis en place l’utilisation de carburants alternatifs pour environ 8 % des kilomètres parcourus par ses transporteurs en Europe. L’entreprise s’efforce d’augmenter ce pourcentage et utilise actuellement de l’huile végétale hydrotraitée (HVO100) dans des pays tels que la Grande-Bretagne, l’Allemagne, les Pays-Bas, l’Espagne et la Suède.
Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) investira 36 millions ¤ dans son usine de Wakefield.
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