تتطلب الطباعة عالية السرعة فنيًا ماهرًا للغاية

تتمحور الطباعة اليوم أكثر فأكثر حول السرعة والكفاءة ، ولهذا السبب فإن إحدى الحقائق الرئيسية هي إعداد “مصمم الديكور”.

لا يهم إذا كنت تقوم بتشغيل Rutherford أو Concord ، فإن التأثير الرئيسي هو الفني الذي يقوم بتشغيل وصيانة الجهاز.

كلا الجهازين يقومان بعمل جيد للغاية ، أحدهما يستخدم أسطوانة القيادة لتحريك وطباعة العلبة بسرعة عالية.

الآخر يستخدم تصميمًا ميكانيكيًا جيدًا جدًا لطباعة علبة ، لكن كلاهما يستخدم نفس شكل الطباعة.

إنهم يستخدمون بطانية مطاطية كوسيلة لنقل الصورة السلبية إلى القصدير اللامع.

عندما تبدأ الصورة في الانتقال إلى العلبة اللامعة ، تستخدم كلتا الآلتين الضغط لضغط الصورة بكل الألوان على العلبة.
هذا ما نسميه ضغط الطباعة ؛ باستخدام ضغط الطباعة هذا ، يمكننا ترتيب شكل الصورة على العلبة.
في بعض الحالات ، من الضروري ضبط ضغط الطباعة عن طريق زيادته أو تقليله ، وأحيانًا نحتاج إلى إضافة ضغط ، وعادة ما يكون ضغط الطباعة العالي هذا علامة على أن شيئًا ما ليس في حالة جيدة.

في طباعة الألوان النصفية ، وخاصة تصميمات الفاكهة ، يمكن تقليل ضغط الطباعة لتقليل اكتساب النقاط. سيؤدي تأثير اكتساب النقطة إلى حدوث بعض البقع ونزيف الألوان ؛
لذلك ، يجب أن يحافظ المصمم على حد أدنى من الضغط.

توجد صيغة لحساب الضغط الفعلي.
أخذنا سمك بطانية 0.077 “وأضفنا سمك جدار العلبة 0.005” ، أي ما يعادل 0.082 “. ثم استخدمنا الفجوة بين المغزل والجزء الدب. في الحالات العادية ، هذه الفجوة تبلغ 0.068 بوصة على كونكورد و 0.065 “على رذرفورد. بعد ذلك ، نأخذ 0.082” ونطرح الفجوة (0.068 “و 0.065”) ، مما سيعطينا انطباعًا عن مقدار الضغط الذي نحدثه داخل الوسادة.
يعمل كونكورد بضغط انطباع 0.014 “و Rutherford بـ 0.017”.

أظهر هذان الشكلان لنا الاختلاف الطفيف في الطباعة ، ولكن الشيء الأكثر أهمية هو التتبع ، والتتبع هو شيء سنحتاجه بسرعة أعلى للحفاظ على نفس الطباعة في جميع أنحاء جسم العلبة.

على مر السنين ، وجد أن هذا التأثير يزداد أهمية مع زيادة السرعة. في الماضي كانت السرعة منخفضة جدًا ، حوالي 1400-1800cpm ، لكننا نهدف الآن إلى العمل بسرعة 2000-2200cpm بشكل مستمر.

فقط لكي تعرف ، إذا كنت تستطيع أن تتخيل ، تعمل عجلة البطانية بالفعل بمضاعفة سرعة عجلة المغزل وقرص المغزل وكان الوقت لإكمال الطباعة الكاملة مناسبًا تمامًا ، والآن مع السرعة العالية التي يتعين علينا إعدادها وصيانتها الآلات جيدة جدا للحفاظ على نوعية جيدة المطبوعة العلب.

ما يمكن أن يحدث إذا تغير التتبع لدينا ، سيؤدي ذلك إلى بعض مشاكل الطباعة خاصة على العلب المظلمة ، فسنرى هذا التأثير على الفور.

لكن كيف يمكن أن يحدث هذا؟ يحدث هذا في معظم الحالات بسبب نقص الصيانة أو عدم المحاذاة أو الأجزاء المكسورة.
مجرد مثال وهذه حالة حقيقية ، خدمة عاجلة لأن العميل كان يكافح لفترة طويلة مع Rutherford Deco لتحقيق نفس الملصق على جانبي الديكور.

بينما كنت أحاول فهم الموقف ، أخبرني العميل أنه فعل كل شيء تقريبًا لحل هذه المشكلات. فعلوا كل شيء تقريبًا لحل هذه المشكلات ، لكنهم لم يتمكنوا من العثور عليها وبعد أسبوعين من القتال ، اتصلوا بمغترب للبحث.
لقد كانت عبارة عن ملصق باللون الأخضر وقد قاموا حتى بإحضار خبير من الشركة المصنعة للحبر لإحضار خبير من الشركة المصنعة للحبر لتثبيت الحبر الأخضر في آلة خاصة حتى يتمكنوا من تنفيذ الإنتاج.

عقدنا اجتماعًا قصيرًا وسألت الفني عن الصيانة والتعديلات.
حسنًا ، كان كل شيء على ما يرام ، لكن مع ذلك ، بدأت في إجراء الفحوصات ، أولاً ضغط الطباعة ثم المتابعة.
رأيت على الفور أن هناك بعض التآكل ، حيث كانت الحافة الأمامية أكثر إحكامًا من التتبع. لذلك طلبت من الفريق التحقق من حالة لوحات التآكل (لدى رذرفورد لوحات تآكل حيث تتحرك السيارة ذهابًا وإيابًا).

لذلك ، قمنا برفع السيارة وكان لدينا جميعًا تأثير كبير ، ورأينا أن إحدى لوحات التآكل قد تحطمت ، ولوحة التآكل تالفة في الخلف وهي أثقل.

بالنسبة لي ، كانت مشكلة حل سريعًا بعد تغيير اللوحة وضبط ارتفاع العربة تم حل المشكلة.

هذه مجرد عينة لما يمكن أن يحدث إذا كان التتبع غير صحيح ولم يتم
اعتني بالجهاز بغض النظر عن كونكورد أو رذرفورد.
كلا الجهازين يحتاجان إلى صيانة جيدة وفنيين مؤهلين ومدربين تدريباً جيداً.