据 Fastmarkets 了解，巴西铝业的碳排放水平已经大大低于全球平均水平，但巴西铝业计划通过增加可再生能源的使用和更多的回收利用来进一步减少碳排放。
巴西工业还将密切关注从欧洲转运的潜在富碳材料的数量。
在圣保罗举行的名为 “第九届国际铝业大会 “的巴西铝业年度会议期间，市场参与者在小组讨论和会议间隙讨论了铝业的去碳化问题。
讨论的问题之一是巴西如何应对欧盟推出的碳边境调整机制（CBAM）。
“巴西铝业协会（ABAL）执行主席 Janaina Donas 于 4 月 10 日星期三告诉 Fastmarkets：”CBAM 可以改变外贸动态，作为一个发展中市场，我们必须知道如何行动。
“他补充说：”我们需要采取攻守兼备的行动、
他补充说：”我们需要采取攻守兼备的行动，利用目前国会正在审议的法案发展我们自己的碳市场，同时保护我们的市场不受高排放材料商业流入的影响。
根据巴西铝业协会的数据，巴西铝业每生产一吨原生金属排放约 4.5-6.5 吨碳当量。 与 “从摇篮到大门 “的全球平均 15-16 吨相比，减少了近 65%。
担心脱碳努力与 CBAM 发生冲突
巴西业界人士最担心的是，巴西的去碳化努力将无法应对 CBAM 和全球其他贸易壁垒，从而有可能从其他地区进口更便宜、更 “脏 “的材料，这也将导致本地材料过剩。
“多纳斯说：”研究表明，除了规范我们自己的碳市场外，巴西最好的选择是建立一个限额交易机制，作为碳边界屏障。
多纳斯说。
与此同时，工业界正在推进新的减排措施。 例如，铝生产商 Hydro Rein 的子公司 Hydro Rein 与 Equinor 和 Scatec 共同开发了一座太阳能发电厂。 上个月，它开始向海德鲁位于 Alunorte 的氧化铝精炼厂供电。
Hydro Rein 还在开发一个太阳能和风能混合发电项目，为其 Paragominas 铝土矿和 Alunorte 供电。
Alunorte 将用天然气取代重油，并通过在炼油厂安装电锅炉来停止使用煤炭。 加上可再生能源项目，到 2030 年底，每生产一吨氧化铝的碳排放量将从现在的 0.65 吨减少到 0.2 吨二氧化碳当量。
“海德鲁铝土矿和氧化铝运营总监 Carlos Eduardo Neves 告诉 Fastmarkets：”这种更环保的材料必须获得市场溢价。
海德鲁铝土矿和氧化铝业务主管 Carlos Eduardo Neves 在巴西铝业会议间隙告诉 Fastmarkets。
“这样投资就会得到认可”。
加大回收投资
巴西铝生产商巴西铝业公司（CBA）投资 1.15 亿雷亚尔（合 2200 万美元），于本月初在圣保罗 Metalex 分部为一条新的废料处理线举行了落成典礼。 该公司的供应链和采购经理 Roseli Milagres 在会议上说，公司现在的目标是在未来几年增加产品的可回收成分。
新生产线可以处理不同的铝合金和污染物清洁。 该公司还在开发自己的废料收集中心。
通过这些操作，CBA 方坯生产中的可回收成分将从 60% 提高到 80%。 Milagres 说，公司还希望增加二次生产。
该行业正在朝着与政府已宣布的改善回收链措施相同的方向发展。
据巴西环境与气候变化部（MMA）称，冶金行业企业的成熟使政府希望 “提高 “其固体废物政策的 “标准”，加强对逆向物流的监管，规定该行业有义务收集其产生的废物。
城市环境和环境质量国务秘书 Adalberto Maluf 表示，目前巴西生产的铝有 60% 被回收利用。 至于铝罐，巴西回收了 90%。
“他说：”这可能是巴西回收最多的行业之一、
他说。
但他补充说，在目前的会计制度中，对金属回收做出贡献的行业参与者中只有不到 30% 在财务方面得到了实际体现。
“电子行业为逆向物流支付了高昂的成本，并遭受着来自进口商的不公平竞争，进口商不支付任何费用，而电子行业的其他参与者也不支付任何费用，[que aún no han regulado sus sistemas de reciclado]”。
马鲁夫说。
据 Maluf 称，2023 年国家预算将为一个项目拨出 3 亿兰特，为支持该部批准的回收项目的个人和公司提供所得税减免。 这与巴西文化部门目前正在实施的所谓《鲁阿内特法》如出一辙。
政府希望终止垃圾倾倒
政府还在制定一项终止垃圾填埋的全国性协议，对合作社和城市回收结构进行投资。 马卢夫说，这样做的目的是提高合作社和采集者的报酬，同时考虑到所提供的环境服务。 增加废料的使用是该行业降低成本、减少受伦敦金属交易所等市场价格波动影响的一种方式。 据 CBA 首席执行官卢西亚诺-阿尔维斯（Luciano Alves）称，使用二级铝可保证利润的更高稳定性，原因就在于此。
4 月 2 日，Fastmarkets 对运往圣保罗地区的优质低增值税 P1020A 铝的市场评估为每吨 220-250 美元。 这比两周前的每吨 220-240 美元上涨了 10 美元，但又回到了 3 月 5 日首次公布时的水平。
除成本效益外，更多地使用回收材料还有助于公司减少对环境的影响。
目前，CBA 生产的每吨产品的二氧化碳排放量为 2.97 吨，预计到 2030 年，其 Metalex 部门生产的每吨产品的二氧化碳排放量将达到 1.4 吨。
“阿尔维斯说：”市场上其他生产商的排放量比我们目前的水平高出 3-4 倍、
阿尔维斯说。
Milagres 还强调，轻型商用车、电动车和混合动力车等关键领域对铝的需求不断增长，以实现去碳化。 他说，这些车辆使用的铝比内燃替代品多 40%。
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