挪威铝业和清洁能源公司海德鲁（Hydro）以生产回收铝和低碳铝而闻名于世，该公司在密歇根州卡索波利斯（Cassopolis）举行了一次活动，庆祝其回收厂正式开业。
海德鲁的目标是在现有厂址每年生产 2.65 亿磅（120,000 公吨）铝锭。
卡索波利斯回收厂位于美国，是海德鲁在美国建造的第三个回收厂。 该公司在美国共有 11 家回收厂，在加拿大有一家回收厂。 然而，卡索波利斯的非凡之处在于，它已成为第一个大规模生产 Hydro CIRCAL 产品的地方。
海德鲁 CIRCAL 开发的产品使用了至少 75% 的消费后铝废料，并通过了 DNV GL 外部审计机构的认证。 此外，与市场上的其他产品相比，该产品的碳足迹非常低，每公斤铝的二氧化碳排放量仅为 2.3 公斤，甚至更低。
该公司采用了最新的海德鲁回收技术，是欧洲首家使用该技术的新工厂。 该工厂负责让消费后废铝重获新生，将其转化为有价值的产品，用于汽车、运输、建筑和耐用品等多个市场。
随着卡索波利斯生产基地的投产，海德鲁每年将能够在美国利用回收材料生产出 220 万磅的铝棒。 废铝回收过程消耗的能源仅为生产新铝所需能源的 5%，这意味着可观的能源节约和污染物排放的减少。
工厂将开始向非汽车客户交付首批产品。 经过资格测试后，汽车行业有望成为卡索波利斯生产的挤压锭的主要目的地。
在过去的几个月里，海德鲁公司从其位于得克萨斯州 Commerce 和肯塔基州 Henderson 的工厂向美国客户供应了大量海德鲁 CIRCAL 产品。 开展这一行动是为了迎接将在卡索波利斯进行的生产活动。
另一方面，美国大部分主要汽车供应商都位于密歇根州，约占 90%。 长期以来，汽车制造商一直选择使用铝来减轻汽油车和柴油车的重量，从而降低油耗和排放，提高汽车性能。
除了在建筑中发挥重要作用外，金属在电动汽车和混合动力汽车的轻量化过程中也发挥着重要作用。 由于电池的额外重量，这些车辆往往比传统车辆更重。 因此，海德鲁公司斥巨资约 1.5 亿美元新建了一座工厂，以推动这一进程。
