Nouveau laminoir Aluminum Dynamics : innovation dans l’industrie nord-américaine de l’aluminium

Trois nouveaux laminoirs de feuilles d’aluminium devraient entrer sur le marché américain au cours des trois prochaines années. Selon les experts de l’industrie, cette extension de capacité pourrait mettre à l’épreuve la résistance de l’approvisionnement en déchets d’aluminium de l’Amérique du Nord.

En outre, les nouvelles usines d’aluminium pourraient ajouter près de 2 millions de tonnes à la capacité de production. Chacune de ces installations se concentrera sur la consommation de ferraille dans le cadre de son mélange de matières premières. Gregory Wittbecker, président de Wittsend Commodity Advisors, met en garde contre les défis à relever :
« Trouver suffisamment de ferraille sera un défi en raison de la nature spécifique des qualités de ferraille requises. Parfois, même si une usine est prête à payer le prix, les qualités préférées ne sont tout simplement pas disponibles. C’est particulièrement vrai pour les déchets de canettes de boisson usagées, une matière première très recherchée ». En outre, M. Wittbecker a mis en évidence un problème critique : la pénurie de déchets UBC (canettes de boisson usagées).

« Les usines pourraient ajouter près de 2 millions de tonnes de capacité. Les déchets UBC pourraient être réduits au fur et à mesure de la mise en service des usines La SDI ne s’inquiète pas des approvisionnements souhaités, a-t-il ajouté. Nous avons besoin de changements fondamentaux dans la manière dont nous collectons l’UBC, sinon nous n’en aurons tout simplement pas assez », a ajouté M. Wittbecker, qui a rappelé que les usines d’aluminium devront envisager d’autres sources de ferraille et de nouvelles technologies.

« Les usines d’aluminium devront envisager d’autres sources de ferraille et adopter des technologies innovantes pour garantir un approvisionnement durable. L’industrie se trouve à un tournant et la collaboration entre les fabricants, les recycleurs et les autorités de réglementation sera essentielle pour relever ces défis », a-t-il ajouté, a-t-il ajouté.

Le nouveau laminoir d’Aluminum Dynamics constitue une avancée significative dans la production de feuilles d’aluminium. Cette installation ultramoderne allie technologie de pointe et efficacité opérationnelle pour transformer les lingots d’aluminium en produits de haute qualité.

Le laminoir Aluminum Dynamics permet de contrôler avec une grande précision l’épaisseur des tôles. Cela permet de garantir que les produits finaux répondent aux spécifications requises par les industries automobile, ferroviaire et électroménager.

Il se distingue également par sa ductilité et sa résistance : grâce à sa technologie de traitement et au refroidissement par eau, les tôles produites dans ce laminoir présentent une combinaison optimale de ductilité et de résistance. Cette caractéristique est essentielle pour les applications qui requièrent flexibilité et durabilité.

L’efficacité énergétique est une autre question clé : le système d’alimentation du moulin a été conçu par TMEIC et utilise des moteurs à vitesse réglable et à courant alternatif. Cela permet non seulement de réduire la consommation d’énergie, mais aussi d’améliorer la stabilité du processus.

Le nouveau laminoir d’Aluminum Dynamics a le potentiel de révolutionner l’industrie de l’aluminium. Sa capacité à produire des films de haute qualité de manière efficace et précise profitera aux fabricants, aux fournisseurs et aux consommateurs. En outre, sa conception compacte permet de l’installer dans des espaces réduits, ce qui en fait un choix polyvalent pour un grand nombre d’applications.

Steel Dynamics est l’un des plus grands producteurs nationaux d’acier et recycleurs de métaux en Amérique.

Les capacités annuelles estimées de production d’acier et de recyclage des métaux sont basées sur les capacités annuelles estimées de production d’acier et de recyclage des métaux dans le Nord. L’entreprise dispose d’installations réparties sur l’ensemble du territoire des États-Unis et du Mexique.
Le laminoir du Mississippi devrait entrer en service au premier trimestre 2025, tandis que l’usine de coulée de brames du Mexique devrait entrer en service en 2024 et l’usine de coulée de brames de l’Arizona à la fin de l’année 2025.