Des projets visant à révolutionner la chaîne d’approvisionnement en aluminium du Royaume-Uni ont été soutenus par une subvention de 3,4 millions de livres sterling de l’Advanced Propulsion Centre (APC).
La subvention servira à financer la recherche et le développement collaboratifs d’APC et soutiendra un projet de recherche innovant visant à créer les conditions d’une installation de traitement des métaux de classe mondiale, sous la direction de l’entreprise de matériaux durables EMR.
L’installation prévue sera en mesure de produire des lingots d’extrusion d’aluminium avec moins de carbone incorporé. Ce matériau pourra ensuite être utilisé pour fabriquer toute une série de nouvelles pièces métalliques. L’installation utilisera également des métaux de post-consommation, remplaçant ainsi l’approvisionnement conventionnel basé sur les métaux primaires et réduisant de manière significative les émissions.
Dirigé par EMR, le projet rassemble des acteurs clés de la chaîne d’approvisionnement, le fabricant d’aluminium et fournisseur automobile de niveau 1 Constellium, le centre universitaire d’excellence en métaux BCAST de l’université Brunel de Londres, l’expert en traitement de surface multidisciplinaire BCW Treatments et les spécialistes de l’intégration numérique et de l’analyse rapide du cycle de vie (ACV) Riskoa, avec Stellantis, le fabricant automobile multinational, en tant que chef du groupe consultatif technique sur le projet.
Avec EMR, Constellium joue un rôle central dans le consortium, mettant à profit sa vaste expérience dans le développement d’alliages d’aluminium, ce qui est crucial pour la réussite du projet. Les contributions significatives de Constellium en matière de recherche et de développement sont fondamentales pour fournir les produits en aluminium recyclé de haute qualité que le projet produira.
EMR affirme que le projet permettra de créer à l’échelle industrielle des composants fabriqués à partir d’aluminium recyclé à 100 %, qui, pour la première fois, atteindront les performances mécaniques et de durabilité de l’aluminium primaire.
L’aluminium en fin de vie sera traité au sein du consortium afin de fournir une gamme de lingots à haute résistance et tolérants aux impuretés pour la fabrication de composants structurels automobiles, conçus pour atteindre ou dépasser les mêmes normes de qualité et de performance que celles produites à partir de matériaux primaires et validées par des protocoles de qualification rigoureux établis par les partenaires OEM.
ReCircAl réunit les connaissances et l’expérience d’EMR en matière de traitement industriel de l’aluminium en fin de vie, ainsi que l’expertise de Constellium et de l’université Brunel de Londres en matière de développement d’alliages, afin de produire les lingots d’aluminium à la teneur en carbone la plus faible jamais réalisée et d’établir une nouvelle référence dans l’industrie.
ReCircAl soutient le développement de la circularité des métaux par l’utilisation de l’aluminium en fin de vie et son potentiel à devenir une ressource nette sans carbone pour la fabrication de composants automobiles, jouant un rôle clé dans la transition des flottes de véhicules britanniques et européennes vers l’électrification.
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