ThyssenKrupp Rasselstein a salué la décision de la Commission européenne d’approuver temporairement l’utilisation du trioxyde de chrome pour la production d’acier pour conteneurs rasselstein.
Peter Biele, directeur général du fabricant allemand d’acier pour emballage, s’est félicité de cette annonce et a fait part de son intention de soutenir activement le passage à des solutions sans chrome « et avec la passivation sans chrome Rasselstein CFPA, nous avons maintenant un produit prêt pour la production en série dans notre portefeuille ».
Toutefois, il ajoute que « pour des raisons de gestion des risques, nous assurons la poursuite de l’utilisation du trioxyde de chrome jusqu’à ce que le remplacement des anciens produits par nos nouvelles alternatives sans chrome ait été entièrement réalisé avec nos partenaires de la chaîne d’approvisionnement. Cela donne à nos clients le temps nécessaire pour mettre en œuvre les produits sans chrome sur le marché ».
Suite à la publication au Journal officiel de l’UE le 21/10/2020, les produits ThyssenKrupp sont soumis aux nouvelles périodes de révision suivantes pour l’utilisation du trioxyde de chrome, y compris l’approbation pour le traitement et le revêtement du fer blanc jusqu’en 2027 et l’approbation pour les aciers spéciaux pour conteneurs revêtus de chrome (TFS / ECCS) jusqu’en décembre 2028.
Par ailleurs, l’un des produits alternatifs totalement exempts de chrome désormais disponibles chez ThyssenKrupp est le Rasselstein CFPA, une passivation innovante à base de titane pour le fer blanc. Selon l’entreprise, ce produit a parmi ses avantages la même fonctionnalité que les passivations à base de chrome, qui ont été utilisées dans le passé.
Le CFPA a été développé par les fabricants européens d’acier d’emballage organisés au sein de l’association APEAL. Le matériau est conforme aux réglementations de l’UE et de la FDA sans restriction et est approuvé pour le contact avec les denrées alimentaires.
ThyssenKrupp a également une alternative au chrome pour les matériaux spéciaux revêtus de chrome actuellement en cours de développement. Il est basé sur une nouvelle technologie de revêtement appelée Trivalent Chromium Coating Technology (TCCT).
Selon l’entreprise, le produit final présente aujourd’hui la même structure car il est conforme aux exigences du règlement REACH de l’UE. La technologie est basée sur un brevet de Tata Steel Ijmuiden BV pour lequel ThyssenKrupp a acquis une licence.
