ANFACO PRÉVIENT QUE LES COÛTS DU TRANSPORT, DE L’ÉNERGIE ET DE L’ACIER LAISSENT LE SECTEUR DES CONSERVES SUR LA CORDE RAIDE

L’association d’entreprises ANFACO-CECOPESCA, a exprimé son inquiétude face à l’incertitude découlant des graves tensions économiques qui existent actuellement sur le marché.

Ils rappellent que l’industrie de la conserve est un secteur essentiel et stratégique de l’économie, comme l’ont montré les presque deux années de crise sanitaire, et qu’elle a assumé son leadership dans l’approvisionnement du public en produits de la mer sûrs et sains, et qu’elle subit actuellement les conséquences des effets post-pandémiques.

À cela s’ajoute une hausse imparable des prix. Avec des matériaux en acier et en aluminium ou de l’énergie à des sommets historiques face à un hiver qui devient long et froid, une logistique engluée dans des goulets d’étranglement et dont les compagnies maritimes ne donnent aucun signe de normalisation, ou encore des matières premières révolutionnées avec une progression constante et imprévisible qui génère même des durées minimales de contrat en un temps record, les attentes sont au plus haut.

Selon Juan M. Vieites, secrétaire général de l’ANFACO, « à un moment qui devait être un moment clé pour la reprise de l’économie, voire pour la réindustrialisation du tissu productif, les plans laissent entrevoir un découragement dû à un manque de prévisions précises. Les accords commerciaux deviennent plus difficiles que jamais, avec une continuité dans le doute permanent, ce qui affecte la sécurité du flux des opérations et fait directement allusion au terme ‘pénurie' ».

Pour Vieites, la priorité du monde des affaires est l’emploi. « Avec 15 000 travailleurs en Espagne, l’industrie de la conserve est chargée d’apporter de la richesse aux zones côtières dépendant de son activité, qui pourraient actuellement être affectées ». Il souligne également que « les industries doivent importer des matières premières et organiser une production en flux tendu afin d’être efficaces et compétitives par rapport aux pays tiers. Un environnement de ruptures de stock, ou un manque de moyens logistiques par terre, mer et air, donne un aperçu de la situation complexe que connaît actuellement le secteur ».

Le secrétaire général de l’ANFACO ajoute également que « c’est le moment d’exprimer notre préoccupation actuelle, qui vise la viabilité future même de l’activité. Nous devons avertir que, en tant que première puissance européenne, nous ne pouvons pas nous permettre de perdre la génération de valeur ajoutée et d’emploi, et pour cela nous demandons la sensibilité de l’Administration pour travailler à l’amélioration urgente de la situation ».

Les données générales parlent d’elles-mêmes. L’effondrement du transport par conteneurs a même augmenté le coût de 600 %, la valeur du carburant et du gaz naturel a doublé de 100 % et le prix de l’électricité a augmenté de 200 % par rapport à 2020. À ce scénario s’ajoute une augmentation des emballages en fer blanc et en aluminium, marquée par des décisions en Chine et aux États-Unis, qui avaient déjà augmenté de plus de 40 % sur le marché des matières premières au début de l’année dans un « rallye » sans précédent.

Pour l’ANFACO-CECOPESCA, il est vital que l’Union européenne prenne des mesures urgentes et coordonnées ayant un impact international, étant donné la situation fragile dans l’environnement européen de la conserve de thon espagnole, qui réclame sans cesse des conditions de concurrence équitables, ne fournissant que 50% de la consommation de conserves de thon dans l’UE.