Au cours du premier semestre 2024, les membres de l’association d’Aluminium Deutschland pour les tubes, les canettes et les pièces extrudées par impact (FV-TDF) ont signalé une baisse des livraisons de tubes et de canettes d’aérosol en aluminium aux clients nationaux. Au total, 397 millions de tubes en aluminium ont été livrés en Allemagne, ce qui représente une baisse de 6,4 % des livraisons cumulées par rapport à la période de l’année précédente.

 En ce qui concerne les boîtes d’aérosol en aluminium, 277 millions d’unités ont été livrées au cours du premier semestre 2024, soit une baisse de 10,3 % par rapport au premier semestre de l’année dernière.

Les fabricants de tubes en aluminium et de bombes aérosols doivent faire face à des ajustements du marché et à des changements réglementaires, ainsi qu’à des changements dans la dynamique du marché et les tendances à l’exportation.

Contrairement aux statistiques nationales qui montrent une baisse, les statistiques européennes pour les tubes en aluminium indiquent une augmentation de 1,1 % des livraisons à l’Allemagne au cours du premier semestre 2024, ce qui met en évidence une augmentation de la quantité de tubes en aluminium importés sur le marché allemand en provenance des producteurs de l’UE. D’autre part, les statistiques européennes pour les boîtes aérosol reflètent la même tendance à la baisse que les données nationales. Cette baisse significative s’explique en partie par la cessation des activités d’un remplisseur allemand en mars 2023. En outre, la demande exceptionnellement élevée sur le marché intérieur des aérosols au début de 2023 s’est normalisée, ce qui contribue à cette baisse statistique.

La baisse de la demande des clients nationaux n’a pas eu d’effet négatif sur les membres de l’association. Les entreprises ont fait état d’une demande globalement satisfaisante pour les tubes en aluminium et les boîtes aérosol, la demande en provenance d’autres régions du monde ayant compensé le manque à gagner sur le marché intérieur.

Les entreprises opérant au niveau national suivent de près les négociations salariales à venir, car les résultats pourraient avoir des effets substantiels sur le secteur. Certaines entreprises ont constaté un intérêt croissant de la part de la main-d’œuvre, avec un nombre croissant de candidatures spontanées au cours des derniers mois, en partie en raison de la faiblesse persistante de l’industrie automobile.

BPA

Les changements réglementaires représentent également un défi majeur. L’interdiction prévue du BPA dans les matériaux en contact avec les aliments devrait être approuvée d’ici fin 2024, tandis que les limites strictes imposées aux PFAS dans le projet de règlement européen sur les emballages pourraient affecter la disponibilité des composants plastiques compatibles nécessaires au fonctionnement des produits finis (tels que les bouchons et les systèmes de valves d’aérosols).

Réactions et perspectives du secteur face à l’incertitude réglementaire et commerciale

Pour relever ces défis, l’industrie travaille de manière proactive pour se conformer aux nouvelles réglementations, en collaborant étroitement avec les acteurs de la chaîne d’approvisionnement pour garantir la conformité des produits à l’interdiction prochaine du BPA et aux limites imposées aux PFAS, tout en assurant une disponibilité suffisante d’emballages en aluminium pour les clients.