La flotte de pêche espagnole est confrontée à des défis majeurs qui pourraient menacer son avenir. Le problème des marques blanches et la concurrence déloyale des navires asiatiques qui font travailler leurs équipages dans des conditions misérables sont quelques-uns des défis auxquels ils sont confrontés. A cela s’ajoute un nouveau front. L’Union européenne et la Thaïlande concluront « dans les prochains mois la première série de contacts visant à relancer les négociations en vue de conclure un accord de libre-échange, qui avaient débuté en 2013, mais avaient été suspendues un an plus tard en raison du coup d’État militaire dans ce pays asiatique.
Pour sa part, le directeur général de l’Organisation des producteurs associés des grands producteurs de thon congelé (Opagac) a indiqué qu’il est très difficile pour les consommateurs d’identifier l’origine des produits en marque blanche.
« Cette situation est compliquée par la concurrence déloyale des flottes asiatiques dont le thon entre sur le marché librement et sans droits de douane », a-t-il déclaré.
a-t-il déclaré.
Par conséquent, pour se différencier, tant les entreprises européennes que la flotte thonière devront avoir des normes de qualité certifiées par Aenor, les marques Isabel et Campos en étant un exemple clair. Ainsi, les consommateurs seront sûrs de ce qu’ils achètent, la durabilité sociale de l’industrie de la pêche au thon sera renforcée, avec un accent particulier sur les conditions de travail, la sécurité et le bien-être des équipages.
Le secrétaire général de l’Association nationale des fabricants de conserves de poisson et de fruits de mer (Anfaco-Cecopesca), Roberto Alonso, a de nouveau demandé une réduction de la TVA sur les produits de l’industrie des fruits de mer.
Cette situation aidera sans doute aussi la flotte de pêche espagnole à homogénéiser les critères relatifs à la directive sur la diligence raisonnable, qui est actuellement en cours de traitement. À l’occasion de la présidence espagnole du Conseil de l’Union européenne au second semestre de cette année, la flotte tentera de promouvoir et d’établir un régime de contrôle et de sanction ambitieux qui contribuera à garantir que les citoyens européens ne consomment pas de poisson provenant de flottes qui violent les droits de l’homme.
En outre, la flotte thonière espagnole investira près de 7 millions d’euros afin d’obtenir la certification MSC (Marine Stewardship Council) pour environ 380 000 tonnes de ses captures par an, ce qui représente 8 % du total mondial des captures de thon tropical.
En 2017 et 2019, l’UE-27 a entamé une « reprise progressive » des relations à la lumière des avancées démocratiques du pays asiatique, ce qui a permis la conclusion d’un accord de coopération en 2022 et la reprise des négociations commerciales. L’UE est le quatrième partenaire commercial de la Thaïlande et le troisième investisseur dans ce pays, représentant environ 10 % du total des investissements directs étrangers en Thaïlande.
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