BUDWEISER AIMS TO REACH NET ZERO IN THE UK

Brassage des bières les plus durables du monde. C’est l’objectif que s’est fixé la multinationale Budweiser Brewing Group, qui vient d’annoncer que ses brasseries britanniques s’efforceront d’avoir une activité nette zéro d’ici 2026, dans le cadre d’une nouvelle ambition mondiale visant à atteindre l’objectif net zéro dans toute sa chaîne de valeur d’ici 2040.

En outre, ses activités européennes contribuent à la nouvelle ambition de l’entreprise, qui vise à mettre en place des opérations « net zéro » dans cinq grandes brasseries d’ici 2028, en réduisant les émissions annuelles de CO2 de 110 740 tonnes, soit l’équivalent des émissions de près de 35 000 voitures. Le groupe britannique Budweiser Brewing sera le premier à atteindre cet objectif avec ses brasseries de Magor et Salmesbury.

En effet, le groupe brassicole Budweiser fabrique déjà chaque canette, bouteille et fût au Royaume-Uni avec de l’électricité 100 % renouvelable provenant de sa propre éolienne et de deux parcs solaires. Le brasseur a également éliminé les bagues en plastique de l’ensemble de son portefeuille et a atteint son objectif de brasser avec de l’orge cultivée à 100 % en Grande-Bretagne, réduisant ainsi les émissions de carbone et défendant l’agriculture locale. En outre, en septembre dernier, le groupe brassicole Budweiser s’est associé à Rusal, En+ Group, Canpack, Elval pour lancer un projet pilote visant à produire cinq millions de canettes dont l’empreinte carbone est la plus faible pour une canette de bière AB InBev produite en Europe.

Cependant, pour que l’industrie hôtelière reste sur la voie du « net zéro » d’ici à 2050, les émissions de gaz à effet de serre devraient être réduites de moitié d’ici à 2030, ce qui représente un véritable défi pour de nombreuses entreprises. Alors que 35 % des gaz à effet de serre du Royaume-Uni proviennent de la production et de la consommation d’aliments et de boissons, le groupe Budweiser Brewing s’est associé à Footprint pour lancer un rapport identifiant les défis auxquels est confronté le secteur de l’hôtellerie et de la restauration pour atteindre un niveau net zéro.

Selon le rapport, un nombre croissant d’entreprises hôtelières ont commencé à se préparer à l’objectif « net zéro », mais beaucoup ne savent toujours pas par où commencer. Mauricio Coindreau, responsable du développement durable et de l’approvisionnement au sein du groupe brassicole Budweiser, a déclaré : « Nous sommes extrêmement fiers qu’en 2026, nos brasseries de Magor et de Samlesbury soient les premières exploitations nettes zéro en Europe, ce qui nous rapproche un peu plus de notre ambition mondiale d’atteindre le niveau net zéro dans l’ensemble de notre chaîne de valeur d’ici 2040. En tant qu’entreprise mondiale, nous savons que nous pouvons faire une différence positive et donner un bon exemple, qui, nous l’espérons, incitera d’autres personnes à suivre et à contribuer à des changements significatifs pour le mieux.

Charles Miers, co-PDG de Footprint, ajoute : « Cette collaboration avec Budweiser nous a fourni des informations précieuses sur les défis auxquels sont confrontées les entreprises hôtelières lorsqu’elles rejoignent la course vers le « net zéro ». Le rapport a identifié que nous avons un long chemin à parcourir ».

Pour AB InBev, la stratégie visant à soutenir l’ambition d’atteindre des opérations nettes zéro en Europe repose principalement sur le changement de sources de carburant et l’augmentation de l’efficacité énergétique. L’entreprise a identifié 29 technologies différentes, très prometteuses pour contribuer à la réalisation de l’ambition « net zéro », et plusieurs ont déjà été mises en œuvre.

Afin d’exploiter le potentiel de l’énergie verte, l’entreprise britannique d’AB InBev, Budweiser Brewing Group, étudie le déploiement de l’hydrogène vert sans émission à la brasserie Magor, dans le sud du Pays de Galles, l’une des plus grandes brasseries du Royaume-Uni. Ce projet prévoit des installations de production d’hydrogène comprenant une batterie, une unité de stockage d’hydrogène et une station de ravitaillement en hydrogène utilisée pour les véhicules utilitaires lourds.