Rio Tinto et LNG Canada viennent d’inaugurer un quai nouvellement agrandi qui augmentera la capacité des installations portuaires de Rio Tinto et favorisera la diversification économique dans le nord de la Colombie-Britannique.
La nouvelle jetée a été construite pour Rio Tinto sur son terminal A existant par LNG Canada. La multinationale utilisera le nouveau quai pour importer de l’alumine, des anodes et d’autres intrants pour ses activités, ainsi que pour exporter l’aluminium à faible teneur en carbone produit dans sa fonderie de BC Works. Le premier navire a été amarré le 6 décembre au quai, qui peut désormais accueillir des navires plus grands, d’une longueur comprise entre 200 et 250 mètres.
Sébastien Ross, directeur général intérimaire, Opérations de l’Atlantique, de Rio Tinto Aluminium, souligne que « Rio Tinto exerce ses activités dans le port de Kitimat depuis 1954. Ce nouveau quai offre de nouveaux dispositifs de sécurité pour notre personnel, une capacité de stockage de métal supplémentaire et la possibilité d’accueillir des navires plus grands. Nous sommes impatients de poursuivre notre travail avec LNG Canada, nos partenaires des Premières nations et la communauté locale afin de soutenir une économie diversifiée en Colombie-Britannique grâce à ce port stratégiquement situé.
Peter Zebedee, PDG de LNG Canada, ajoute : « LNG Canada s’est engagé à faire en sorte que les bénéfices de notre projet profitent aux communautés locales et indigènes de la Colombie-Britannique et du Canada. L’extension du terminal A de Rio Tinto démontre cet engagement en action, avec plus de 20 entreprises et nations locales et basées en Colombie-Britannique engagées dans le projet pendant plus de 36 mois de construction ».
Elle note également que « en décembre 2021, LNG Canada et ses entrepreneurs et sous-traitants ont attribué 3,5 milliards de dollars canadiens de contrats et d’approvisionnements à des entreprises de la Colombie-Britannique. De ce montant, environ 3 milliards de dollars ont été versés à des entreprises locales et appartenant à des Premières nations ».
La construction du quai qui a débuté en décembre 2018 a consisté à construire une plateforme en béton de 20 000 m³ soutenue par plus de 400 pieux en acier afin d’étendre le terminal A et d’ajouter une rampe pour les barges hydrauliques en eau profonde.
