Die spanische Fischereiflotte steht vor großen Herausforderungen, die ihre Zukunft gefährden könnten. Das Problem des weißen Etiketts und der unfaire Wettbewerb durch asiatische Schiffe, die ihre Besatzungen unter miserablen Bedingungen arbeiten lassen, sind einige der Herausforderungen, denen sie sich stellen müssen. Dazu kommt noch eine neue Front. Die Europäische Union und Thailand werden sich „in den kommenden Monaten die erste Kontaktrunde zur Wiederaufnahme der Verhandlungen über den Abschluss eines Freihandelsabkommens abschließen. Die Gespräche hatten 2013 begonnen, waren aber nur ein Jahr später aufgrund des Militärputsches in dem asiatischen Land ausgesetzt worden.
Der Geschäftsführer der Organisation der assoziierten Erzeuger von Thunfisch-Großproduzenten (Opagac) wies seinerseits darauf hin, dass es für die Verbraucher sehr schwierig ist, die Herkunft von Produkten mit weißem Etikett zu erkennen.
„Dies wird durch den unlauteren Wettbewerb der asiatischen Flotten erschwert, deren Thunfisch frei und ohne Zölle auf den Markt kommt“, sagte er.
sagte er.
Um sich zu differenzieren, müssen sowohl die europäischen Unternehmen als auch die Thunfischflotte die Qualitätsstandards von Aenor zertifizieren lassen; die Marken Isabel und Campos sind ein gutes Beispiel dafür. So können die Verbraucher sicher sein, was sie kaufen, und die soziale Nachhaltigkeit der Thunfischindustrie wird gestärkt, wobei der Schwerpunkt auf den Arbeitsbedingungen, der Sicherheit und dem Wohlergehen der Besatzungen liegt.
Der Generalsekretär der Nationalen Vereinigung der Hersteller von Fischkonserven und Meeresfrüchten (Anfaco-Cecopesca), Roberto Alonso, forderte erneut eine Senkung der Mehrwertsteuer auf Produkte der Meeresfrüchteindustrie.
Diese Situation wird zweifellos auch dazu beitragen, dass die spanische Fischereiflotte die Kriterien der Sorgfaltspflichtrichtlinie, die derzeit in Bearbeitung ist, vereinheitlichen kann. Zeitgleich mit der spanischen EU-Ratspräsidentschaft in der zweiten Jahreshälfte wird die Flotte versuchen, eine ehrgeizige Kontroll- und Sanktionsregelung zu fördern und einzuführen, die dazu beiträgt, dass die europäischen Bürger keinen Fisch von Flotten konsumieren, die die Menschenrechte verletzen.
Darüber hinaus wird die spanische Thunfischflotte fast 7 Millionen Euro investieren, um die MSC-Zertifizierung (Marine Stewardship Council) für etwa 380.000 Tonnen ihrer Fänge pro Jahr zu erhalten, was 8 % der weltweiten Gesamtfänge an tropischem Thunfisch entspricht.
In den Jahren 2017 und 2019 leitete die EU-27 angesichts der demokratischen Schritte des asiatischen Landes eine „schrittweise Wiederaufnahme“ der Beziehungen ein, die ein Kooperationsabkommen im Jahr 2022 ermöglichte, wobei die Handelsgespräche nun wieder aufgenommen wurden. Die EU ist der viertgrößte Handelspartner Thailands und der drittgrößte Investor in Thailand, auf den etwa 10 % der gesamten ausländischen Direktinvestitionen in Thailand entfallen.
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