من الشائع في صناعة المعادن أن يكون لديك حالة الاضطرار إلى نقل التثبيت الجاري بالفعل إلى موقع آخر. يمكن أن يحدث هذا لعدة أسباب مثل:

– عن طريق نقل المعدات داخل نفس ورشة الإنتاج.

– من خلال توسيع المرافق في المستودعات الأخرى

– بسبب تغيير موقع المصنع.

– الخ.

في جميع الحالات المذكورة أعلاه ، تختلف التدابير الواجب اتخاذها حسب مدى تعقيد المعدات التي سيتم نقلها. لا يعد نقل المطبعة من موضع التشغيل الأولي بمثابة نقل خط تصنيع تغليف كامل.

في الحالة الأولى ، تكون المهمة بسيطة عادةً ، حيث تتأثر آلة واحدة فقط ، بينما في الحالة الثانية ، بسبب مشاركة الآلات وأنظمة النقل والمعدات المساعدة وما إلى ذلك. العمل أكثر تعقيدًا. سنركز على الافتراض الأخير لمصلحتك.

يجب تصنيف المهام المراد تنفيذها إلى مرحلتين متمايزتين جيدًا. واحد قبل أي حركة للآلة وآخر نقل نفسه. ستعتمد النتائج النهائية إلى حد كبير على الكفاءة التي يتم بها الإعداد السابق.

الخطوات المنطقية التي يجب اتباعها هي:

المرحلة السابقة

1º.- تدريب فريق بشري جديد

أول شيء يُنصح به هو تشكيل فريق صغير من الأشخاص المسؤولين عن العملية ، مع رئيس محدد جيدًا مع تفاني كامل أو أولوية كاملة. إذا لم يتوفر عدد كافٍ من الأشخاص ، فمن الضروري على الأقل تعيين منسق للمشروع يتمتع بكامل الصلاحيات والمسؤوليات.

إن تنقل الفريق البشري نادر ومن الطبيعي أنه مع تغيير مكان التثبيت لا يمكن أن يكون مصحوبًا بالميكانيكيين والمشغلين المعتادين له.

إذا كانت هذه هي الحالة ، فإن الخطوة التالية التي يجب اتخاذها هي إعداد التدريب المناسب للموظفين الجدد الذين سيكونون مسؤولين عن إدارة المعدات. نظرًا لأن هذا قد ينطوي على فترة تدريب طويلة ، فمن المستحسن تلقي هذا التدريب على التثبيت في موقعه الأولي وتفصيله قدر الإمكان ، حتى يتمكنوا من جمع أقصى خبرة من المشغلين القدامى. هذه الخطوة ضرورية لتقصير وقت بدء تشغيل الجهاز في موقعه الجديد. يجب التخطيط لها بالتفصيل وبدون تسرع ، دون أن تكون بخيلًا في هذه المرحلة حيث سيتم استرداد أي نفقات على نطاق واسع في المرحلة التالية.

2º.- جمع المعلومات ودراستها .

المهمة الثانية هي جمع كل الوثائق الممكنة للمعدات التي تشكل التركيب المراد نقله. يجب أن تتضمن هذه المجموعة من المعلومات:

– كتيبات التركيب والتشغيل والصيانة للآلات الأساسية والإضافية.

– خطط من نفس الشيء

– المخططات العامة للمجمع الحالي والتي تشمل:

– الزرع الحالي واضح المعالم

– شبكات كهرباء ، غاز ، هواء ، تفريغ ، إلخ.

في حالة عدم توفر أي من هذه المستندات ، يجب إعدادها قبل لمس التثبيت الحالي. كحد أدنى ، من الضروري رسم مخطط يدويًا على النحو المفصل قدر الإمكان ، بما في ذلك القياسات ، والمسافات بين الآلات ، ونقاط التوريد ، وما إلى ذلك … ومن المفيد أيضًا التقاط عدد كبير من الصور العامة والمفصلة لكامل تثبيت. سيقدر المحررون ذلك لاحقًا. تكون الصورة التفصيلية أحيانًا أكثر فعالية من أفضل الخطط.

3º. – تحديد الاستهلاك والاحتياجات الخاصة

يجب دراسة التوثيق السابق بعمق ، وتحديد الاحتياجات التي يحملها الخط ضمنيًا ، مثل:

– أساسات أو مراسي خاصة.

– خصائص الأرضية (مقاومة الحمل أو عدوانية المنتجات المستخدمة في التشغيل العادي)

– الاستهلاكات الكلية والمحددة للقوة والسوائل

– احتياجات المعدات الإضافية التي يتم مشاركتها أحيانًا مع المرافق الأخرى والتي لا يمكن نقلها دائمًا مع المعدات الرئيسية

– وسائل محددة مثل: الهياكل ، والسلالم ، والمداخن ، والقنوات ، والمنصات ، إلخ.

كل هذا يجب أن يكون محددًا وجاهزًا للانطلاق في الوقت المناسب (شراء ، بناء ، إلخ). يستحسن في جميع الأحوال حساب الوقت اللازم لتنفيذه وتكلفته.

4.- دراسة الفضاء والبيئة في الموقع الجديد

حان الوقت لدراسة تفصيلية لخصائص السفينة وبيئتها حيث سيتم تنفيذ التركيب الجديد. من بين أمور أخرى ، يجب أن نأخذ في الاعتبار:

– مساحة خالية متاحة.

– الخصائص (ارتفاع واضح ، عوائق ، أعمدة ، إلخ)

– التربة: المقاومة ، الخصائص ، ..

– هيكل السقف (مقاومة الأحمال المحتملة ، التداخل مع القنوات ، دعم الشبكة …)

– شبكات الإمداد الأساسية: الموقع والطاقة والتدفقات المتاحة ، …

ستتم مقارنة البيانات المحضرة في القسم 3 مع تلك التي تم الحصول عليها هنا وسيتم تحديد ما إذا كانت مناسبة بشكل صحيح أو ، على العكس من ذلك ، من الضروري اتخاذ نوع من الإجراءات التصحيحية ، مثل: توسيع مركز تحويل الطاقة ، وزيادة سعة الهواء المركبة مضغوطة ، تركيب هيكل معدني مكمل ، تعزيز جزء من البلاطة …

بمجرد تحديد جميع الاحتياجات التي نشأت ، سيتم توثيقها وجاهزة للإطلاق ، بما في ذلك تقدير وقت الانتهاء وتكلفته.

5º. – تعريف خطة الزرع الجديدة

من خلال البيانات المتاحة من الجهاز والمرفق الجديد ، يمكن الآن تحديد الغرس الجديد. سيتم تصميم الخطط التالية:

– التركيب العام

– شبكات توريد مفصلة

– الأساسات

– اللوحات الكهربائية وغيرها

– المداخن ، القنوات ، الدعامات ، الهياكل المحددة ، إلخ.

– تفصيل في النقاط المطلوبة

مرة أخرى ، سيتم تحديد أي مهمة جديدة يتم بدؤها وإدراجها بالوقت والتكلفة المطابقين.

6.- تطوير PERT

من الضروري الآن سرد جميع المهام التي يتعين القيام بها حتى الانتهاء من العمل والتي لم يتم دراستها حتى الآن: التفكيك والنقل والتجميع … وتقدير الموارد اللازمة لإكمالها: العمل ، الوقت والمواد والتكلفة …

من العوامل المهمة معرفة الموارد البشرية المطلوبة في كل مرحلة لتنظيم توافرها. قد يحدث أن الموارد البشرية الكافية غير متوفرة ويلزم الاستعانة بمصادر خارجية. في هذه الحالة ، يعد التقييم والإدراج في قائمة المهام عاملاً آخر.

لدينا بالفعل عرض تفصيلي لجميع الأعمال التي يتعين القيام بها طوال العملية. من الضروري الآن ترتيبها وبدء تشغيلها في التسلسل الزمني المناسب حتى يكون الجميع جاهزين في الوقت المناسب. لهذا ، لا شيء أفضل من تطوير ملف بيرت يتضمن كل واحد منهم.

PERT هي في الأساس طريقة لتحليل المهام التي ينطوي عليها إكمال مشروع معين ، وخاصة الوقت اللازم لإكمال كل مهمة ، وتحديد الحد الأدنى من الوقت المطلوب لإكمال المشروع الإجمالي. لن ندخل في تفاصيل كيفية صنع شبكة PERT ، لأنها تقنية معروفة جيدًا. إذا أراد شخص ما توسيع معرفته ، فيمكنه العثور على معلومات على الإنترنت.

تعد شبكة PERT أداة ممتازة للحصول على نظرة عامة على جميع المهام التي يتعين القيام بها ، مما يتيح لك معرفة وقت بدء كل منها بحيث تكون جاهزة في الوقت المناسب دون إيقاف أداء الآخرين. إذا كان عدد المهام صغيرًا ، فقد لا يكون من الضروري تطبيق هذه التقنية وستكفي قائمة مرتبة متسلسلة بها.

حان الوقت أيضًا لإغلاق الميزانية للعملية ، مع عمل ملخص للمصروفات المتوقعة بناءً على التقييمات التي تم إجراؤها في كل خطوة من الخطوات السابقة

7º.- إطلاق التوريدات والأعمال السابقة

مع وجود PERT أمامنا كدليل ، يمكننا الآن إطلاق كل مهمة من المهام: شراء المعدات والمواد ، وبناء العناصر ، وخدمات المقاولات…. في التواريخ المناسبة بحيث يتناسب استكمالها كما هو مخطط لها.

8º. – تجميع الخدمات والمرافق المساعدة

التجميعات الأولى التي سيتم تنفيذها هي كل تلك المتعلقة بالتركيبات المساعدة ، مثل:

– الشبكات الأساسية للمياه والغاز والهواء والفراغ ….. وترك المنحدرات لنقاط التوصيل

– شبكة كهربائية ماعدا جميع الصناديق الحالية

– دعامات خاصة للسقف أو مثبتة على الأرض ، والتي تعمل كدعم لأنظمة النقل والمعدات الجوية وما إلى ذلك.

– تحضير التربة: ثقوب التثبيت ، تعزيزات الألواح ، حماية السطح …

حان الوقت لبدء تشغيلهم ، حتى يكونوا جاهزين قبل وصول الماكينة.

9º.- مقاولات النقل الخاص والتأميني

أخيرًا ، قبل البدء في تفكيك المعدات ، من الملائم استئجار وسائل النقل إلى الموقع الجديد ، مع مراعاة:

– الحاجة إلى وسائل خاصة ، مثل عربات النقل ذات المنصات المنخفضة ذات الحمولة أو الطول المحدد ، كل ذلك حسب أبعاد ووزن الآلات التي سيتم نقلها.

– تصاريح المرور أو غيرها إذا لزم الأمر.

– وثيقة التأمين التي تغطي العملية.

– تحميل التقويم.

مرحلة النقل

قبل البدء في هذه المرحلة ، فإن أول شيء يجب التأكد منه هو ضمان احتياجات العملاء خلال مدة هذه العملية. لهذا ، يُشترط ، وفقًا للإعلان التجاري ، إنشاء مخزون أمان للمنتج الذي تصنعه هذه المنشأة أو أن يكون لديه مخزون آخر قادر على توفير إيقاف هذا المرفق.

1º.- التفكيك

حان الوقت لبدء مهمة النقل الفعلية. تتمثل العملية الأولى في تفكيك التثبيت بالكامل من موقعه الأصلي. يجب أن يكون هناك فريق من الأفراد المختلط (الميكانيكيون والكهربائيون) الذين يتقدمون في نفس الوقت في هذا العمل. إذا كان عليك اللجوء إلى الاستعانة بمصادر خارجية ، فمن الأفضل تعيين شركة متخصصة في التجميعات أو تشكيل فرق مختلطة من موظفيك مع موظفين خارجيين. من المستحسن أن يقوم نفس الأفراد بالتفكيك وإعادة التجميع ، مما يسهل العمل بشكل كبير.

من الضروري تحديد جميع العناصر بشكل صحيح ، خاصة الأسلاك والألواح الكهربائية لتجنب الأخطاء في تجميعها اللاحق. من الملائم أيضًا تحديد المواضع المحددة للمكونات الميكانيكية. من كل هذا يتم عمل قوائم ومذكرات التسليم لكل من الشحنات لأغراض مراقبة التشغيل وشركة التأمين.

2nd.- الجمعية

مع وصول المعدات إلى الموقع الجديد ، تبدأ عملية التجميع. تعتمد المهام الرئيسية وأدائها الجيد على النتائج النهائية.

من الصعب إعطاء معايير كافية في بضعة أسطر لأداء جيد لهذا العمل. فقط كمثال يمكننا أن نذكر:

– ابدأ بالجهاز الأساسي للتثبيت. كل الآخرين سينضمون إليها.

– إيلاء اهتمام خاص لأسس وتثبيت وتسوية المعدات.

– استخدام وسائط عالية الجودة. يتم عمل شيء ما لفترة طويلة.

لقد أشرنا بالفعل إلى أن الفريق البشري يجب أن يكون هو نفسه الذي أجرى التفكيك. في حالة اللجوء إلى الوسائل الخارجية ، من الأفضل تكريسها للتركيبات الكهربائية أو الميكانيكية التي لا تتحمل الكثير من المسؤولية ، فلا أحد يحب ميكانيكا المنزل لإعطاء الأولوية والأهمية للنقاط الأساسية.

ثالثا. – الاختبارات و الإعداد

عند اكتمال التجميع ، يتم الدخول في مرحلة دقيقة. تعتقد الإدارة أن العملية قد اكتملت بالفعل وتبدأ في طلب الإنتاج ، حيث أن الوقت الذي يقضيه في المهام السابقة ، إذا لم يتم التخطيط لمخزون كافٍ ، يؤدي إلى نقص السوق وتبدأ الأعصاب في الظهور. ولكن يحدث غالبًا أننا ندخل فترة زمنية يصعب فيها التقدير حيث لا تعمل المعدات بشكل جيد. إنها مرحلة الاختبار والضبط.

في بعض الأحيان سنندهش من أن الفرق التي لم تخلق صعوبات من قبل ، قررت الآن عدم “الذهاب”. من الضروري ضبطها جميعًا بدءًا من نقطة الصفر. هذا أمر منطقي لأنه أثناء النقل أصبح العديد منها خارج نطاق التعديل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن العناصر بين الآلات (الناقلات ، المصاعد ، السقوط ، إلخ …) يمكن أن تسبب أيضًا مشاكل. هذا وقت رائع للموظفين الجدد لاكتساب الخبرة. من المساعدة الجيدة أن يكون الموظفون القدامى متاحين للمساعدة مؤقتًا في هذه العملية. خبرتك ستقصر هذه المرحلة.

على أي حال ، من الطبيعي أنه خلال فترة زمنية معينة ، يكون أداء الجهاز أقل من المعتاد في الموقع السابق. هناك منحنى تعليمي يهدف إلى أنه من المثير للاهتمام أن يكون لديه تطور إيجابي سريع ولكن من الضروري افتراضه.

4.- الموافقة على المنتج

كنقطة أخيرة لهذه العملية ، يبقى فقط التحقق من أن جودة المنتج المصنّع يلبي المستويات المناسبة. قد تكون هذه وظيفة داخلية فقط أو تتضمن أيضًا المورد. قد يحدث أن هذا الأخير يجب أن يوافق على المادة المنتجة في الغرس الجديد للمعدات.

ملاحظة أخيرة: قد يكون ما سبق ذكره ينطبق في معظم الأحيان على تجميع التثبيت الجديد.

العودة إلى عملية عالم العلب