قد يكون نقص الورنيش في الورنيش الداخلي للحام بسبب عدة عوامل. وفقا للمعلومات المقدمة:

  1. مسامية الورنيش هي مشكلة مذكورة، مما يشير إلى أن الورنيش المطبق قد يحتوي على مسامات دقيقة لا توفر تغطية كاملة، مما يترك مساحات صغيرة من المعدن مكشوفة والتي قد تكون عرضة للتآكل.
  2. ويلاحظ أن الأكسدة الأولية للحام يمكن أن تحدث إذا لم تتم حمايته بشكل كاف بعد اللحام، وهو ما قد يكون بسبب اختفاء الطبقة الواقية من القصدير التي تذوب بسبب الحرارة المتولدة أثناء عملية اللحام.
  3. قد يكون وجود قذفات معدنية ونتوءات خارج اللحام عاملاً مساهمًا آخر في نقص الورنيش، حيث أن هذه الجزيئات المعدنية المكشوفة تمثل عيبًا خطيرًا قد لا يتم تغطيته بأمان بالورنيش.
  4. ويذكر أيضاً أن تطبيق غاز النيتروجين أثناء اللحام يمكن أن يمنع أكسدة الحديد ويحسن التصاق ورنيش حماية اللحام، مما يشير إلى أن غياب هذه الممارسة يمكن أن يؤدي إلى نقص في الورنيش.
  5. قد تلعب تقنية تطبيق الورنيش أيضًا دورًا، حيث يتطلب الورنيش السائل معدات مساعدة ويمكن أن يكون من الصعب استخدامه، مما قد يؤدي إلى تطبيق غير متسق.
  6. يذكر أن وجود تشققات في حلقة تشكيل قاعدة العلب يمكن أن يكون سببًا للتآكل الأولي، مما قد يشير إلى أن العيوب الهيكلية يمكن أن تؤثر أيضًا على سلامة الورنيش.
  7. إن وجود ملوثات مثل الكلوريدات والبروميدات والعوامل المخلبية قبل الطلاء يمكن أن يكون بمثابة مسبب للتآكل الخيطي، مما يعني أن تنظيف السطح وإعداده قبل الطلاء أمر بالغ الأهمية.

تشير هذه النقاط إلى أن نقص الورنيش الداخلي قد يكون نتيجة لمجموعة من العوامل، بما في ذلك جودة الورنيش وتطبيقه، وإعداد السطح، والظروف أثناء اللحام وبعده.