تهدد صناعة الطماطم الإيطالية بالنقص العالمي في العلب

إيطاليا ، كواحدة من رواد العالم في إنتاج الطماطم المعلبة ، بشكل رئيسي في عبوات معدنية. يتم استيراد المواد الخام بشكل أساسي من الصين على شكل لفائف فولاذية ليتم تحويلها إلى علب من قبل شركاتنا ، وهي “عدد قليل من الشركات متعددة الجنسيات والعديد من الشركات الصغيرة والمتوسطة المتجمعة في إميليا وبين نابولي وساليرنو ، بالقرب من مناطق الطماطم” ، يوضح جيوفاني Castelli ، مدير Anfima للجمعية الصناعية للحاويات المعدنية.

استوعبت الصين الطلب على العلب ، التي استعادت اقتصادها بعد COVID-19 في وقت أبكر بكثير من بقية العالم. وهذا يعني أن موردي الصلب من الهند ، مثل Tata Steel ، ولكن أيضًا من إيطاليا ، مثل Ilva ، لا يمكنهم التسليم على الفور لعملائهم الإيطاليين ، كما يقول كاستيلي.

تقول ناتاشا لينهارت ، المديرة التنفيذية لشركة Atlante ، وهي شركة بولونية في مركز سلسلة التوريد: “في غضون بضعة أشهر فقط ، ارتفع سعر الملفات من 400 دولار إلى أكثر من 1000 دولار للطن”. مصادر Atlante منتجات “صنع في إيطاليا” لعمالقة مثل Sainsbury’s و Migros ، بينما تستورد من بقية العالم لسلاسل بيع المواد الغذائية الإيطالية. ويضيف: “في نهاية عام 2020 ، بدأ موردو الجعة في تقليص العلامات التجارية الصغيرة ، بسبب نقص العلب. لكن بالنسبة لصناعة المواد الغذائية ، فهي حالة طارئة خطيرة” ، محذرًا من خطر “ترك الطماطم تعفن في الحقول” .

كما هو الحال في الصناعات الأخرى ، هناك عاصفة كاملة تختمر في صناعة العلب. خفضت شركات صناعة الصلب الإنتاج بسبب Covid كرد فعل للانخفاض الحاد في الطلب من صناعة السيارات. لكن بعض السلع الاستهلاكية انفجرت.

قامت معظم الأسر بتخزين الأطعمة المعلبة ونفد الإمداد من مواد التعبئة والتغليف. عندما عاد الاقتصاد إلى المسار الصحيح ، لم يكن مصنعو المنتجات شبه المصنعة قادرين على مواكبة الزيادة في الطلب. يقول لينهارت: “يستغرق تحديث خطوط الإنتاج عامين”. الاعتماد على الواردات الأجنبية مهم للغاية ، كما أشارت إلى ذلك النقابات ، التي تضغط على Ilva de Genoa السابقة للاستثمار في زيادة إنتاج الصفيح من 100000 طن حاليًا ، مقارنة بالطلب الوطني البالغ 800000 طن. إذا اجتمعت هذه الديناميكية مع الزيادة في تكاليف النقل وحقيقة أن حاملي المواد الخام قد بدأوا في تجميعها لأنفسهم ، فيمكن تفسير الزيادة في الأسعار بسهولة. يقول كاستيلي: “القصدير يمثل ما بين 60 و 65٪ من تكلفة العلبة”. يقول لينهارت: “في علبة نصف رطل ، تكون هذه زيادة قدرها 3 سنتات ، وهو مبلغ كبير بالنسبة لمنتج يكلف القليل جدًا”. مع اقتراب موسم الحصاد ، يكمن التهديد الحقيقي في نقص القصدير وأن عمليات التسليم من الخارج ستنخفض أو تتأخر أو تجعلها مشروطة بقبول زيادات التكلفة.

يقول جيوفاني دي أنجيليس ، مدير Anicav ، جمعية التعليب: “المشكلة موجودة ونحن نراقبها لأنها تؤثر على صناعة تملأ 3.5 مليار علبة من الطماطم كل عام”. أكبر مصانع العلب “تخطط للإنتاج مقدمًا ، ولكن هناك بعض الشركات الأكثر مرونة التي قد تواجه مشكلات”. لم يتضح بعد ما إذا كان نقص العلب سيعرض الموسم للخطر ، يضيف دي أنجيليس: “الشيء المؤكد الوحيد هو أن ارتفاع تكلفة الفولاذ ، مع ارتفاع تكلفة الملصقات والكرتون والبلاستيك ، سيؤثر على تكلفة المنتجات النهائية. “. يقول لورينزو بازانا ، المدير الاقتصادي في كولديريتي ، إن المشكلة “يمكن أن تتفاقم بسبب فائض الإنتاج الذي تم الاتفاق عليه مع المزارعين لتجديد المخزونات المستنفدة في عام 2020”. وهناك بالفعل من يتوقع وقوع الضحايا التاليين لأزمة العلب: الفاكهة في الشراب ، ثم البقوليات لاحقًا.