المقدمة

آلات خياطة الحاويات هي آلات معقدة بشكل متزايد. سرعات الإغلاق عالية جدًا في صناعات مثل تعبئة المشروبات الغازية والمشروبات الغازية التي تتطلب جودة تشغيل عالية. من بين التحسينات التي أجراها صانعوها في السنوات الأخيرة استخدام مغازل وبكرات قفل – أو عربات – معالجة بنتريد التيتانيوم.

تقليديا ، تم بناء أدوات الإغلاق باستخدام فولاذ من النوع غير القابل للتشوه مع محتوى عالي من الكروم. على سبيل المثال F521 ، وفقًا لأكثر الترميز شيوعًا في إسبانيا. باستخدام طلاء نيتريد التيتانيوم ، يمكن أن يكون فولاذ البدء هو نفسه ، حتى المعالجة النهائية. يكمن الاختلاف في توفير طبقة رقيقة سطحية من الحماية بهذه المادة. إنه يمنحها مظهر اللون الذهبي المميز الذي نعرفه جميعًا.

تغطية

التيتانيوم ، الذي يرمز إليه Ti ، هو عنصر معدني أبيض فضي يستخدم في المقام الأول لتحضير سبائك قوية وخفيفة. لديها مقاومة عالية ل تآكل وكبيرة القوة الميكانيكية لكنها أغلى بكثير من الفولاذ مما يحد من استخدامها الصناعي. يحترق التيتانيوم بالأكسجين عند 610 درجة مئوية لتكوين ثاني أكسيد التيتانيوم ، ومع النيتروجين عند 800 درجة مئوية لتكوين نيتريد التيتانيوم (TiN).

طلاء نيتريد التيتانيوم هو عملية يتم فيها صهر التيتانيوم عند درجة حرارة عالية ، على السطح الخارجي لأداة الإغلاق ، سواء كان مغزلًا أو عربة يدوية. في الواقع ، يمكن استخدام عمليتين لتطبيق نيتريد التيتانيوم. إحدى العمليات هي الترسيب الفيزيائي (PVD) ، والأخرى هي ترسيب البخار الكيميائي (CVD).

الفرق بين النظامين جذري. يتم استخدام PVD في درجات حرارة منخفضة ، على سبيل المثال عند 480 درجة مئوية ، إنه بالفعل طلاء تجميلي ، له كفاءة قليلة أو معدومة في تنفيذ الأدوات. من خلال تطوير البحث التدريجي ، سرعان ما تم التخلص من نظام PVD كطريقة جادة لتحسين أدوات اللحام. يتم تطبيق نظام CVD عند 1000 درجة مئوية ، وعند درجة الحرارة هذه عندما يذوب التيتانيوم فعليًا على سطح المادة المطلية.

الخوض في مزيد من التفاصيل ، CVD أو “ترسيب البخار الكيميائي” هي تقنية لترسيب البخار الكيميائي (CVD) وتسمح بتطبيق الطلاءات على مادة ، بدءًا من بعض الغازات الأولية التي تتفاعل من خلال التنشيط الحراري.

في الحالة المحددة التي نناقشها ، ترسب طبقة من TiN (نيتريد التيتانيوم) على الفولاذ المختار. لهذا ، يكون TiN عند حوالي 1000 درجة مئوية ، في حالة البخار ويخلق طبقة تشبه طبقة الأكسيد التي سيولدها الأكسجين الموجود في الغلاف الجوي على قطعة من الصلب. الفرق هو أن هذه الطبقة تلتصق ببساطة بالحرارة والتلامس. يتم الاحتفاظ برابطة قوية بين الاثنين ، لأن جزءًا من الفولاذ ينتشر نحو TiN وينتشر نيتريد التيتانيوم نحو الفولاذ ، لكنهما لا يتفاعلان مع بعضهما البعض ، لذلك لا يمكن التحدث عن تفاعل كيميائي. في الحقيقة هو التصاق جسدي خالص.

يتمتع نظام CVD بسجل حافل من الأداء. ومع ذلك ، في عملية الإنتاج الصناعي ، بسبب ارتفاع درجة الحرارة التي ينطوي عليها ذلك ، هناك خطر كبير من تشويه الأجزاء. ومع ذلك ، تمكنت الشركات المتخصصة من حلها بشكل مرض عن طريق التحكم الصارم في العملية.

الطلاء بسماكة 3 ميكرون. هناك عدة أسباب لإدخال نيتريد التيتانيوم:

1.- يزيد من صلابة سطح الأدوات.

2.- يحسن بشكل كبير تشطيب السطح. هذا يقلل من درجة الضرر الخارجي للورنيش الذي يحدث أثناء عملية إغلاق الألومنيوم ، والصفائح المقصدرة وأغطية TSF.

3.- تحسن كبير في عمر المكونات ، لا سيما في عربات الإغلاق ، حيث تم إطالة المدة 3 مرات في المتوسط.

هذه الميزة الأخيرة مثيرة للاهتمام بشكل خاص في بناء شاحنات التشغيل الأول ، والتي عادةً ما تظهر تآكلًا ملحوظًا.

العودة إلى علب مزدوجة إغلاق العالم