RIO TINTO ЗАКУПАЕТ ПЕРВЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ ПОЕЗДА ДЛЯ ПИЛЬБАРЫ

Транснациональная компания Rio Tinto закрыла сделку по покупке четырех аккумуляторных поездов, которые будут использоваться в регионе Пилбара в Западной Австралии. Такой шаг является частью стратегии компании по сокращению выбросов углекислого газа на 50% к 2030 году.

В частности, аккумуляторные электровозы FLXdrive компании Wabtec Corporation мощностью 7 МВтч используются для перевозки руды из шахт компании в порты. Кроме того, они будут подзаряжаться на специально созданных зарядных станциях в порту или шахте. Они также смогут вырабатывать дополнительную энергию во время движения благодаря системе рекуперативного торможения, которая забирает энергию у поезда и использует ее для подзарядки бортовых батарей.

Управляющий директор Rio Tinto по портовым, железнодорожным и магистральным услугам Ричард Коэн говорит, что поставка опытных локомотивов станет для компании важным первым шагом на пути к декарбонизации Пилбары. «Наше партнерство с Wabtec — это инвестиции в инновации и признание необходимости ускорить темпы наших усилий по декарбонизации. Аккумуляторные электровозы предлагают значительный потенциал для сокращения выбросов в ближайшем будущем, поскольку мы стремимся сократить выбросы углекислого газа в Пилбаре на 50 процентов к 2030 году».

Со своей стороны, Роджерио Мендонка, президент подразделения грузового оборудования компании Wabtec, подтверждает, что FLXdrive идеально подходит для поддержки целей Rio Tinto по декарбонизации. «Этот локомотив обеспечивает мощность, экономию топлива и сокращение выбросов для экономически эффективной эксплуатации железнодорожных сетей в горнодобывающей промышленности. Быстрое внедрение FLXdrive компанией Rio Tinto и другими горнодобывающими компаниями демонстрирует стремление отрасли к декарбонизации производства», — добавляет он.

После доставки локомотивы будут испытаны в контролируемых условиях в Пилбаре и проверены на соответствие различным функциональным критериям и критериям безопасности, включая интеграцию с AutoHaul. Производство начнется в США в 2023 году, а первоначальные испытания в Пилбаре — в начале 2024 года. С помощью нового парка железнодорожных локомотивов компания рассчитывает сократить выбросы углекислого газа, связанные с дизельным топливом, в Пилбаре на 30 процентов в год.