Либерти Сталь ставка на стальной гигант ThyssenKrupp

Liberty Steel, британская сталелитейная компания, имеющая активы в Великобритании, Австралии, США и Индии и контролирующая, среди прочего, центр по производству жести в Льеже (Бельгия), подала необязывающее предложение о поглощении немецкой компании ThyssenKrupp, второго по величине производителя стали в Европейском Союзе (12,25 Мт/год) и владельца ThyssenKrupp Rasselstein, крупнейшего в мире завода по производству стали для упаковки.

Эта операция стала бы большим скачком для британской фирмы, чье производство стали составляет 5,41 Мт, что далеко от того, что ежегодно производится европейским и мировым лидером в этом секторе, компанией Arcelor Mittal (97,3 Мт).

Операции угрожают несколько факторов. Во-первых, Евросоюз отказывается от дальнейшей концентрации в сталелитейном секторе, во-вторых, немецкая компания переживает один из худших моментов, зарегистрировав убытки в размере 700 млн евро за первые 9 месяцев 2020 года (и, возможно, 1000 млн евро в конце года — по данным испанских СМИ Intelligence and Capital News Report, ICNR), и объявила о примерно 3 тыс. увольнений в период с настоящего времени по 2026 год. И в-третьих, в Германии они призывают к национализации предприятия, на котором работает 29 000 человек.

Liberty Steel является частью группы британского бизнесмена Санджива Гупты, которая формирует конгломерат от стали до энергии и алюминия, работающий под названием GFG Alliance.

Цена, которую предложила британская компания за металлургический завод Thyssen Krupp, начавший работу в 1811 году, неизвестна. Но, как сообщают испанские СМИ, Гупта «прозван спасителем британской сталелитейной промышленности за то, что он приобрел больные компании».

И так кажется, поскольку недавно Liberty Steel подала заявку на приобретение алюминиевого завода американской группы Alcoa, расположенного в Галисии (Испания), единственного алюминиевого завода в Испании (San Cibrao, Lugo), и который предложил закрыть его в мае 2020 года, после регистрации в течение нескольких лет убытков в размере 50 млн евро, вызванных, как объявила компания, «неустойчивой ситуацией, в которой находится алюминиевый завод из-за существующей энергетической структуры и глобального избытка мощностей по производству алюминия».

Еврокомиссар по вопросам конкуренции в 2019 году заблокировал слияние Thyssen Krupp с Tata Steel Europe, но ситуация может измениться в связи с тем, что компания и рынок пострадают. «Сталелитейщик ThyssenKrupp, как и многие другие, живет в основном за счет продаж автомобильной отрасли, чье падение производства и состояние кризиса займет долгое время, что затрудняет понимание более глубоких мотивов Гупты и его гонки по приобретению активов в этом секторе». Вполне вероятно, что то, что сейчас ищут в Тиссене, — это консолидация иного характера, тем более, что — после продажи лифтового подразделения — потребности в ликвидности не являются срочными», — отмечают в ICNR.