РЕЗЮМЕ

Общее качество нарезанных кузовов напрямую влияет на эффективность работы линий по производству тары. К параметрам, влияющим на эту эффективность, относятся качество резки, линейные и угловые размеры тел резки, а также достаточные резервы или поля для литографии и лакокрасочных покрытий. В нижеследующей работе разрабатываются критерии ее адекватной реализации.

ВВЕДЕНИЕ

Автоматическая двойная продольная резка — это машина, которая всегда занимает верхнюю позицию на каждой линии по производству трехкомпонентных контейнеров. Общее понятие, лежащее в основе этого типа машин, является древним — оно восходит к временам, предшествовавшим Второй мировой войне. В целом эти машины, даже более старые, не давали значительных проблем до тех пор, пока в последней четверти прошлого века не произошло несколько важных изменений:

— Замена обжимного — или аграфада — шва на электрически сваренный. Таким образом, материал, необходимый для этой операции, был значительно уменьшен, а вместе с ним и его точность.

— Уменьшение толщины используемой жести и повышение ее твердости — использование жести DR-.

— Увеличение размеров листов, снижение их стоимости и объема работ в разделе литографии.

Эти факторы привели к появлению серьезных затруднений в работе режущих кузовов.

В результате этого производители этих машин ввели важные усовершенствования, такие как: система крепления ножей и их материала, управление ножами, способ штабелирования кузовов и т.д., хотя критерий работы остается неизменным.

С внедрением этих новых усовершенствованных машин для резки было отмечено очень значительное повышение производительности всей линии, так как были улучшены не только производительность самого аппарата, но и производительность всех остальных машин — сварочного аппарата, клепального аппарата, сварочного аппарата — составляющих установку. Тщательный анализ показал, что увеличение прибыли связано с повышением точности и качества резки. Пойдем на твой экзамен.

ПАРАМЕТРЫ

Существует четыре основных параметра, связанных с резкой тел:

— Качество режущих кромок.

— Линейные размеры.

— Угловые размеры.

— Резервы и маржа.

Традиционная система контроля качества резки в основном основывается на проверке размеров — разработки и высоты — и проскальзывания. Последнее проверяется простым способом, путем наложения двух тел, одно из которых перевернуто вверх дном, и визуальной оценки отклонения между их краями. Эти системы сегодня неадекватны.

Детальное изучение параметров выявило следующие важные аспекты, которые оказывают явное влияние на результаты последующих онлайн-операций:

— Наличие заусенцев на режущей кромке.

— Отсутствие разрывов, вызванных повреждением режущих кромок.

— Длина резки определяется расстоянием между первыми рабочими ножами и направляющими поверхностями.

— Высота среза определяется расстоянием между вторыми рабочими ножами и направляющими поверхностями.

— Ошибки параллельности во время первой операции резки, вызванные неэффективностью направляющей системы, которая допускает прогрессирующее изгибание полосы, что приводит к появлению дефектных полос.

— Ошибки параллелизма при выполнении второй операции аналогичны ошибкам при выполнении первой операции, но меньше.

— Отклонение в прямолинейности линии разреза, эффект, известный как «банановая форма» и вызванный неэффективностью зажимных роликов.

— Некорректированный срез во время первой операции, вызванный неправильной регулировкой «заданных значений» в продольном направлении.

— Несбалансированный срез во время второй операции, аналогичный тому, что произошел в первой.

— Внеквадратичные регистры, вызванные отсутствием контроля в регулировке и руководстве.

— Записи о выходе из положения, вызванные неправильным боковым ориентированием.

Жесткий и прочный комплект валов лезвий обеспечивает равномерный и равномерный зазор между различными парами режущих лезвий, этот зазор должен составлять одну десятую от толщины жести, гарантируя тем самым отсутствие заусенцев.

Если проанализировать геометрические параметры плоских тел по отношению к линейным и угловым измерениям, то очевидно, что невозможно получить размеры этих тел меньше, чем расстояние между режущими лезвиями, как показано на рисунке 1.

Однако, если тело не плоское, может наблюдаться явное уменьшение размеров. С другой стороны, линейные размеры могут быть больше, чем расстояние между лопастями, как показано на рисунке 2.

Этот эффект возникает из-за того, что материал не остается абсолютно плоским, проходя между режущими лезвиями, и образует продольную пульсацию, которая может увеличиваться по мере продвижения лезвия. Это явление, как правило, оказывает дополнительное влияние на форму отрезанных полос. При расквартировке во время второй операции резки получаются плоские тела в виде параллелограмма, который, несмотря на наличие правильных линейных размеров, имеет неравномерные диагонали. Ошибки при регистрации во время резки, как правило, вызваны неэффективной регулировкой во время первой и второй операции, но могут также дополнительно влиять на вышеупомянутые пульсации в материале во время движения резки.

Надлежащим образом функционирующий режущий аппарат не должен производить плоские тела с вышеуказанными дефектами. Однако необходимо, чтобы лезвия режущего материала были хорошего качества и не имели повреждений, вызванных предыдущими операциями.

ВЛИЯНИЕ КАЧЕСТВА РЕЗКИ

Чрезмерные заусенцы затрудняют контроль над телом во время последующих погрузочно-разгрузочных и производственных операций. Тело может застрять в сварочном магазине и вызвать трудности при отделении одного за другим от штабеля. Часто подача двойного корпуса может привести к остановке станка и необходимости его удаления, что приводит к измеримым потерям производства. Чрезмерные заусенцы также негативно влияют на процесс сварки. Если они попадут внутрь свариваемых поверхностей, то они будут препятствовать полному контакту этих поверхностей и, следовательно, увеличат сопротивление прохождению тока, изменяя параметры сварки. Если они окажутся снаружи, они повредят поверхность электродов — медную проволоку. Поэтому необходимо держать заусенцы в определенных пределах, чтобы не нарушить работу сварочных аппаратов.

Возможно, наиболее подверженной воздействию заусенцев операцией является отбортовка. Сильно зазубренная кромка может вызвать зарождающуюся трещину во время операции по отбортовке. С другой стороны, разрывы или зазубрины на режущих кромках лезвий создают несовершенную режущую кромку и неизбежно вызывают потенциальную трещину или прорезь во время кромки. Качество режущих кромок становится действительно критическим, когда толщина жести уменьшается, а твердость жести возрастает. Непрерывная проверка фланцев контейнеров на наличие трещин — непростая задача. Существует риск, что из-за этого дефекта могут быть заблокированы большие прогоны, если только частота дефекта не мала и не может быть допустима. Использование лезвий из карбида вольфрама значительно снижает этот риск.

ВЛИЯНИЕ РАЗМЕРНОЙ ТОЧНОСТИ

Идеальный плоский корпус имеет минимально возможные размеры при резке в ножницах, как показано на рис. 1. Некоторые ошибки увеличивают определенные размеры, что может вызвать трудности при подаче этих дефектных корпусов в магазин сварочного аппарата, когда присоски пытаются их отделить. Особенно вводящий в заблуждение эффект вызван несоответствием тел, которые имеют правильную длину и высоту. При размещении на координатной пластине один из ее размеров кажется слишком большим. Такие кузова могут создать ряд трудностей при транспортировке вдоль сварочного аппарата. Из-за этой проблемы может произойти дефект перекрытия сварочного материала, постепенно уменьшаясь от одного конца сварного соединения к другому. Это может быть серьезно, так как не поддерживает постоянство свариваемого материала и может привести к обгоранию зон сварки в самой узкой части. При отсутствии параллельности во время второй операции резки возникает диспропорция в одном из концов сварного шва в сварных корпусах после сварки. Говорят, что существует диспропорция, когда два конца развития кузова не совпадают точно и на фланцевой кромке в области сварного шва появляется выступ или ступенька. Правильная работа с фланцами зависит от правильных размеров корпуса. По очевидным причинам превышение высоты тела или наличие диспропорций создадут проблемы при работе с фланцами. Обычно только небольшая часть корпусов может иметь размеры выше стандартных, но во избежание чрезмерных фланцев и возможных поломок фланцев, фланец должен быть отрегулирован для производства корпусов с фланцем чуть ниже номинального, но в пределах спецификации, т.е. с фланцем по отношению к минимуму того, что указано в спецификации.

Недостатки в размерах проявляются и при уплотнении. Корпуса с неравномерностью на одном конце из-за отсутствия параллельности производят неровные крючки, которые могут опуститься ниже допустимых значений.

ВЛИЯНИЕ НЕТОЧНЫХ ЗАПИСЕЙ

Как правило, контейнеры литографируются снаружи и покрываются изнутри лаком. Крайне важно, чтобы пятно лака для интерьера было правильно подобрано к внешнему виду и поддерживало точную связь. Материал должен быть разрезан таким образом, чтобы обеспечить правильное расположение пятен лака и их соответствующие запасы. Если боковые резервы лака не будут идеально размещены, то в момент сварки возникнет проблема, так как лак будет действовать как изолятор и будет препятствовать хорошему прохождению сварочного тока. Неправильная регулировка регистров на резаке приведет к потере целых листов, так как ошибка повлияет на весь лист. Лезвие, разрезанное с плохо расположенными резервами, «загрязнит» всю кучу разрезанных тел, если его смешать с другими.

ОБЩЕЕ ЗАМЕЧАНИЕ

Роль операции по резке кузова жизненно важна, так как она оказывает большое влияние на производительность всей производственной линии. По этой причине во главе установки должен быть установлен хороший режущий аппарат. Крайне важно также, чтобы механики, ответственные за настройку, были хорошо обучены и прекрасно знали машину и ее настройки.

Много раз плохое поведение линии, из-за ее низкой производительности в некоторых машинах или чрезмерных отходов, ошибочно приписывается другим обстоятельствам, когда проблемы были бы решены с помощью хорошего среза кузова.

Резюмируя все сказанное, можно сделать вывод о том, что это имеет основополагающее значение:

— Удаление заусенцев в разрезе.

— Точность линейных и угловых измерений тела

По этой причине отдел контроля качества — или механика линии, если практикуется самоконтроль — должны быть обеспечены соответствующими средствами для проведения полной проверки вышеупомянутых параметров. Хороший электронный цифровой плоский контрольный манометр является частью оборудования, которое не должно отсутствовать на упаковочной фабрике.

Назад к возможному мировому процессу