Durante a sua visita a Tesla, o governador de Nuevo Leon relatou que um dos seus executivos lhe tinha contado uma piada sobre a forma como os carros são feitos na empresa. Isto foi por alusão ao conceito de economia circular, tal como aplicado ao fabrico de veículos.
O governador de Nuevo León contou como Rohan Patel, um dos directores da Tesla Motors, o convidou e aos outros representantes para ver a fábrica e falar com os seus executivos. “Ele diz ‘não deixem de beber Tecates, porque os usamos para fazer carros Tesla. De toda a cerveja que é produzida em Nuevo León, ela é derretida e é isso que nos enviam para fazer o chassis”, disse o governador.
Não é fácil imaginar a relação entre beber uma lata de cerveja e criar um chassis para um carro eléctrico, mas como é que isso é feito exactamente?
A Tesla está empenhada em ser uma empresa ambientalmente sustentável, o que significa exigir aos seus fornecedores que utilizem materiais reciclados.
“Avaliarão a sua cadeia de fornecimento para abordar os riscos relacionados com os Materiais Responsáveis e Políticas de Direitos Humanos da Tesla, incluindo minerais de conflito, tráfico de seres humanos, escravatura, trabalho infantil e impactos ambientais, e partilharão as suas conclusões com a Tesla mediante pedido”, lê os critérios da empresa.
Nemak é um fornecedor global para a indústria automóvel, concebido para produzir componentes de alumínio para veículos. Esta empresa em particular fornece à Tesla material de latas Tecate recicladas.
Uma pessoa no site de redes sociais LinkedIn informou que os 190 kg de alumínio no chassis de Tesla resultariam em nada menos que 12.970 latas. Tomando uma lata de 340 mililitros e o seu peso (13,6 g), um quilograma equivale a 74 latas; isto resultaria em 4.750 litros de bebida para completar o alvo.
“Utilizamos actualmente menos água por veículo do que quase todos os fabricantes de automóveis de combustão interna. Existe um conceito errado de que produzir um veículo eléctrico requer mais água do que produzir um veículo convencional. Os nossos dados mostram que este não é o caso”, acrescentou Tesla.
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