A Thyssenkrupp Steel da Alemanha atingiu com sucesso um marco importante no caminho da transformação ecológica em aço neutro para o clima. A abordagem para reduzir as emissões de CO2 no alto-forno, que foi assegurada independentemente pelo órgão de certificação internacional DNV, permitiu a economia de emissões de carbono para uma quantidade específica do produto de hortelã azul®puro. Em particular, a intensidade de carbono por tonelada de aço produzido foi reduzida em 70%.

A empresa informou que os primeiros lotes foram entregues sob a nova marca de aço bluemint®. O primeiro cliente foi a Kaldewei, uma construtora de banheiros premium baseada em Ahlen. Ele também ressalta que os benefícios que podem ser alcançados com esta abordagem também foram confirmados pelo Instituto Wuppertal para o Clima, Meio Ambiente e Energia, conselheiro da Thyssenkrupp Steel no projeto.

Este efeito positivo é alcançado através do uso de ferro já reduzido (HBI). Isto permite um menor consumo de carvão no processo de redução no alto-forno. Priti Hoffmann, líder em sustentabilidade, Benelux da DNV detalha que %22a metodologia para calcular a economia de CO2 relacionada ao produto está de acordo com o Protocolo de Gases de Efeito Estufa reconhecido internacionalmente%22.

Bernhard Osburg, CEO da thyssenkrupp Steel, acrescenta: %22É importante que possamos oferecer a nossos clientes produtos que contribuam para uma redução real e mensurável do dióxido de carbono o mais rápido possível. Agora vamos gradualmente expandir a comercialização de nossa linha de aço com redução de CO 2 – hortelã azul e já iniciamos as negociações com vários clientes adicionais%22.

O aço puro de hortelã azul® que está sendo entregue agora é parte da estratégia de transformação abrangente da Thyssenkrupp Steel. O marco crucial na transformação da maior aciaria integrada da Europa em direção à neutralidade climática será a substituição dos altos-fornos convencionais por instalações de redução direta a hidrogênio. O comissionamento da primeira planta de grande escala, incluindo uma fundição, está previsto para 2025.